Обкатка скоростного поезда "Буревестник" по маршруту Москва - Нижний Новгород

Хороший все-таки окрас (фото тоже)

Вообще, очень интересно, почему ФПК решили возвращать такие поезда?

Что Аврора, что Буревестник, оба же ходили до 2010-ых годов раньше, сейчас резко вернули) интересно, какой поезд будет следом..

Круто! Летом будет смотреться очень гармонично

красиво смотрится, и фото тоже, спасибо)

Жаль что не по маршруту Москва - Люберцы-2.

Ибо к настоящему Буревестнику, этот кал никакого отношения не имеет.

Шикарно, Матвей!

Огонь!

Даже так... Интересно

Потрясающе!

Абалденно!

Цитата (Artemiy Burenin, 27.11.2025):
> почему ФПК решили возвращать такие поезда?

Самый компромиссный и доступный нынче вариант скоростной дневной сидячки до 5 часов. Оный давно напрашивался после ввода экспресса до Воронежа, но что-то не решались. Хорошо хоть сейчас пошло-поехало!

Цитата (Smavs, 27.11.2025):
> Smavs

Я думаю вопрос этот касался не самого по себе маршрута (Который к слову вводят для высвобождения дезир), а звучал как "а почему не тупо просто поезд, а под именным названием, с окрасом и т.п".

Отвратительное цветовое решение локомотива и вагонов. Старая синяя окраска была лаконичней и лучше. Темные, плохо сочетающиеся цвета. Создают эффект грязи на поезде. Хуже только новый "домик Барби", она же "Красная стрела". Надо было суметь так испохабить ливрею главного фирменного поезда страны с 94-летней историей. Новые вагоны габарита Т ужасны по дизайну. Какие-то трубы почти печные на крыше, кондюк огромный или что-то его напоминающее.
А ведь столько народу минусы понаставили, когда я три месяца назад написал про "Красную стрелу" в габарите Т.

Хорошо получилось!
Смотрю, что в день 2 и 3-х поездов по Горьковскому направлению сразу пойдут, а один через Монино...
Почему так решили сделать, кто-то знает?

Сегодня в 9:10 заходил под состав на Ярославском вокзале.Понравился.

Цитата (Ammendorf, 27.11.2025):
> Жаль что не по маршруту Москва - Люберцы-2.
Посмеялся, спасибо!

Цитата (Artemiy Burenin, 27.11.2025):
> интересно, какой поезд будет следом..

Было бы интересно возвращение «Сибиряка»

Красота , особенно нравятся эпешки перекрашенные.

Цитата (Simple White, 27.11.2025):
> возвращение «Сибиряка»

Или возвращение поезда "Татарстан" № 001/002 Казань-Москва в зелёном окрасе, который с 2009 г. со стандартными вагонами ТВЗ НМР в окрасе РЖД, утратил своё имя и стал называться "Премиум".

Цитата (subway kazan, 28.11.2025):
> Или возвращение поезда "Татарстан" № 001/002 Казань-Москва в зелёном окрасе

Ну, такое.
Фирменных поездов в фирменном окрасе было не так много.
«Сибиряк» был фирменным из Новосибирска. Этот же окрас долго держался на электропоездах Новосибирска)

Фирменных окрасов поездов было очень много, перемещаемся на певелецкий вокзал в 2008 год - 001 Волгоград, 005 Астрахань, 009 Саратов, 025 Воронеж, 029 Липецк, 031 Тамбов.

https://disk.yandex.ru/i/hhLOBNkH3ajywG если кому интересно - справочник по окраскам фирмачей и не только.

Матвей, молодец. Красивое фото

Цитата (Ammendorf, 27.11.2025):
> Ибо к настоящему Буревестнику, этот кал никакого отношения не имеет

ХМ... А при чём здесь Люберцы?! И почему кал?! Во времена моего детства и юности он так и ходил через Монино - Фрязево, ибо времена "ДО Монино-Фрязево", т.е. начало 1970-х), я помню слишком смутно.
Окрас по стилю повторяет "Аврору", но по мне смотрится очень красиво и гармонично. Особенно в сравнении с "невнятной" (очень мягко говоря!)окраской новой Красной Стрелы. Но это всё строго ИМХО!

Цитата (Simple White, 28.11.2025):
> Этот же окрас долго держался на электропоездах Новосибирска)

Ну-у-у, батенька! Это однобоко. Когда мне пришлось работать по Зап.-Сиб. (1999-200*-е гг.) это касалось не только электропоездов из Новосиба. В Новокузнецке электропоезда окрашивались под поезд Москва-Новокузнецк, в Омске - под "Омич", в Алтайской - под Москва-Барнаул. А вот за электропоезда из депо Тайга не скажу, не знаю.

Цитата (Павел В. Кашин, 28.11.2025):
> Во времена моего детства и юности он так и ходил через Монино - Фрязево, ибо времена "ДО Монино-Фрязево", т.е. начало 1970-х), я помню слишком смутно.

Да, это был пассажирский поезд № 609/610, в пути находился около 7 часов.

