RailGallery
Украина, Ивано-Франковская область, перегон Вороненко — Ворохта
Ukraine, Ivano-Frankivsk region, Voronenka — Vorohta stretch
Україна, Івано-Франківська область, перегін Вороненко — Ворохта

Автор: Василий Семин · Мск           Дата: 9 мая 2011 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.04.2026 15:00 MSK
Просмотров — 1168
Подробная информация

Добавили в избранное: 6

Оценка

Рейтинг: +147 / +57
aleques+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦+1
_ilya2000_+1
KostjaB+1
TuxDer491+1
MakoVonMako+1
TTF+1
smooth operator+1
tmn_72+1
KveNtiN_ByraNtiNo+1
echoes97+1
Константин Багров-Sedoy+1
Demos+1
Ярослав Григоров+1
Nikolay Ryzhov+1
Rels+1
Алексей Федоров+1
2 Too+1
Алексей Кузенков+1
Анатолий ER22 Клубков+1
Воднев Андрей+1
Michael Gergel+1
FoxbatRU+1
Pyacegor1ck+1
SaVvUsHkA+1
Максим Белячков+1
Кирилл Широков+1
Ян Некрасов+1
Федулов Максим+1
Anthracite+1
Ярэкэлектротворог+1
iDan+1
Андрей С.+1
Алексей Боев+1
NochkaBrave+1
chrome+1
Maxshpuntozavr+1
Kolljeip+1
FAN-ЭР2+1
nbelz+1
qwerty_qwertovich+1
Maybug+1
Demishek+1
Егор Шорохов+1
Pineapplez+1
Иван Повалуев+1
Сергей Шляпин+1
Алексей Задонский+1
Arti_fire+1
Timoshenkov007+1
Кот80к+1
DSP+1
Vasiljev Sergei+1
Павел Коршунов+1
sashkaCHS7+1
Makar+1
Ivan00+1
artem_spb_2024+1
Андрей Безбородов+1
Споттер из Вологды+1
было дело...+1
kosteg+1
andrey92+1
RiV+1
Kirill.trs+1
beltrain3+1
Kaincik+1
Александр Залесский+1
Киришский фотограф+1
Cargonaut+1
Воздух Свободы+1
Даниил Антипов+1
Romario+1
Bogdan Babenko+1
Andrey Kolenchikov+1
Prototype877+1
ТМВ+1
Алексей Степанович+1
Roman GZD+1
Матвей Разгоняев+1
Mr. Ndong+1
Romanovski_transport_official+1
Denis Solovev+1
dymon.z+1
ВЛ10У+1
kazyrbaev+1
Artem Maloshenkov+1
M.Ivanov+1
Johann+1
Селивановский Николай+1
Славян+1
Danandr+1
maximus091182+1
Krovnick+1
lumberjack+1
Maxim+1
MoscowRailfan//+1
Николай67+1
Анатолий Нагорнов+1
Aldaris+1
trains_pvk+1
Sanechekkk+1
BONO5240+1
Песок+1
Егор Захаров+1
Иван Кривый+1
Kra+1
grigoriystyazhkin+1
crazyrussianturist+1
Kotolet+1
Sherman+1
By_cheberek+1
☭ Владислав ☭+1
Виталий_DSK+1
Александр Dos+1
Скопинский железнодорожник+1
CHS200-011+1
mashinist7277+1
dm_admiral+1
Belarus+1
Morgen+1
Ruslan_Galeev__+1
Regik.rzd+1
Leha+1
Ipatyich+1
milrood+1
Chmeshka2+1
PraiD+1
Артём+1
Neryy+1
Лëха47+1
SINTELL+1
wrokesmoke+1
Pleseinov Ivan+1
Smiroll+1
egor_zhdanovich_+1
m_marix+1
AlexDRFT+1
Валентин Самосюк+1
Alexey Severny+1
Dmitriy Aniko+1
Рюрик+1
KRM+1
Nomade Lugubris+1
Александр193+1
L.smm34+1
Valdemar+1

Д1-620

Дорога приписки:Львовская железная дорога   Льв
Депо:РПЧ-4 Коломыя (ранее ТЧ-8)
Серия:Д1
Завод-изготовитель:Локомотиво- и машиностроительный завод MÁVAG   Будапешт
Построен:11.1977
Категория:Дизель-поезда
Текущее состояние:Передан на другую дорогу (или на завод) Не работает
Построен в 6-вагонной составности

