Ну посмотрим на испытания на 160)))

в дальнейшем будет дополнена до 11 вагонов?
и что с нумерацией, почему некоторые номера пропущены?

Цитата (Kr1xis, 07.08.2024):
> Ну посмотрим на испытания на 160)))

Это да, надо испытать...) В Китае вон маглев на 1000 км/ч испытали:

https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport...-km-ch/

Цитата (Tokarev Danila, 07.08.2024):
> в дальнейшем будет дополнена до 11 вагонов?

А может ее во Внуково экспрессом в 4 вагонной составности пустят?

Дай бог, чтоб её раньше времени не расхреначили, как ЭГЭ2Тв-022.

Цитата (Tokarev Danila, 07.08.2024):
> в дальнейшем будет дополнена до 11 вагонов?
> и что с нумерацией, почему некоторые номера пропущены?

Закладывают на будущее, испытания же неизвестно как пройдут...

Хоть бы оно не повторило судьбу другой Иволги с таким же номером... Испытания, потом доработка и вечная стоянка ненужных вагонов.

будет по 4му диаметру ездить?

Специалисты, подскажите, с какой целью у сих агрегатов все тормозные диски - колесные, даже у немоторных вагонов?

Возможно проще крепить диски на колеса, чем насаживать на ось. А еще есть предположение, что эффективность зимой у них выше так как их меньше заметает снегом. Два колесных тормоза на иволге зимой работают лучше, чем три осевых на ЭС2Г-45+. Но на Ласточках изначально тормоза слабее, чем кноррвские на ЭС1П, 2ГП и 44-.

Тем не менее на всей продукции Сименс в России прицепы с дисками на оси КП,

Цитата (Lord_VL80, 08.08.2024):
> Возможно проще крепить диски на колеса, чем насаживать на ось. А еще есть предположение, что эффективность зимой у них выше так как их меньше заметает снегом. Два колесных тормоза на иволге зимой работают лучше, чем три осевых на ЭС2Г-45+. Но на Ласточках изначально тормоза слабее, чем кноррвские на ЭС1П, 2ГП и 44-.

Не проще.

Цитата (saxa, 08.08.2024):
> ...с какой целью ... тормозные диски - колесные, даже у немоторных вагонов?

Может, для унификации?..

Цитата (saxa, 08.08.2024):
> все тормозные диски - колесные

мозг болеть.

Тормоза дисковые, а не привычные с прижимными к колёсам колодками.

Лечите мозг. Да будет вам известно, что у электропоездов ЭС1 (П), ЭС2Г (ГП), ЭС104 на моторных тележках применены колесные тормозные диски, а на немоторных - осевые. Вот я и поинтересовался, почему здесь везде колесные.

значит мы друг друга не поняли. И минус свой с собой унесите, и изъясняйтесь понятнее.


Цитата (saxa, 08.08.2024):
> почему здесь везде колесные.

Обслуживать проще, наверное, унификация-с.
На моторных вагонах понятно почему диски "колёсные", так как на оси не разместишь - там тэды и прочая шелуха висит.

Цитата (Bremze, 08.08.2024):
> и изъясняйтесь понятнее.

Сообщение мое было написано ясно и понятно.

Цитата (Bremze, 08.08.2024):
> На моторных вагонах понятно почему диски "колёсные", так как на оси не разместишь - там тэды и прочая шелуха висит.

Это где ТЭДы на моторных осях электропоездов висят? Блаженной памяти электросекциях Св, Сд, Ср Ср3? Хоть почитайте для начала, чем отличается опорно-осевое и опорно-рамное подвешивание, прежде чем ерунду писать.

Цитата (Serg23, 08.08.2024):
> Хоть почитайте для начала, чем отличается опорно-осевое и опорно-рамное подвешивание, прежде чем ерунду писать.

давайте все вместе меня в минусах утопим за "техническую безграмотность". Это так модно.

Я в сортах этого вашего не разбираюсь. У меня увлечение несколько другого рода.

"у меня другая цель, водить поезда" ))

Цитата (Muller, 08.08.2024):
> водить поезда

грузовики в моем случае))

Цитата (Serg23, 08.08.2024):
> Цитата (Bremze, 08.08.2024):
> > На моторных вагонах понятно почему диски "колёсные", так как на оси не разместишь - там тэды и прочая шелуха висит.
>
> Это где ТЭДы на моторных осях электропоездов висят? Блаженной памяти электросекциях Св, Сд, Ср Ср3? Хоть почитайте для начала, чем отличается опорно-осевое и опорно-рамное подвешивание, прежде чем ерунду писать.

