Класс! Только привязке немного плохо.

Не обратил внимания на этот момент. Просьба к редакторам - поправить:)

Тагир, офигенно! Рад, что хоть кто-то запечатлел этот момент)

Это поезд Уфа-Белорецк?

Цитата (milrood, 12.10.2024):
> Тагир, офигенно!
Спасибо)


Цитата (Maxim, 12.10.2024):
> Это поезд Уфа-Белорецк?
Да. В последнее время по выходным туда пускают "Финист" + БС. Недавно случился скандал, когда на Айгире было очень много туристов и они еле влезли в одну электричку. После этого стали пускать сдвоенный.

Есть информация, что в первой половине 2025 г. на этот маршрут запустят ЭС105.

Я правильно понял, что такой(более 5 вагонов) эксплуатации с БС-ом Ласточки/Финиста ранее ещё нигде не было?

Шик!!!

Цитата (Михаил Иванов, 12.10.2024):
> Я правильно понял, что такой(более 5 вагонов) эксплуатации с БС-ом Ласточки/Финиста ранее ещё нигде не было?

Неа такого не было нигде.

Это улетно!К сожалению идея приехать с вечера в Инзер обломалась явкой:(Так бы тоже заснял

Сейчас поезд отменён по будням, по выходным Финист+БС в 5-вагонном исполнении.

Очень хорошо! Красивейшие места

Фотография уникальна.Два Финиста, и ещё бска рядом, ещё и в тех краях. Испытания 105 подтверждаю, будут испытывать на двух участках. Здесь в Башкирии и в Челябинской области и в Свердловской области.

О, кайф!
Айдар, ты теперь где-то в пригородном депо работаешь, что стал владеть информацией?

Очень классно и красиво!:) Это победа на конкурсе! Интересно, а ЭП1 также может ехать с ЭС104?

Цитата (Михаил Иванов, 12.10.2024):
> Я правильно понял, что такой(более 5 вагонов) эксплуатации с БС-ом Ласточки/Финиста ранее ещё нигде не было?

Да и самоходной эксплуатации машин с СА-3(или как эту приблуду бывшего польского производства официально величают?) спаркой не было...почти...как-то раз под смоленские 715/716 и 743/744 из депо ушла такая "вундервафля"(там единая загоночная нитка на Москву-Смоленскую). Причём сначала эту связку и вовсе под горьковскую 728/731 собирались пихнуть, но по итогу всё было разрулено довольно кривовато и с беготнёй: под горьковскую дали единую 10-вагонку(впервые за полгода, кстати(728/731 как раз, ЕМНИП, в январе перестал быть "единой", а стал "сдвойкой"), 40-ки с СА-3 ушли на Смоленск(и в следующую ночную смену их благополучно разменяли на ЭС1П уже с "шарфом"), а под Иваново и Ржев машины с "шарфом" и "тихо вынул и ушёл" вторыми комплектами адаптеров с других машин.

Цитата (Круг из Ростокино, 13.10.2024):
> Да и самоходной эксплуатации машин с СА-3

У Иволг СА-3, работают по СМЕ.

Цитата (milrood, 13.10.2024):
Да, перешёл в другое депо, теперь в тчприг-21

О, клёво) Теперь хоть будет кому актуализировать информацию непосредственно с первых уст

Ооо, я же говорил, что это победа на конкурсе! Так оно и случилось:)

Объясните, почему 10-ти вагонную или сдвоенную (5+5) ласточку невозможно тащить одним тапком, а финистов можно? Не думаю, что климатическая установка координально отличается. На сколько я помню, с двухэтажными вагонами ставят два тапка (первый тянет, а второй питает), как раз потому, что один не вывозит.

По результатам испытаний ЭС104-034 будет возможность формировать "Финисты" от 3 вагонов до 12, в построенных следующих электропоездах.

Цитата (Brain, 15.10.2024):
> На сколько я помню, с двухэтажными вагонами ставят два тапка (первый тянет, а второй питает), как раз потому, что один не вывозит.

Что за бред я читаю, откуда вы это взяли???