Отлично, Макс!

Цитата (milrood, 08.11.2024):
> Отлично, Макс!

Спасибо, Самир!

ВПР справа не фотографировали?

Цитата (Perfomer78, 09.11.2024):
> ВПР справа не фотографировали?

Нет.

Лучше бы вернули их (2 ЭРки там по-моему) в Россию и пустили каким-нибудь ретро-поездом, нет же оставили гнить. Мы им отреставрировали отправили чистенькие, исправные, а они вот так вот с ними. Ироды, ничего не ценят.

Цитата (_KoMMuNiSt_, 09.11.2024):
> Ироды, ничего не ценят.

Давно известно: халява развращает, дашь рупь - а почему не два?!

Да уж...прорва, куда всё, как в чёрную дыру!

Классное фото, Максим! Жаль что Абхазы не ценили электрички, а им то они и нужны как видим)

Уже столько лет прошло!
Неужели нельзя взять и навести порядок на дороге? Почистить станции от зарослей, обновить пути и электрическую инфраструктуру. Понятно что на это нужны деньги и время, но тем не менее. Очень грустно смотреть на всё это.
Постапокалипсис в реальной жизни....

Цитата (Андрей Никольский, 09.11.2024):
> Уже столько лет прошло!
> Неужели нельзя взять и навести порядок на дороге? Почистить станции от зарослей, обновить пути и электрическую инфраструктуру. Понятно что на это нужны деньги и время, но тем не менее. Очень грустно смотреть на всё это.
> Постапокалипсис в реальной жизни....

Не преувеличивай. Сухум, Гагра, Эшера, Новый Афон. Все станции потихоньку приводят в нормальное состояние, даже траву косят)))

Да и в депо Сухум сделали охраняемую зону, где стоят рабочие локомотивы, где есть видеонаблюдение. А это задворки на фото, явно руки не скоро дойдут до них))

Если не ошибаюсь - электропоезда не пустили из за нестабильного напряжения в КС (https://railgallery.ru/photo/111894/#270541). Другой вопрос, почему за столько лет нельзя было решить с напряжением.

Что-то там планировалось решать, после тестового проезда Ласточки. Но пока по этому поводу информационная тишина. И, поскольку Ласточка до Сухума так пока и не поехала, значит проблему особо решить, похоже, не получилось

Цитата (iva-savickii, 09.11.2024):
> Да уж...прорва, куда всё, как в чёрную дыру!

Точно сказано! Им отдали отремонтированные и на ходу, а там их просто бросили на произвол судьбы. То что было нестабильное напряжение в сети - это полная чушь. Тогда сперва нужно было вопрос с КС решать, а потом уже электрички от РЖД принимать. А сейчас судя по видео в последнем комментарии, даже если решат вопрос с КС, то с этими ЭР-ками никто уже его не решит. Там все размарадерено и побито. Только в утиль.

Как дела у абхазской железки после последних событий в республике? Функционирует или встала?

Им всего лишь надо вернуться домой, в составе автономии и все будет хорошо, чтобы не зависить от "сочинского" соседа. При активной пропаганде и грамотным выборам, это можно сделать в течении пары лет.

Цитата (MrVit202, 09.11.2024):
> Если не ошибаюсь - электропоезда не пустили из за нестабильного напряжения в КС (https://railgallery.ru/photo/111894/#270541). Другой вопрос, почему за столько лет нельзя было решить с напряжением.

Деняк нет у них да и щас хотят попросить о предоставке электроэнергии. Я знаю тока что эти ЭРки давно передали когда началось обновление ЦППК. Ласточку запустили в прошлом году сначало как тест а сейчас в регулярную эксплуатацию между Апсны и Россией. Да и пешком можно наглядно сравнить инфраструктуру АЖД и РЖД переходя через кпп "Псоу"

А вас туда пустили? Или не было охранников?

Вот так и заканчивается жизнь ЭРок

Их даже не приписали в пс о у них нету своих профилей

Сердце кровью обливается.

Не знаю, почему на Абхазцев все так ополчились. Банально не хватило мощностей для запуска, те-же ВЛ8 ходят на напряжении 1,5 киловольта. Судя по информации под одной из фотографий, одна электричка дошла своим ходом до Гудауты, где и сдохла, а вторая так и не смогла выехать за пределы депо, и после многократных попыток хоть как-то их оживить, люди махнули рукой и оставили подпирать забор. Далее, когда обкатывали одну из ЭР2т, та спалила 2 тяговые подстанции. Исход очевиден

Цитата (Михаил Дроздовский, 28.06.2025):
> Не знаю, почему на Абхазцев все так ополчились. Банально не хватило мощностей для запуска, те-же ВЛ8 ходят на напряжении 1,5 киловольта. Судя по информации под одной из фотографий, одна электричка дошла своим ходом до Гудауты, где и сдохла, а вторая так и не смогла выехать за пределы депо, и после многократных попыток хоть как-то их оживить, люди махнули рукой и оставили подпирать забор. Далее, когда обкатывали одну из ЭР2т, та спалила 2 тяговые подстанции. Исход очевиден