Вы хотя бы моторную ось с опорно-осевым и с опорно-рамным видели? Там в обоих случаях ставить диски не куда.

> Я в сортах этого вашего не разбираюсь. У меня увлечение несколько другого рода.

Так а для чего тогда делать какие-либо заявления на эту тему?

Цитата (Bremze, 08.08.2024):
> давайте все вместе меня в минусах утопим за "техническую безграмотность". Это так модно.
>
> Я в сортах этого вашего не разбираюсь. У меня увлечение несколько другого рода.

Тогда зачем надо было писать вот это:

Цитата (Bremze, 08.08.2024):
> Цитата (saxa, 08.08.2024):
> > все тормозные диски - колесные
>
> мозг болеть.
>
> Тормоза дисковые, а не привычные с прижимными к колёсам колодками.

Сегодня определённо не ваш день, мадам. Отдохните лучше


Цитата (Muller, 08.08.2024):
> "у меня другая цель, водить поезда" ))

В оригинале было «управлять поездом»

Цитата (Антон1984, 08.08.2024):
> Не проще.

Опять сестра таланта выскочила.

Пояснений не ждать?

Цитата (Tokarev Danila, 07.08.2024):
> в дальнейшем будет дополнена до 11 вагонов?
> и что с нумерацией, почему некоторые номера пропущены?

Мне кажется, что она будет отправлена на экспресс во Внуково, там как раз под 4 вагона.

Экспресс же отменили тк есть метро. Или это какой-то другой экспресс?

Не, там ЦППК теперь своими ездит вместо ласт

Цитата (Lord_VL80, 08.08.2024):
> Цитата (Антон1984, 08.08.2024):
> > Не проще.
>
> Опять сестра таланта выскочила.
>
> Пояснений не ждать?

Ждите. До того чтоб поменять тормозные диски которые на самом колесе, вам нужно выпрессовывать сами колёса и снимать диски, также и как тормозные диски расположенные на оси КП. на некоторых и даже сами колёса выпрессовывать не надо, тк тормозные диски из двух частей состоят.

Ну так операций в случае, если диск на колесе все равно меньше. И где используются половинчатые диски и что это собственно за диски?

Ну операций практически столько же, хоть там хоть тсм нужно выпрессовывать само колесо.

Цитата (Lord_VL80, 08.08.2024):
> Ну так операций в случае, если диск на колесе все равно меньше. И где используются половинчатые диски и что это собственно за диски?

Вот по ссылке фото
https://yandex.ru/images/touch/search?so...=simage

Это трамвайное колесо? Там тормозные усилия меньше, чем в поезде. И вопрос в том, что если такие поставить на поезд, то будут неравномерная нагрузка на основание оси и крепления диска, так сказать пульсирующее. На поездах такие колодки применяются?

Цитата (Lord_VL80, 08.08.2024):
> Ну так операций в случае, если диск на колесе все равно меньше. И где используются половинчатые диски и что это собственно за диски?

Существовали в зависимости от опции и ранее разрезные тормозные диски Кнорр-Бремзе. Сейчас же их производство освоила Транспневматика

Цитата (Lord_VL80, 08.08.2024):
> Это трамвайное колесо? Там тормозные усилия меньше, чем в поезде. И вопрос в том, что если такие поставить на поезд, то будут неравномерная нагрузка на основание оси и крепления диска, так сказать пульсирующее. На поездах такие колодки применяются?

И на поездах применяются раз их производят.

Где именно? Гугл мне ни одно фото не показал с такими дисками на нормальном поезде, а не трамвае. И почему тогда на иволги и ласточки их не ставят?

Ставят. На Ласточки.

Цитата (Lord_VL80, 09.08.2024):
> Где именно? Гугл мне ни одно фото не показал с такими дисками на нормальном поезде, а не трамвае. И почему тогда на иволги и ласточки их не ставят?

Существовали в зависимости от опции и ранее разрезные тормозные диски Кнорр-Бремзе. Сейчас же их производство освоила Транспневматика. Вот вам ответили

На каких смотреть?)

Ищите, их всего с 45 по 160.

Цитата (Kr1xis, 07.08.2024):
> Ну посмотрим на испытания на 160)))

Испытание проводилось новых редукторов для электропоезда "Иволга", производства ДМЗ.
https://rollingstockworld.ru/komponenty/...ivolga/

Что-нибудь слышно, как испытания прошли?