Komentari na fotografije prijevoznika Ukrajina, ostalo

Цитата (Захар, 23.04.2022):
> Цитата (ЕвРо, 23.04.2022):
> > экипажная часть тепловоза ТЭ136-0002 была доработана под установку бегунковых колёсных пар,
>
> Я так понимаю и за 12-ти осной тележки Бегунковые пары ставились?

Не понял вопроса. Пожалуйста, сформулируйте его по другому.

Цитата (ЕвРо, 23.04.2022):
> экипажная часть тепловоза ТЭ136-0002 была доработана под установку бегунковых колёсных пар,

Я так понимаю и за 12-ти осной тележки Бегунковые пары ставились?

Осенью 1987 г. экипажная часть тепловоза ТЭ136-0002 была доработана под установку бегунковых колёсных пар, а сам тепловоз загружен балластом до массы тепловоза 2ТЭ126. Испытания проводились с целью отработки конструкции экипажной части, проверки динамических качеств и воздействия на путь при изготовлении тележек этого тепловоза.

0001 без бегунков, 0002 с бегунками по типу 2ТЭ126, телеги одинаковые

Бегунковые колеса были у тепловоза 2ТЭ126, а на фото бегунки у ТЭ136, возможно экспериментировали при постройке.

Крыша копчёная, значит был уже в работе

Полагаю "радуга" вылезла при сканировании, предлагаю заменить на - https://disk.yandex.ru/i/rF1K6-fSXUWh1Q

Кузов как у 116 У

Вот так агрегат броневой был по виду. Упоминается в одной статье в конце https://zen.yandex.ru/media/trainandbrai...c1ea9d0

Фото http://valerijshitov.narod.ru/Teplovoz/T...77.html

Отлично!

При загрузке надо указывать место съёмки и в примечании для кабин КАБИНА, ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ и т.п. Здесь кстати непонятно, что именно снято. Давайте всё это выяснять.

Быстренько взглянул и очень приятно удивился - список КЖД имеет теперь, как я понял, всё что действительно ездило и ездит сейчас с припиской КЖД. Огромное спасибо!

Нужно править...

А что с припиской тепловоза?

Тепловоз на ремонте в Джанкое, временно не работает.