Интересно, почему такие нельзя выпускать для наших дорог?

Интересно и то, что прицеплено к тепловозу. Мотриса и прицепные вагоны к ней. Тоже "Людиново-Моторс".

Цитата (Санёк93, 31.01.2026):
> такие выпускать для наших дорог

В 90-00е ходили чмухи с прицепкой мвпс, было несколько составов с ВЛ80 на гжд и двжд. Сейчас вот такое сделали - стильно, модно, молодёжно)
https://railgallery.ru/photo/291855/

Цитата (WEST, 31.01.2026):
> В 90-00е ходили чмухи с прицепкой мвпс

я вообще то про ТГМ8, а не кто что куда прицепил

Цитата (Санёк93, 31.01.2026):
> Интересно, почему такие нельзя выпускать для наших дорог?

Можно, но надо объяснить "нашим дорогам", зачем им эти машины

Цитата (Алексей Потелещенко, 31.01.2026):
> Интересно и то, что прицеплено к тепловозу. Мотриса и прицепные вагоны к ней. Тоже "Людиново-Моторс".

Нет, это Муром

Цитата (AlexOl, 01.02.2026):
> зачем им эти машины

для работы на подъездных путях

Сомнительно, чтобы "нашим дорогам" потребовался тепловоз в тропическом исполнении и на колею 1435 мм.

а кто говорит про тропическое исполнение и 1435? Думаю, ничего не мешает сделать и под 1520 такой

Такой в исполнении УХЛ и на 1520 мм называется ТГМ6Д

Цитата (AlexOl, 02.02.2026):
> называется ТГМ6Д

что-то я на сайте ЛТЗ не видел, чтобы их ещё выпускали, да и обзорность там явно не такая из кабины

ТГМ8км - модификация ТГМ6Д для экспорта, в которой реализованы особые требования заказчика. Вам нужен тепловоз с подобной кабиной? Сколько единиц готовы купить?