RailGallery
ЧС4Т-372
ЭП1М-809 · ЭП1М-505 · ЧС4Т-372
Россия, Кировская область, депо Киров
Russia, Kirov region, Kirov depot

Autor: CHS200-011 · Вятка           Data: 14 sierpnia 2023 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY
Opublikowano 22.08.2023 16:58 MSK
Wyświetleń — 1459
Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

ЧС4Т-372

Okręg kolejowy/Spółka:Kolej Zachodniosyberyjska   Z-Syb
Lokomotywownia:TChE-10 Karasuk
Seria:ChS4T
Producent:Škoda, oborový podnik   Plzeň
Typ fabryczny:62E4
Nr. fabryczny:7305
Nr. ID lokomotywy:11903721
Wyprodukowano:31.01.1980
Kategoria:Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:Czynny
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Вязьма Московской ж. д.
__.09.2014 — передан в депо Киров Горьковской ж. д.
26.03.2021 — передан в депо Карасук Западно-Сибирской ж. д.,

Ремонт:
08.2010 — ТР-3 ТЧР Вязьма, срок службы продлён
02.2013 — СР Новосибирский ЭРЗ
12.2015 — ТР-3 СЛД-60 Киров-Вятка
01.2018 — КР Новосибирский ЭРЗ
03.2020 — ТР-3 СЛД-60 Киров-Вятка
09.2023 — СР СЛД-60 Киров-Вятка

Происшествие:
15.06.2019 г. — столкновение с автомобилем на переезде станции Ежиха

Информация:
в Карасуке эксплуатировался как рельсосмазыватель

Ustawienia kamery

Model:Canon EOS 550D
Date and Time:14.08.2023 16:59
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:200
Focal Length:50 mm
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 10

22.08.2023 17:22 MSK
Link
Brak zdjęć
Что-то СР затянулся. https://railgallery.ru/photo/191072/?vid=11152
+10
+10 / –0
22.08.2023 17:25 MSK
Link
Vertel · Красный Сокол
Zdjęć: 742
А почему синий без второстепенной привязке? На оригинале сетевой сто процентов читается.
+9
+10 / –1
22.08.2023 17:36 MSK
Link
Brak zdjęć
Тоже самое было и с 439 машиной- отправили в Киров на ремонт, но его так и не произвели.
+8
+8 / –0
22.08.2023 17:55 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (Vertel, 22.08.2023):
> А почему синий без второстепенной привязке? На оригинале сетевой сто процентов читается.
Наверное этот. https://railgallery.ru/railcar/65571/#n149455
+4
+4 / –0
22.08.2023 18:59 MSK
Link
CHS200-011 · Вятка
Zdjęć: 531
Цитата (andriy, 22.08.2023):
> Тоже самое было и с 439 машиной- отправили в Киров на ремонт, но его так и не произвели.

Возможно признали не пригодным к ремонту, так как сейчас значится как выведенный из эксплуатации
+5
+5 / –0
22.08.2023 19:13 MSK
Link
Brak zdjęć
Скорее всего так и есть- он не пригоден к ремонту, дело в том- что в депо Россошь к большому сожалению не очень хорошо ухаживают за ЧС4Т.
+5
+5 / –0
22.08.2023 19:19 MSK
Link
Brak zdjęć
А Россошь при чём?
+3
+3 / –0
22.08.2023 19:32 MSK
Link
Brak zdjęć
Потому что 439 приписана к депо Россошь.
Ещё хотели из депо Россошь отправить на завод 520- но ее тоже забраковали и отказались проводить ремонт.
+5
+5 / –0
22.08.2023 20:11 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (Vertel, 22.08.2023):
> На оригинале сетевой сто процентов читается.

Оно и так читается. Это 505
+5
+5 / –0
23.08.2023 16:05 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (andriy, 23.08.2023):
> Скорее всего так и есть - он не пригоден к ремонту, дело в том - что в депо Россошь к большому сожалению не очень хорошо ухаживают за ЧС4Т.

А чем им ЧС4Т не угадили,почему плохо ухаживают за ними?

Если не пригоден к ремонту,значит спишут ну или отставят как донор запчастей для других рабочих машин серии.
–1
+0 / –1

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Do strony głównej     Regulamin     Rada redakcyjna
Wersja Mobilna
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Яндекс.Метрика