RailGallery
ДР1А-167; ТЭМ1М-0937
 ДР1А-167  ·  ТЭМ1М-0937 
Украина, Киевская область, станция Янов
Ukraine, Kyiv region, Yaniv station
Україна, Київська область, станція Янів
Вагон ДР1А-1676

Автор фото — MihaLDz

Received from Nikolay Ryzhov · Цена           Date: July 31, 2018

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 05.03.2022 00:41 MSK
Views — 2793
Original publication date
on TrainPix:
10.09.2018 01:06 MSK
Detailed information

ДР1А-167

Railway District/Company:Pivdenno-Zakhidna Railway   Y-Z
Depot:TCH-7 Korosten
Model:RVR DR1A
Builder:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Built:1979
Category:Diesel Suburban
Current condition:Written off
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Коростень Юго-Западной ж. д.
Вагоны 167-6 и 167-8 находятся на станции Янов
Вагон 167-4 находится на станции Янов и используется, предположительно, как бытовка https://images.unian.net/photos/2018_10/1538557658-8851.jpg

Peмонт:
КР Великолукский ЛРЗ 07.1985 г.

ТЭМ1М-0937

Railway District/Company:Pivdenno-Zakhidna Railway   Y-Z
Depot:Railway Center of the Chernobyl Nuclear Power Plant
Model:TEM1
Builder:Bryansk mashinery plant   Bryansk
Built:1964
Written off:02.1987
Category:Shunting Diesel Locomotives
Current condition:Written off

Comments · 11

Show comments written on TrainPix (9)
10.09.2018 05:23 MSK
Link
sergius-221
Есть подобное место на севере, - там с 1953 года всё ржавеет. Тут "помоложе" парк - всего 32 годика ни чего не трогают.
0
10.09.2018 08:51 MSK
Link
Oleh Shpakovych
Не понятно зачем было валять тепловозы на землю, есть фото начала 2000-х годов где ТЭ7 и ТЭМка стоят еще на рельсах на своих осях.
0
10.09.2018 10:03 MSK
Link
МИХАЛЫЧЬ
Здравствуйте, можно взглянуть на это фото?
+1
10.09.2018 10:29 MSK
Link
Ваня 543
Цитата (Oleh Shpakovych, 10.09.2018):
> Не понятно зачем было валять тепловозы на землю, есть фото начала 2000-х годов где ТЭ7 и ТЭМка стоят еще на рельсах на своих осях.

Чтобы рельсы сдать на металлолом - их так без ПС на них легче снимать.
+1
10.09.2018 11:49 MSK
Link
Oleh Shpakovych
Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 10.09.2018):
> Здравствуйте, можно взглянуть на это фото?

Запросто) https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...RU#picture
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...RU#picture
+3
10.09.2018 13:34 MSK
Link
Kpblmckuy
Цитата (Ваня 543, 10.09.2018):
> Чтобы рельсы сдать на металлолом - их так без ПС на них легче снимать.

Для того чтобы выдрать цветмет и сдать...
Мне отец рассказывал, что после Чернобыля в 87-89 годах (тогда жили в Херсоне) появилось много б/у запчастей на автомобили, причём в основном цветмет: радиаторы и иже.
Тогда особо не заморачивались по поводу происхождения запчастей, а по поводу излучения - вообще не думали. Причём если посмотреть на архивные фото (находил в сети) - "валить" и дербанить ПС начали в начале 90-х
0
10.09.2018 15:22 MSK
Link
Oleh Shpakovych
На ТГМ4, тот что стоит на станции Янов сняли кабину машиниста, хотя она и не представляет особой ценности в искателей металлолома. Значит сняли что бы поставить на другой тепловоз.
+3
10.09.2018 21:44 MSK
Link
МИХАЛЫЧЬ
ТЭ7 тоже на рельсах стоял?
0
10.09.2018 22:58 MSK
Link
Oleh Shpakovych
Второе фото по ссылке.
+2
10.06.2023 12:25 MSK
Link
No photos
Есть ли полный список всех локомотивов и поездов, оставшихся лежать в ЧЗО?
+1
+1 / –0
22.05.2024 22:29 MSK
Link
No photos
Цитата (Kaamoos, 10.06.2023):
> Есть ли полный список всех локомотивов и поездов, оставшихся лежать в ЧЗО?

Если только кто фоткал их в 90е и начало 2000х
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика