Komentari napisani od strane ovog korisnika ТеплаКолос

https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/...seriyu/
Тепловоз ТЭМ23 идёт в серию, установочная серия в 100 тепловозов.

Можно вдоволь налетаться на вертолёте и получить удовольствие от посещения одного из чудес России (7 чудес России) в течении примерно 12 часов (6 взлетов = 6 посадок), это плато Маньпупунёр (каменные останцы), полёты зимой и летом. Был этим летом и всё понравилось.
https://dzen.ru/a/ZfQ2k2Nd9lHkE_E8
https://planetasever.ru/contacts

Цитата (Marat Elektrichka, 20.11.2024):
> в честь празднований 100-летия КТЖ
А этом году сколько лет?
И как называлась первая дорога в момент строительства?

https://neftegaz.ru/news/finance/250330-...l-ssha/
Такой расклад по закупкам был.

"Забудьте про серию 2ЕС10 и для кого они строились. Не будет ни того, ни другого" - крылатое выражение автора этого фото, а ведь сбылось.

Испытания прошли, на ДМЗ планируют выпуск редукторов до 600 изделий в год.

Цитата (_ЯР, 15.11.2024):
> ...укатил в Спб в компании 2х этажных вагонов Авроры и ЭП2К-168, ЧС6-019.

18 вагонов двух окрасов.

В кабинете тепловоза были установлены нары и печь для сопровождающих, потом после прибытия тепловоза на место назначения все было убрано, сколько работников прошло через кабину, а если серьёзно то навести порядок и чистоту в кабинете и на пультах потребуется несколько минут.

На фото видно в каждой кабине тепловоза установлена печь, сделаны нары для сопровождающих, многовато проводников и от Брянска до Гомеля недалеко.

Идеально подходят и гармонично смотрятся с двухэтажными вагонами локомотивы примерно одной высоты с ними, это ТЭП70БС и ЭП2К, а с современной "Авророй" только ЭП2К-501 в схожем окрасе.
https://t.me/telerzd/5571

"Финист" уже в Щербинке, привезли электровозом ЭП2К.

https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/...omotiv/
В планах МЛРЗ освоение капремонта электровозов ЧС7, ЧС8.
Электровозу ЧС8-038 на МЛРЗ проведён средний ремонт-СР.

Теперь и в Узловой работает новенький ДМ, спасибо за фото.

Цитата (Кирилл Широков, 22.06.2024):
> Должен был в Питер пойти, но Питер отказался.


Цитата (Ластовка М.О., 23.06.2024):
> Цитата (Кирилл Широков, 22.06.2024):
> > Должен был в Питер пойти, но Питер отказался.
>
> И правильно сделал!

https://www.sinara-group.com/media/news/...inist-/
Восьмивагонный поезд "Финист" ЭС104 был создан с учётом особенностей маршрутов в северо-западных регионах страны, где необходимо обеспечивать более высокую интенсивного пригородных перевозок.

Цитата (ТеплаКолос, 13.09.2024):
> Первый испытательный состав с углем от месторождения до побережья по Тихоокеанской железной дороге планируется отправить в октябре 2024 года.
>
> https://elga.rbc.ru/article2.html

https://gudok.ru/news/?ID=1685601
Прошёл первый состав с углем по всему 530 км участку дороги 30-31 октября, видео в ВК.

Интересно увидеть ТЭП70 на этом участке, вроде ранее в прошедшие годы с пассажирский поездом здесь не ходили. В середине 90 годов летом начал ходить поезд Калининград-Челябинск на этом участке, скрещение встречных этих поездов проходило по станции Мышбор, проводники поездов приветствовали друг друга из открытых дверей вагонов. Из Смоленска до Сухиничей Узловых поезд шёл под ТЭП60, перециплялся под 2ТЭ10М и до Узловой.

30-31 октября 2024 года первый тестовый состав из 20-типа полувагонов с углом под тягой тепловоза ТЭМ14-0197 и с двумя пассажирский и вагонами сопровождение прошёл 530 км по новопостроенной Тихоокеанской железной дороге от станции Эльга до порта на мысе Манорский, линия теперь проходима в стадии рабочего движения.

В депо Люблино были тепловозы оборудованные электрической схемой и кабелями для работы с путевой техникой ЩОМ, ТЭ2-088 и ТЭ2-238

Цитата (Андрей Арс, 08.11.2024):
> ТГМ3б-3537; ТГМ3б-2564;ТГМ4А-1674
Уважаемые админы, пожалуйста внесите эти тепловозы в профиль Климовского АТК