Они могли таскать их под маневровым но скорее всего просто не захотели т.к. пассажиропоток низкий да и маневровых у них маловато а так я с тобой согласен

«АЖД» судится с поставщиками электропоездов

01 августа 2019 года между Обществом с ограниченной ответственностью «СП Путь-А», в лице Агрба Алика Руслановича и Республиканским унитарным предприятием «Абхазская железная дорога», в лице Вартагава Алхаса Анатольевича, был заключен договор поставки Nº01/08 двух электропоездов, стоимостью 18 013 969 (восемнадцать миллионов тринадцать тысяч девятьсот шестьдесят девять) рублей.

Электропоезда были поставлены РУП «АЖД» 27 апреля 2020 года и подписан акт приема-передачи без каких-либо претензий. Однако, новое руководство абхазских железных дорог отказалось производить оплату за поставленный товар, по контракту заключенному его предшественником, мотивируя тем, что электропоезда не отвечают требованиям безопасности, не могут эксплуатироваться по назначению, так как достигли своего предельного срока службы.

В связи с указанными обстоятельствами ООО СП «Путь-А» обратилось в суд с заявлением о взыскании задолженности, а также пени по договору поставки Nº01/08 от 01.08.2019 года.

Решением Арбитражного суда РА от 02 мая 2024 года исковое заявление было удовлетворено. Согласно решению в пользу ООО «СП Путь-А» подлежит взысканию с абхазских железных дорог задолженность в размере 34 046 401 рубль. Данное решение было утверждено судами кассационной и надзорной инстанции Арбитражного суда Республики Абхазия.
Между тем, оперативным отделом Службы государственной безопасности Республики Абхазия, осуществляющим соответствующий контроль за стратегическим объектом «Абхазскими железными дорогами», был собран материал и направлен в следственное управление МВД Республики Абхазия для организации процессуальной проверки и принятия решения в отношении лиц, виновных в приобретении электропоездов, не подлежащих эксплуатации.

25 июня 2025 года следователем следственного управления МВД в руководители указанного выше Общества и РУП «АЖД» было привлечены к уголовной ответственности за совершение преступления, предусмотренного частью 2 стати 196 УК Республики Абхазия, по признакам использования своих полномочии, вопреки законным интересам РУП «АЖД», выразившихся в причинении значительного ущерба интересам абхазских железных дорог.

Однако, в связи с истечением пяти лет с момента совершения преступления органом расследования было отказано в возбуждении уголовного дела по
не реабилитирующим основаниям, то есть в связи с истечением сроков давности уголовного преследования.
Поставщики электропоездов, в том числе руководство ОАО «РЖД» в
ходе расследования подтвердили об осведомленности покупателей
электропоездов о том, что они достигли своего предельного срока службы и не подлежат допуску на инфраструктуру ОАО «РЖД».
Данное решение следователя абхазской железной дороги дало возможность обратиться в суд с заявлением о пересмотре судебного акта на основании которого, на них было возложено взыскание и заморожены счета, то есть созданы препятствия для нормального функционирования, так как при заключении сделки имел место криминал.
С таким поворотом событий не согласился руководитель ООО «Путь-
А», и в судебном порядке настоял на том, чтобы его вина была установлена вступившим в законную силу приговором суда, а не постановлением следователя. В связи с чем, дабы не нарушить его право на доступ к правосудию, гарантированный Конституцией, в отношении него заново начата уголовно-процессуальная деятельность по итогам которого суду предстоит поставить точку в его виновности либо невиновности.
05 августа 2025 года Арбитражный суд Республики Абхазия под председательством судьи Людмилы Амичба рассмотрело заявление «РУП», чьи интересы представляет адвокатское бюро «Азинхъчара», об отмене решения Арбитражного суда РА от 02 мая 2024 года и возобновлении производства по делу, одновременно были заявлены обеспечительные меры в виде разблокирования счетов предприятия, чтобы абхазской железной дороге до окончания предварительного расследования и судебного разбирательства в отношении руководителя ООО СП «Путь-А», дать возможность осуществлять деятельность без ограничений.

В самом начале судебного разбирательства сторона РУП «АЖД» заявило ходатайство о приостановлении исполнительного производства, по основаниям того, что ООО «СП Путь-А» не осуществляет хозяйственную деятельность и является убыточной организацией по отчетам, представленным в государственные органы.
В этой связи, если исполнить решение суда и зачислить на их счет денежные средства, то в случае признание при новом разбирательстве требовании истца незаконным, то у РУП «АЖД» при таком финансовом состоянии истца не будет возможности вернуть указанные средства.
Против приостановления исполнительного производства возражала сторона истца - ООО «СП Путь-А», мотивируя тем, что решение суда вступило в силу и его необходимо исполнять.
По итогам судебного разбирательств Арбитражный суд Республики Абхазия под председательством судьи Людмилы Амичба огласило решение в соответствии с которым удовлетворены требования РУП «АЖД» об отмене судебного акта, на основании которого выписан исполнительный лист по вновь открывшимся обстоятельствам и приостановлено исполнительное производство, которым были заблокированы счета РУП «АЖД» до окончания повторного рассмотрения дела (искового заявления ООО «СП Путь-А» к РУП «АЖД» о взыскании долга по договору поставки 2019 года 2-х составов электропоездов) по существу.

