Comments written by the user Serg23

Интересный "крест" моторных вагонов.

Может, самоходная передвижная электростанция?

Возможно, 002 и 003 следует обозначить 2ЭС8?

Спасибо за фото и рассказ. Чем еще данная машина интересна - на ее (SD40-2) основе была сделана - вероятно, последняя - попытка создать грузовые электровозы для США (опытный EMD GM6C, вместе с опытным GM10B на 10 тысяч "лошадей") и несколько экспортных для Канады GF6C на напряжение 50кВ. История американского грузового электровозостроения на этом завершилась.

На рельсовом звене какой-то исторический подвижной состав стоял или будет стоять?

Окрас симпатичный, но в нём он смахивает на ЭП1М в заводском синем.

> "Путевое развитие" Тбилисской ДЖД

Непонятны кавычки. Стрелочная горловина и путевое развитие станции, всё правильно.

Интересная окраска дверей, что-то в стиле метро. В 1997 серо-зеленая схема в Питере и появилась, на Витебский ход пришли в таком же окрасе 2 доп. головы - ЭТ2Р-903, 904; предыдущие 901, 902 были в стандартном зеленом.

Цитата (Smavs, 13.06.2024):
> сдюжит воскресить свой скоростной 8-осник

Вроде только 2-секционные 2ЭП21/2ЭП22 сулят к 2026. ТЭП80 даже в серию не пошел и нормально как скоростной не работал хотя бы более-менее длительный период, чтобы выявить проблемы, "детские болезни" с 8-осной ходовой в одном кузове при таких скоростях. Не говоря уже о ЭП200, который просто "не сдюжил" такие скорости. Идеальным было бы поставить более мощный асинхронный привод на ЭП2К, сделав из него ЭП2А - и радоваться жизни.

Цитата (GentelHint, 13.06.2024):
> два 40-ка футовых контейнера на вагон, какая-же там нагрузка на ось?

Для локомотивов 27 тс/ось вроде в Штатах допускается, а по вагонам - вот первое, что по запросу в поисковике вылезло. Судя по внешнему виду, конструкция этих "корыт" для контейнеров весьма нехилая - типа наших транспортёров.

"Североамериканские железные дороги переняли австралийский опыт в конце 90-х годов, и сегодня осевая нагрузка в США составляет 32,5 тс, на некоторых участках 36 тс, а масса поезда превосходит 20 тыс. т. В ЮАР курсируют поезда массой 40 тыс.т."

По превью - как Иволга, недоокрашенная в МЦД:)

Приехали в Питер сегодня.

ЭР1 по-чешски) Светофоры интересные - 7 линз, куда столько?

А под "Аврору" двухэтажную ничего не планируют красить?

Спасибо!
Цитата (Northern Spirit, 06.06.2024):
> продолжают строить новый контейнерный терминал

Спасибо!

Хороший окрас у Боинга. А кто-нибудь знает, что на ст. Шушары копают и бульдозерами ровняют? Конкретно - за 1 парком площадка в сторону ПТОЛ; за условным 3 парком, который бывший музей - в направлении 2 парка площадка на всю длину, и от него в сторону поста 19 км уже начали. Хотят станцию расширять, или что-то другое (автостоянки-гаражи и т.п.)? Думал, трамвайная линия Шушары-Славянка, но нет - она вдоль Витебского по плану проходить должна.

Не знаю, куда бы новость - но здесь, наверно, лучше всего впишется. Возвращается "Аврора", однако. Сидячая, 2-этажная и вроде как 160. https://ria.ru/20240605/avrora-1950569036.html?in=l

Тут проскочила интересная инфа о планах ЭМКА2 на Окт. ж.д. И о новых локомотивах - созданных и планируемых. Статья тут:
https://vgudok.com/lenta/ot-teplovoza-ga...ainsite
Московский вокзал - 13 ЭМКА2;
Ленинградский - 5
Ладожский - 2
Витебский - 1
Финляндский - 2
Балтийский - 1

Цитата (Dak, 31.05.2024):
> Почему грузинские Синары не отправляют в Грузию?

Последний коммент к 2052, добрый человек внес ясность по изменениям в тендере и срокам поставки. Спасибо ему.

Цитата (НикНикович, 01.06.2024):
> По всему миру

По всему миру не от хорошей жизни продлевают и модернизируют. Новые Альстомы и Сименсы не у всякой компании-перевозчика есть возможность покупать или арендовать, Шкода теперь гм... с локомотивами по нулям, электричкам Прибалтика не сильно и рада, ибо ломаются регулярно. Вот и ездят в Европе на старье в регулярном сообщении, а не ретро. Не говоря о Латинской Америке, Африке и т.п. "Бамажек", т.е. законов и прочих руководящих документов, абсолютно дебильных с нашей точки зрения, в других странах хватает, как впрочем, справедливо и обратное. У нас придерживаются верного принципа - заменяем старые и изношенные машины новыми.