ЭМКА2-003

Россия, Ростовская область, станция Локомотивстрой
Russia, Rostov region, Lokomotivstroy station

Author: Василий Косов ·

S-KAV Date: September 20, 2025

Information about the photo

Published 20.09.2025 22:02 MSK
Views — 612

Detailed information

Added to favorites: 1

Show users

Voting

Rating: +60

AlexxDrozD	+1
Kr1p	+1
RailSerg	+1
evo.series	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Artemiy RZD7	+1
Владислав Завальнюк	+1
Kotolet	+1
Киришский фотограф	+1
Smiroll	+1
Kostyan_Piterski	+1
Антон Савченко	+1
Mr. Ndong	+1
Антон Питерский	+1
KISoloG	+1
Romanovski_transport_official	+1
dmitry_m	+1
SanyaK	+1
Александр193	+1
AlexG20	+1
xxil	+1
Ilya-doks	+1
_Vlader_	+1
fantomas.exe	+1
Steppe Partisan	+1
George Kh.	+1
Сергей Анфимов	+1
ВЛ10У	+1
Ежик	+1
dymon.z	+1
ignore	+1
Diesel1672	+1
trains_pvk	+1
ФД20-2109	+1
YouSafe	+1
qwerty_qwertovich	+1
Поморский партизан	+1
Андрей Безбородов	+1
wildrussianboy	+1
ТеплаКолос	+1
Иван Раменский	+1
karelian trains	+1
Алексей Кузенков	+1
VladTrains183	+1
m_marix	+1
Глазами Андрея	+1
Киток	+1
DSP	+1
Tsyganenko82	+1
Nikolay Ryzhov	+1
dm_admiral	+1
smandro777	+1
Royalist57	+1
BlackBlox	+1
Stive	+1
Янис Витолс	+1
Dmitriy Aniko	+1
Winnie the Pooh	+1
Ярик железнодорожник	+1
Danandr	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

ЭМКА2-003

Railway District/Company:	Moscow Railway Msk
Depot:	Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya operational depot (TChE-6)
Model:	EMKA2
Builder:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Built:	2025
Category:	Shunting Electric Locomotives
Current condition:	New (was not in regular operation)

Camera Settings

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3300
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 8.4.1 (Windows)
Date and Time:	20.09.2025 09:28
Exposure Time:	1/800 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	200
Focal Length:	38 mm
Equivalent Focal Length:	57 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Show all EXIF data

Comments · 4

20.09.2025 23:24 MSK
Link

m_marix ·

Домодедово

Photos: 91

Класс, пошёл в производство!

+14

+14 / –0

20.09.2025 23:41 MSK
Link

ДаниилБ

No photos

Согласен, ещë бы ЭМКА переменник создать. А этот 003 полностью отечественный что хорошо, и поэтому будет проходить повторные испытания

+12

+12 / –0

21.09.2025 08:18 MSK
Link

Serg23

No photos

Цитата (ДаниилБ, 20.09.2025):
> ещë бы ЭМКА переменник создать

Не так просто всё, в капотник-постоянник тяговый трансформатор впихнуть - задача нетривиальная. Во-первых, по габаритам - штука не маленькая. Во-вторых, по массе. ЭМКА2 весит 92 т (23 тс осевая нагрузка). сколько будет весить трансформатор? Можно не вписаться в допустимые 25 тс/ось, а печальный опыт с разбивавшим пути ВЛ41 уже был. Хотя он только 92 тонны весил, там конструкция ходовой скорее, взятой от промышленных электровозов (ДЭВЗ потом что-то на основе их же для ДЭ1 изобрел).

Ну и если принять, что ЭМКА2 "забит под завязку" и тяговый трансформатор впихнуть некуда - значит, удлинение рамы... и за счет этого еще увеличение веса...

+9 / –0

21.09.2025 14:28 MSK
Link

evo.series ·

Кишлы

Photos: 34

Чтобы уложиться в рамки нагрузки на ось 25тс (весом до 100 тонн) у него есть в запасе ещё 8 тонн. Для этого можно оборудовать его более компактным SiC модулем который весит ± 3 тонны вместо традиционного тяжелого трансформатора + модульный выпрямитель/инвертор ≈ 1.5-2 тонны, дополнительные системы HV коммутации и выпрямитель для DC-DC зарядника батарей, в итоге можно с неболшим запасом уложиться в общий допустимый вес около 100 тонн. И будет вам переменник

+0 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.