Полный текст по ссылке
https://aihamya.ru/%d0%b0%d0%b6%d0%b4-%d...%d0%be/

Цитата (Polya22, 06.08.2025):
> «АЖД» судится с поставщиками электропоездов
>
> 01 августа 2019 года между Обществом с ограниченной ответственностью «СП Путь-А», в лице Агрба Алика Руслановича и Республиканским унитарным предприятием «Абхазская железная дорога», в лице Вартагава Алхаса Анатольевича, был заключен договор поставки Nº01/08 двух электропоездов, стоимостью 18 013 969 (восемнадцать миллионов тринадцать тысяч девятьсот шестьдесят девять) рублей.
>
> Электропоезда были поставлены РУП «АЖД» 27 апреля 2020 года и подписан акт приема-передачи без каких-либо претензий. Однако, новое руководство абхазских железных дорог отказалось производить оплату за поставленный товар, по контракту заключенному его предшественником, мотивируя тем, что электропоезда не отвечают требованиям безопасности, не могут эксплуатироваться по назначению, так как достигли своего предельного срока службы.
>
> В связи с указанными обстоятельствами ООО СП «Путь-А» обратилось в суд с заявлением о взыскании задолженности, а также пени по договору поставки Nº01/08 от 01.08.2019 года.
>
> Решением Арбитражного суда РА от 02 мая 2024 года исковое заявление было удовлетворено. Согласно решению в пользу ООО «СП Путь-А» подлежит взысканию с абхазских железных дорог задолженность в размере 34 046 401 рубль. Данное решение было утверждено судами кассационной и надзорной инстанции Арбитражного суда Республики Абхазия.
> Между тем, оперативным отделом Службы государственной безопасности Республики Абхазия, осуществляющим соответствующий контроль за стратегическим объектом «Абхазскими железными дорогами», был собран материал и направлен в следственное управление МВД Республики Абхазия для организации процессуальной проверки и принятия решения в отношении лиц, виновных в приобретении электропоездов, не подлежащих эксплуатации.
>
> 25 июня 2025 года следователем следственного управления МВД в руководители указанного выше Общества и РУП «АЖД» было привлечены к уголовной ответственности за совершение преступления, предусмотренного частью 2 стати 196 УК Республики Абхазия, по признакам использования своих полномочии, вопреки законным интересам РУП «АЖД», выразившихся в причинении значительного ущерба интересам абхазских железных дорог.
>
> Однако, в связи с истечением пяти лет с момента совершения преступления органом расследования было отказано в возбуждении уголовного дела по
> не реабилитирующим основаниям, то есть в связи с истечением сроков давности уголовного преследования.
> Поставщики электропоездов, в том числе руководство ОАО «РЖД» в
> ходе расследования подтвердили об осведомленности покупателей
> электропоездов о том, что они достигли своего предельного срока службы и не подлежат допуску на инфраструктуру ОАО «РЖД».
> Данное решение следователя абхазской железной дороги дало возможность обратиться в суд с заявлением о пересмотре судебного акта на основании которого, на них было возложено взыскание и заморожены счета, то есть созданы препятствия для нормального функционирования, так как при заключении сделки имел место криминал.
> С таким поворотом событий не согласился руководитель ООО «Путь-
> А», и в судебном порядке настоял на том, чтобы его вина была установлена вступившим в законную силу приговором суда, а не постановлением следователя. В связи с чем, дабы не нарушить его право на доступ к правосудию, гарантированный Конституцией, в отношении него заново начата уголовно-процессуальная деятельность по итогам которого суду предстоит поставить точку в его виновности либо невиновности.
> 05 августа 2025 года Арбитражный суд Республики Абхазия под председательством судьи Людмилы Амичба рассмотрело заявление «РУП», чьи интересы представляет адвокатское бюро «Азинхъчара», об отмене решения Арбитражного суда РА от 02 мая 2024 года и возобновлении производства по делу, одновременно были заявлены обеспечительные меры в виде разблокирования счетов предприятия, чтобы абхазской железной дороге до окончания предварительного расследования и судебного разбирательства в отношении руководителя ООО СП «Путь-А», дать возможность осуществлять деятельность без ограничений.

Эх только хотел написать

Quote (Ластовка М.О., 11.12.2024):
> Им всего лишь надо вернуться домой, в составе автономии и все будет хорошо, чтобы не зависить от "сочинского" соседа. При активной пропаганде и грамотным выборам, это можно сделать в течении пары лет.

Золотые слова!