Эксплуатация:
В период 11.2008-01.2009 — передан из депо Здолбунов в депо Коломыя
01.08.2024 — баланс ППК депо Коломыя

Вагоны и сетевые коды:
Вагоны: Д1-620-1, Д1-620-3 — в эксплуатации, местонахождение и судьба остальных вагонов неизвестны
Вагон: Д1-620-6 — находится в депо Здолбунов (не работает)

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 5D Mark II
Время съёмки:09.05.2011 10:26
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:200
Компенсация экспозиции:–1 EV
Фокусное расстояние:35 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

11.04.2026 16:19 MSK
Ссылка
Kotolet · Нижний Новгород-Московский
Фото: 17
Потрясающее фото. Очень красиво!
+11
+11 / –0
11.04.2026 16:55 MSK
Ссылка
Иван Кривый · Великий Новгород
Фото: 3
Красота!
+7
+7 / –0
11.04.2026 17:26 MSK
Ссылка
Анатолий Нагорнов · Домодедово
Фото: 2048 · Администратор
Шикарно
+5
+5 / –0
11.04.2026 17:30 MSK
Ссылка
Николай67 · Пенза I
Фото: 22
Пейзажное место!
+6
+6 / –0
11.04.2026 18:16 MSK
Ссылка
Фото: 248
Благодарю, коллеги! Место действительно потрясающее. До сих пор хорошо помню. Два раза за два года в обязательном порядке эту точку ставили при планировании маршрута. Место в лёгкой досягаемости на машине от Ворохты - вполне проезжаемая дорога даже на низком седане. Довелось там ещё походить по виадуку, поснимать немного зарисовок пустых перегонов. Думаю, потом в соответствующий раздел буду публиковать.
+5
+5 / –0
12.04.2026 08:16 MSK
Ссылка
☭ Владислав ☭ · Санкт-Петербург-Варшавский
Фото: 309
ВороненкО или ВороненкА?

https://railgallery.ru/photo/216747/

Важно для поиска по перегону, а то в разнобой идут. На ФГП вообще написано «Вороненка(Вороненко)»
+4
+4 / –0
12.04.2026 14:29 MSK
Ссылка
Фото: 248
Цитата (☭ Владислав ☭, 12.04.2026):
> ВороненкО или ВороненкА?

Кстати, хороший вопрос. Вижу, что система при введении названия выдаёт и такую, и такую подсказку по перегону.
Посмотрел по картам. На Яндексе: населённый пункт обозначен ВороненкО, а станция - ВороненкА. На Гугле: станция подписана ВороненкО, но во всплывающей подсказке - ВороненкА. При этом есть там фотография станционного здания - на нём написано ВороненкО.
Поэтому я затрудняюсь ответить, как будет правильно.
0
+0 / –0
12.04.2026 16:30 MSK
Ссылка
Нет фотографий
> ВороненкО или ВороненкА?
> Важно для поиска по перегону, а то в разнобой идут. На ФГП вообще написано «Вороненка(Вороненко)»
> Посмотрел по картам. На Яндексе: населённый пункт обозначен ВороненкО, а станция - ВороненкА. На Гугле: станция подписана ВороненкО, но во всплывающей подсказке - ВороненкА. При этом есть там фотография станционного здания - на нём написано ВороненкО.
> Поэтому я затрудняюсь ответить, как будет правильно.

Помнится, диспуты и даже споры по этому названию уже были. Вероятно стоит опираться на нижеуказанное (привожу на языке оригинала и русском (ниже), кто не знает украинского языка (или кого может быть "плющит" по политическим мотивам), читайте на русском (правда, получилась "простынь", но пусть извинит модерация/администрация):