На Ярославский вокзал поезда Горьковского направления перевели в 1972-м. Я тоже был ещё очень мал, но поездки на "Вятке" в Киров с Курского вокзала помню. Крюк через Монино значительно увеличил время в пути. Нашёл график 1967 года: время в пути поезда Москва- Киров было 13.39. А вот в середине 70-х поезд №187/188 шёл почти на два часа дольше: 15.09 в нечётном направлении и 15.46 в чётном. В 1976 или 77 году его сделали "скорым", убрали множество остановок, при этом время в пути не уменьшилось ни на минуту. Только в 80-х "Вятку" немного ускорили, до 14 с небольшим часов.

А "Буревестник" ещё долгое время оставался пассажирским, хотя от Москвы до Горького доезжал быстрее большинства "скорых". Потом и его, наконец, перевели в эту категорию, и точно так же оставили прежнее время в пути, только билеты подорожали на рубль )

Новый "Буревестник" №153/154, ходивший уже в нашем веке, очень нравился. 4,5 часа в пути в то время казалось большим достижением. Помнится, поначалу он ходил под ЧС7 до Владимира, а дальше его везла система из двух ЧС4Т. Ну а потом появился и двухсистемный ЭП10. Очень нравилась его синяя окраска, которая, на мой взгляд, была лучше нынешней тёмно-зелёной. Впрочем, на вкус и цвет...

А новый Буревестник жду с нетерпением! На Ласточке по этому маршруту не ездил и не поеду - пригородная электричка, даже хорошая (в этом качестве против Ласточек ничего не имею) всё же для дальнего сообщения непригодна. Новая же двухэтажная Аврора очень понравилась, сейчас из Ленинграда в Москву езжу на ней регулярно. График бы только ей подправить - убрать дурацкие техстоянки и за счёт этого ускорить до 5 часов в пути. У Буревестника здесь всё гораздо лучше. И даже в том, что одна пара поездов отправляется с Ярославского вокзала, ничего страшного не вижу. Кому-то это наоборот будет удобно (или привычно).

Цитата (LAZdriver, 28.11.2025):
> Крюк через Монино значительно увеличил время в пути.
Что на мой взгляд немного странно всё-таки. "Крюк" там не такой уж и критичный: 72 км против 54 км с Курского. А вот поди ж ты: больше, чем 1,5 часа!

Цитата (Ammendorf, 28.11.2025):
> если кому интересно - справочник по окраскам фирмачей и не только
Вот это да, спасибо! Столько информации собрано в одном месте, удобно!

Цитата (Artemiy Burenin, 27.11.2025):
> Хороший все-таки окрас (фото тоже)
>
> Вообще, очень интересно, почему ФПК решили возвращать такие поезда?
>
> Что Аврора, что Буревестник, оба же ходили до 2010-ых годов раньше, сейчас резко вернули) интересно, какой поезд будет следом..

Мне кажется, скоро вернут поезд "Юность" потому что его так-же , отменили потому что появился Сапсан.

КРАСИВЫЙ ПОЕЗД!!!

Очень красивый окрас был когда-то ранее у фирменного поезда "Липецк"- цвет салатово-зеленый с красно-желтой полосой (Липецк-Москва 29/30). Вот бы вернули такую раскраску.
Да и много других тоже ливрей было красивых- "Лотос", "Белогорье", "Малахит", "Слава", "Воронеж", "Смена", "Кама", "Северная Пальмира", "Псков" и многие другие.
Возможно что-то вернут со временем еще.

Цитата (Artemiy Burenin, 27.11.2025):
> интересно, какой поезд будет следом..

Аврора из вагонов габарита Т.

Цитата (crazyrussianturist, 27.11.2025):
> Круто!


Цитата (belzer, 27.11.2025):
> красиво смотрится, и фото тоже


Цитата (bo1ng10, 27.11.2025):
> Шикарно, Матвей!


Цитата (Germany_s, 27.11.2025):
> Огонь!


Цитата (RXPBLANDXR, 27.11.2025):
> Потрясающе!


Цитата (m_marix, 27.11.2025):
> Абалденно!


Цитата (AlexandrBS, 27.11.2025):
> Хорошо получилось!


Цитата (RailRampager, 27.11.2025):
> Красота


Цитата (CHS4T, 28.11.2025):
> Матвей, молодец. Красивое фото

Большое спасибо всем за отзывы!!

Цитата (Даниил663, 28.11.2025):
> Мне кажется, скоро вернут поезд "Юность"

Сейчас место Юности занял Невский экспресс, которому сделали аж 8 остановок. Примерно таким же "трамваем" и была Юность. Хотя... По этой "трамвайной" нитке как раз можно запустить возрождённую Юность. А Невский... Кто знает, может, и появятся в обозримом будущем новые вагоны на 200 и электровозы ЭП21 / ЭП22.

Отлично!!!

Цитата (Губин Александр, 27.11.2025):
> Старая синяя окраска была лаконичней и лучше Темные, плохо сочетающиеся цвета.

Это был Буревестник-2 с новыми вагонами. Буревестник-1 и был с зелёным оттенком. Ещё в приятных зелёных оттенках был фирменный "нижегородец".
Тёмный осенний день/недоэкспонирование сказывается. Внешний облик приемлем и имеет связь с историей.
Для нижегородцев важен сам факт запуска ожидаемой бюджетной альтернативы сильно подорожавшим электричкам, на которые цены доходят до 5к-6к за четырехчасовую (!) поездку сидя. Комфорт салонов (пусть и двухэтажных) в сравнении с Ласточками ещё предстоит оценить)