Comments written by the user Дмитрий Закутный

Цитата (skystyle, 21.10.2022):
> На фото как минимум 4 локомотива УТЙ НГМК, номера не знаете?

2ТЭ25КМ-0623, 0624.

То, что его прописали в АСУ-Т, чтобы пригады подвязывать и под поезда его "заводить" это понятно. Но как вы понимаете как был он собственностью АО "УК "БМЗ", так и остался. Пока. БТС-овские 2ТЭ116 и прочие мы же не привязываем к ТЧЭ-5 Иваново только на основании того, что ФТЧЭ Рыбинск, где они арендуют цеха и обслуживают свой парк к ТЧЭ Иваново относится

Цитата (CrazyWad, 22.10.2022):
> Стало быть, надо будет завод-изготовитель ему исправить :) коли с Казахстанской табличкой будет...

Пусть сначала соберут, а дальше видно будет.

Ничего. Сейчас 3ТЭ28К-0001 на опытном пробеге в Курбакинской. Дальше сертификационные испытания.
Но вообще будущее их туманно, т.к. в очередной раз на самом верху принято решение вернуться к внедрению на магистральных тепловозах дизелей Д300. К 1 ноября должна быть готова и утверждена всеми дорожная карта по постройке тепловоза с соответствующем дизелем. Первый макетный экземпляр дизеля уже на БМЗ кстати. Т.е. если соберут такой тепловоз, то это новые испытания, новый сертификат и т.д. Боюсь, что 3ТЭ28К могут повторить судьбу 2(3)ТЭ25К3М - нарисуют плохие результаты при опытном пробеге и дело даже до сертификационных испытаний не дойдёт.

На БАМе КМы не нужны. Слабы. Дирекция тяги и РЖД в целом продолжают требовать 3ТЭ25К2М. На будущий год 16 3ТЭ25К2М запланировано.

Посмотри другое фото этого тепловоза в его профиле. Ссылки во втором комментарии от Воздуха свободы.

Этот тепловоз стал тройником много-много позже 1995 года.

Восстанавливали после крушения.

Понятия не имею. На заводе этого скорее-всего и не знают. Их задача на Орджоникидзеград выставить, а дальше как РЖД повезёт

Цитата (Анатолий Нагорнов, 21.10.2022):
> Без мышиного серого прям другое дело, особенно с белым

Непрактично только для тепловоза то. И никак это не поймут самые разные заказчики.

Цитата (Франт, 21.10.2022):
> Интересно,как бы он выглядел в бч расцветке

А какая у БЧ такая окраска у грузовых тепловозов? Зелёный с белой и жёлтой полосами https://railgallery.ru/photo/132671/, https://railgallery.ru/photo/93130/? Или как вариант бордовый с белой и жёлтой полосами https://railgallery.ru/photo/91147/? Думаю небезынтересно смотрелся бы, особенно бордовый.

К данному фото могу добавить свежую информацию. ТЭМ23-0002 с рядными шестицилиндровыми дизелями (для РЖД) завершил цикл испытаний. Подан пакет документов в соответствующие органы на получение сертификата типа. О планах покупки РЖД тепловозов с таким типом дизеля подтверждённой информации пока нет, хотя разрабатывался этот вариант с Р-6 именно для них.
ТЭМ23-0001 с дизелем типа V-8 пока цикл испытаний не завершил из-за проблем с главным генератором одной из ДГУ. Как сменят генератор по гарантии продолжат испытания. На тепловозы ТЭМ23 с дизелями V-8 заказ на будущий год 20 тепловозов (из них 13 машин уже предоплачены). Всё эти заказы от частных компаний (не РЖД).

Интересно было бы почитать объективное сравнение 2ТЭ25КМ и этого тепловоза, написанное грамотным и непредвзятым специалистом.

В связи с чем покатать решили?

Только планирую заняться выяснением этого вопроса. В кабинетах никто не помнит, что ожидаемо. Хочу поближе с машинистами ВНИКТИ заобщаться, может они вспомнят.

Тепловоза в базе не было. Добавил по тому номеру, который указан на тепловозе. Если кто знает к какому профилю правильно подвязать машину - прошу подсказывать, как и год постройки.

У меня таких фото нет.

Я так понимаю это переделка из секции ВЛ10/ВЛ11 в условиях ТЭВЗ?

Да очень просто. При перезагрузке со старого сайта на новый у фото, где был указан только год съёмки дата сползала именно на 30 ноября предыдущего года. А у фото где был указан месяц и год съёмки дата уползла на 30 число месяца предшествующего месяцу съёмки. Техническая ошибка сайта. С восстановленными фото, где указана была полная дата всё в порядке.

А кто-то когда-то спрашивал за фото его пульта, поэтому и выложил.