Komentari napisani od strane ovog korisnika Т-64БВ

ХИИТ поди. И какая то делегация из ВМФ - старший матрос и младший офицер. Судя по форме офицера, это где до 1956

Цитата (Xeon, 07.05.2024):
> А чем беднее человек, тем меньше он мобилен

Цыгане и иные кочевые народы не дадут соврать :-)

как всё зелено, аж удивительно

Красивая оливковая краска, ему идёт

Тележки у него интересные, на фото можно подробно рассмотреть, увидеть решения которые в последующем были применены на других локомотивах. Однако, кучу карданов обслужить та ещё морока

Хуже черной ходовой может быть только "мазута"

Это у 80ки глаза на лбу, а у 10ки как надо. Отсутствие полосы полосы под стёклами создаёт иллюзию более низкой посадки "глаз", а полоса по юбке кузова напоминает заводской окрас НЭВЗа до внедрения этих бесполезных сетоотражающих полосочек

В китайской педивикии отличное описание этого тепловоза.там много чего не такого как в ТЭ3
https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%9...8%BD%A6

Он хоть комплектный или чучело?

Синий, да ещё и с нестандартным нанесением полос, от того на ВЛ10 стал похож.

Клён уже зацвёл

Еще хуже получилось, филетово-сиреневый с сине-голубым

Цитата (Воздух Свободы, 08.04.2024):
> Проблема вялого старта не в электропередаче, а в большой инерции тяжелого дизеля и турбокомпрессора.

> Для улучшения переходных процессов и снижения дымности там сильно ограничен прирост мощности.


Гринго давно решили эту проблему. Смотреть с 0,55 и сделать стоп-кадр на 1,12

https://www.youtube.com/watch?v=Tm67AFaGlo8&t=215s

Морду как будто кислотой облили, и краска потеряла цвет

Хорошо скомпонованный кадр

Ммм, какой кадр

Революцию даёшь, погибать так не за грош! Ред коллегию уволить без выходного пособия! Аминь

https://m.youtube.com/watch?v=VpSfgt9qJeI

Бордовый им очень шел

Белёв сами убили, бросив и разобрав сквозную жд ветку, перенаправляя груз на БМК который стоял (а может и сейчас стоит) в пробках. С другой стороны этой ветки всё теплится на известняке из Данковских карьеров, который в больших объемах тащат на НЛМК. А линия южнее: Михайловский Рудник-Орёл-Елец за счёт руды на тот же НЛМК, закроют НЛМК или карьер - всё встанет

Цитата (Дмитрий Закутный, 20.03.2024):
> И то, что наглухо заглохло грузовое судоходство на таких реках как Москва, Ока и многих других не есть хорошо.

Ну почему же, намывают и песок и гальку. Серпуховски порт к примеру. Но речной транспорт сезонный и очень медленный. Он хорош при плановой экономике, а не в экономике мелкобуржуазной, с деффективным управлением, когда манагеры просерают все сроки, а потом с трусами на голове обзванивают все конторы требуют срочно привезти им песок, а такое можно только автотранспортом с перегрузом, когда в самосвал объёмом кузова 22 куба нагружают с горкой 24 куба, а порой ещё и плюсом прицеп 18 кубов, а водитель работает сутки через сутки - профит.