14 декабря - последний день работы её здесь, на Рязанском направлении.
Далее передача, пока не понятно куда.

Цитата (DMITRY_7054, 28.11.2024):
> 14 декабря - последний день работы её здесь, на Рязанском направлении.
> Далее передача, пока не понятно куда.

Скорее всего

Цитата (DMITRY_7054, 28.11.2024):
> пока не понятно куда

По словам людей, пообщавшихся с бригадой — в Курск.

Цитата (DMITRY_7054, 28.11.2024):
> 14 декабря - последний день работы её здесь, на Рязанском направлении.
> Далее передача, пока не понятно куда.

14 даже не выпустили, вместо нее 2д 0070

Цитата (Egorik567, 14.12.2024):
> Цитата (DMITRY_7054, 28.11.2024):
> > пока не понятно куда
>
> По словам людей, пообщавшихся с бригадой — в Курск.

Не туда.

Цитата (DMITRY_7054, 14.12.2024):
> Не туда

Ладно
Поживём — увидим.

И чем скорее - тем лучше. Передавайте ее быстрее, хоть куда-нибудь, пора Иволги принимать!

Сараю бы в КР...

Там после Раменского всем бы в КР. Как будто с очевидным "началом конца" все дружно забили на обслуживание красно-серых. На то и лучше конторе - даже беззарядные ЭП2Д почти точно сыграли на руку в плане пиара, что вот, новые машины...
Хотя вообще нормальный ТР-2 сделать с покраской и уже нормально. Главное, чтоб гниль не всплыла, а остальное терпимо

Не, там по срокам и пробегам уже ТР-3 минимум...

Тем более - это ещё лучше для каждого сабжа.

Только вот нужен именно КР, сейчас уже ТР-3 повторным не заткнуть - нельзя (и правильно)

Скучаю по ней уже

Зря скучаете. Вот по 01хх ещё ладно, а по этой-то зачем?

> Зря скучаете. Вот по 01хх ещё ладно, а по этой-то зачем?

Всё однотипное, вот и всё.
Я не против эп2д и иволг, только рад, что пассажирам они нравятся, но для меня вёдра больше подойдут

В вёдрах теплее зимой - это факт, в иволгах просто дубак зимой и сейчас тоже в принципе. "Белые" как попадёшь

Цитата (Сергей Шляпин, 16.03.2025):
> В вёдрах теплее зимой
И уютнее

А ещё раньше трава была зеленее и воздух был чище. Хоть я и сам в душе не радуюсь замене пидсараев на то, что сейчас ездит - на самом деле это всё зер гуд. Сейчас хоть уехать можно, да и в общем и целом уровень комфорта вырос. Раньше обожал окно в 17-18 часов по Ильинке на Москву, такой "кайф" был ездить. А ещё и между 9 и 10 утра тоже из-за дальника по 2 было окно. Плюс дневное окно, которое ликвидировали лишь за пару-тройку лет до пуска диаметра. Ну и разрывы в пик почти на 20 минут - тоже норма. Как сейчас помню классику, что на дачу с Выхино вечером надо ехать после 20 часов, так как ехала примерно 19:15 47-я, далее в 25 Голутвин, за ней примерно в 30 Шиферная, потом только только в 45 минут 88-я, далее примерно в 55 минут первая 47-я и потом за ней только нормальная 47-я примерно в 20:05. А сейчас - раз в 10 минут 47-я есть. Да, конечно, стоит вопрос с зашивонами направы, да и климатика иногда подводит, но самое главное "гадание" с расписанием исчезло напрочь. Ну и конечно всё же удобно, что в пределах диаметра почти все едут со всеми столбами, дальняк хоть и страдает чутка от "местных" ездунов, зато исчезли приколы со всякими 47-ми кроме Удельная, Кратово, 42-й. А, ну и Быковские обороты появились ежедневно, в пик можно уехать в Москву и из Москвы вполне себе спокойно и даже сидя. Так что всё же то, что сделали с Рязанкой - стало лучше.

Цитата (Влрай, 17.03.2025):
> Цитата (Сергей Шляпин, 16.03.2025):
> > В вёдрах теплее зимой
> И уютнее

Ну точно нет