"На межі Івано-Франківської та Закарпатської областей, серед гір і туманів, розташувалося село Вороненка — місце, де немає жодної офіційної вулиці, зате є вікові легенди, багата історія й особливий дух прикарпатського життя.
Вороненка — високогірне село поблизу Говерли та Петроса. Його історія починається ще у XVII столітті, коли тут розпочали будівництво церкви Різдва Богородиці. Святиню звели у 1605 році, і вона збереглася до наших днів, ставши духовним осердям громади.
У 1890-х роках у Вороненці проклали залізницю, що сполучила її з Делятином. Саме тоді село почало розвиватися як туристичний осередок, адже залізничне сполучення відкрило доступ до мальовничих гір і карпатських маршрутів.
Після розпаду Австро-Угорщини Вороненка стала прикордонним пунктом між Польщею та Чехословаччиною. Тут розміщувалися військові казарми, а місцеві мешканці не раз опинялися між двох держав. Старожили розповідають, що під час війни в одному будинку могли ночувати і мадяри, і німці.
Сьогодні Вороненка — спокійне і мальовниче село без офіційно встановлених вулиць, але з великою кількістю туристів. Звідси починаються популярні маршрути на гору Кукул, Під Берди та до притулку «Козьмещик». Поселення розташоване на висоті 850–900 метрів над рівнем моря, звідки відкриваються панорамні краєвиди на Петрос, Говерлу та Хом’як..."
Особливістю Вороненки є її культурна мозаїка — тут здавна живуть і гуцули, і мадяри, що сформувало унікальний колорит традицій, мови та побуту. Попри історичні випробування, село зберегло свою самобутність і тепер переживає нове відродження.
"Назва села довго викликала суперечки — одні казали ВороненкО, інші — ВороненкА. У червні 2025 року Верховна Рада остаточно повернула історичну назву — Вороненка, яка існувала до радянської окупації 1939 року..."


"На границе Ивано-Франковской и Закарпатской областей, среди гор и туманов, расположилось село Вороненко - место, где нет никакой официальной улицы, зато есть вековые легенды, богатая история и особый дух жизни прикарпатья.
Вороненко — высокогорная деревня вблизи Говерлы и Петроса. Его история начинается еще в XVII веке, когда здесь приступили к строительству церкви Рождества Богородицы. Святыню возвели в 1605 году, и она сохранилась до наших дней, став духовным сердечником общины.
В 1890-х годах в Вороненка проложили железную дорогу, соединившую ее с Делятином. Именно тогда село начало развиваться как туристический центр, ведь железнодорожное сообщение открыло доступ к живописным горам и карпатским маршрутам.
После распада Австро-Венгрии Вороненка стала пограничным пунктом между Польшей и Чехословакией. Здесь размещались военные казармы, а местные жители не раз оказывались между двумя государствами. Старожилы рассказывают, что во время войны в одном доме могли ночевать и мадьяры, и немцы.
Сегодня Вороненка — спокойная и живописная деревня без официально установленных улиц, но с большим количеством туристов. Отсюда начинаются популярные маршруты на гору Кукул, Под Берды и в приют «Козьмещик». Поселение расположено на высоте 850-900 метров над уровнем моря, откуда открываются панорамные виды на Петрос, Говерлу и Хомяк..."
Особенностью Вороненка является ее культурная мозаика — здесь давно живут и гуцулы, и мадьяры, что сформировало уникальный колорит традиций, языка и быта. Несмотря на исторические испытания, село сохранило свою самобытность и теперь переживает новое возрождение.
Название села долго вызвало споры — одни говорили ВороненкО, другие — ВороненкА. В июне 2025 года Верховная Рада окончательно вернула историческое название — ВороненкА, которая существовала до советской оккупации 1939..."

Итак, официально - ВороненкА! Наличие на станционном здании "ВороненкО" лишь дань безалаберности)))
+6
+6 / –0
12.04.2026 17:51 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Название станции, что на русском, что на украинском пишется одинаково - Вороненко. Электронный билет до станции Вороненка вы не купите, а вот до станции Вороненко купите. Название населенного пункта на украинском Вороненка, потому что название н.п. исправили, а название станции оставили, как было.
+3
+3 / –0
12.04.2026 18:08 MSK
Ссылка
Фото: 248
Коллеги, очень любопытные заметки касательно этого места, благодарю.
Тогда на усмотрение редакторов, исправить название или нет.
0
+0 / –0
13.04.2026 07:27 MSK
Ссылка
NochkaBrave · Злобино (перев.)
Фото: 5
Как там с движением сейчас?
Фотография потрясающая!
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.