Эксплуатация:
С завода поступил в депо Белово Западно-Сибирской ж. д.
06.2019 г. — передан в депо Тайга.
12.2020 г. — передан в депо Свердловск-Сортировочный Свердловской ж. д.
Изначально желание съездить в Чусовой было основано именно на этом известном красивом ракурсе.
Приехал я утром в Чусовой на новом, большом, комфортабельном (с кондиционером) автобусе из Перми. Пошёл пешком, рассматривая улицы городка. Неожиданно наткнулся на памятник ВЛ22М, стоящий около депо. Жара была с самого утра, городской автобус обогнал меня... Эх, зачем я пошёл пешком и не поехал на нём, прямо до места? Поднявшись на гору по тропинке, оглянув панораму, сразу подумал: Ну это Миньяр, да. Миньяр. Красоты вокруг те же самые: горы, лес, река, много домиков, раскиданных тут и там. Ну а что, тот же самый западный склон Уральских гор, только севернее. Очень похоже на это знакомое и близкое мне место.
Укрывшись от палящего солнца в тени скалы, стал ждать. Не знаю, норма ли это здесь, но за 3 часа прошёл только пассажирский и этот единственный грузовой. Как-то маловато... Хотя вдали, на мосту через Чусовую, видел ещё пару поездов со стороны Перми, но они уходили на Березники.
Гранитик, потому что двухсекционный, порадовал - ходят они здесь не так давно, и по внешнему виду маски мне очень нравятся.
После обеда в планах был подъём на противоположную гору, но лезть вверх в полуденную жару, да ещё и с редким движением, я не стал, и уехал назад в Пермь.
Движение тут действительно тухловатое. Я однажды провёл часа три на этой горе, так вообще ничего не прошло кроме дрезины, наелся яблок, с яблоньки растущей на этой горе и спустился ни с чем, благо что жары не было. А вот на мосту всегда движ, каждые полчаса точно что-нибудь проходит, в том числе и ночью хорошая движуха. С пассажирским тоже повезло, он тут не каждый день ходит.
Цитата (sergius-221, 15.08.2023): > С пассажирским тоже повезло, он тут не каждый день ходит Благо есть расписание и приезд был запланирован именно на нужный день и время))
Так хорошо- что закупают все новое и обновляют. Машинистам должно быть в радость- новые электровозы, тепловозы, вагоны- плюс меньше поломок в работе. В некоторых странах технику эксплуатируют больше 50 лет- и обновления ей в ближайшее время не предвидится.
Link