ЭР2-582

Украина, Харьковская область, станция Мерефа
Ukraine, Kharkiv region, Merefa station
Україна, Харківська область, станція Мерефа

Автор: Бутенко Максим ·

филиал "ППК" Дата: 6 июля 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 18.03.2025 08:14 MSK
Просмотров — 319

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +37

Vladimir_Shevchenko_Crimea	+1
Darth Maul	+1
wrokesmoke	+1
w0ri	+1
Maybug	+1
Dmitriy51	+1
Антон Савченко	+1
Danandr	+1
DSP	+1
ЭТ2М-068	+1
Marat Elektrichka	+1
Сергей Анфимов	+1
Johann	+1
IlI	+1
Drid	+1
smooth operator	+1
RailDmitrov	+1
dmitry_m	+1
Davchech	+1
SerRa	+1
Александр193	+1
ALexeych	+1
seashur	+1
az_microsoft	+1
Виталий_DSK	+1
stslay	+1
Krovnick	+1
dm_admiral	+1
Sytko_Danik	+1
Кот80к	+1
Сергей Шляпин	+1
URAGAN	+1
Никита Лапин	+1
Землинец	+1
Алексей Степанович	+1
CHS200-011	+1
andrew_zol	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Южная железная дорога Юж
Депо:	РПЧ-4 Люботин
Серия:	ЭР2
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-61
Построен:	03.1966
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в моторвагонное депо Харьков Южной ж. д. 06.1983 — передан в РПЧ-4 Люботин 01.08.2024 — баланс ППК депо Люботин Именное название: __.2003 г. — __.2006 г. — присвоено именное название «Южная Магистраль» Ремонт: __.2004 — ТР-3У РПЧ-4 Люботин 11.2010 — КРП Киевский ЭВРЗ (ввод в эксплуатацию 21.11.2010 г.)

Параметры съёмки

Авторские права:

MAXMiTE

Комментарии · 7

18.03.2025 09:01 MSK
Ссылка

URAGAN ·

Сев

Фото: 854

59 лет машине. Заслуженный ветеран. Интересно, они ещё долго будут ездить? или за неимением лучшего, ну сами понимаете.

+2 / –0

18.03.2025 09:14 MSK
Ссылка

Fronal ·

Симферополь

Фото: 1

Цитата (URAGAN, 18.03.2025):
> 59 лет машине. Заслуженный ветеран. Интересно, они ещё долго будут ездить? или за неимением лучшего, ну сами понимаете.

Неизвестно сколько, но вот несколько ЭР1 в конце января списали

+4 / –0

18.03.2025 09:32 MSK
Ссылка

Фактовоз

Нет фотографий

Раритет! Нашлась страна, которая ещё может эксплуатировать такие старые поезда в хорошем состоянии!

+2 / –2

18.03.2025 11:18 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов ·

Мск

Фото: 1165

Цитата (Фактовоз, 18.03.2025):
> Раритет! Нашлась страна, которая ещё может эксплуатировать такие старые поезда в хорошем состоянии!

Тут это вряд ли можно отнести к достижениям, они ездят от безысходности.

+6 / –0

18.03.2025 13:53 MSK
Ссылка

Бутенко Максим ·

филиал "ППК"

Фото: 2

Цитата (Фактовоз, 18.03.2025):
> Нашлась страна, которая ещё может эксплуатировать такие старые поезда в хорошем состоянии!

Я бы так не сказал. Состояние чаще всего очень плачевное

+1 / –0

19.03.2025 01:17 MSK
Ссылка

ih8DrUckmann

Нет фотографий

Какая максимальная скорость допускается при эксплуатации, если состояние очень плачевное?

+0 / –0

19.03.2025 01:27 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 448

За машины ПИВД ЗАЛ не знаю, а на Приднепровке, ЭР1 абсолютно уверенно ходили сотку. Вообще приднепровские единички живехонькие были.

С Южными сталкивался только с ЭР2Р-ками, там все печально честно говоря было. Вообще с трудом представляю, как они передвигались на паре моторов, без шунтов и т.п., но передвигались ведь. Более того, как та ЭР2Р-ка Харьков - Гусаровка шпарила ночью - по ощущениям на все 130. До того, такую песню ходовки слышал только на ГХ ОКТ, где было 120.

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.