Потом М62 буксировала?

Цитата (SteFunKife DEMON est, 12.12.2022):
> Потом М62 буксировала?

Тут скорее всего стоит знак https://studfile.net/preview/5775066/page:11/, потому, электричка идет с опущенным токоприёмником. Таких мест хватает. Вот например перед Жлобином такой же стоит https://railgallery.ru/photo/93051/ https://railgallery.ru/photo/93049/ https://railgallery.ru/photo/150746/

Цитата (Oleg-BY, 12.12.2022):
> электричка идет с опущенным токоприёмником. Таких мест хватает.

А вот этого не знал.

Разве она идёт? И на 1/8 секунды сфоткалось без смаза?

Не думаю, что электропоезд в движении. Тем не менее, не вижу причинно-следственной связи между обледенением контактной сети и невозможностью именно поднятия токоприёмников.

Цитата (Oleg-BY, 12.12.2022):
> Цитата (SteFunKife DEMON est, 12.12.2022):
> > Потом М62 буксировала?
>
> Тут скорее всего стоит знак https://studfile.net/preview/5775066/page:11/, потому, электричка идет с опущенным токоприёмником. Таких мест хватает. Вот например перед Жлобином такой же стоит https://railgallery.ru/photo/93051/ https://railgallery.ru/photo/93049/ https://railgallery.ru/photo/150746/

Извините, но зачем какие-то странные догадки придумывать, если в описании четко и понятно написано?
Цитата (SteFunKife DEMON est, 12.12.2022):
> Потом М62 буксировала?

2М62

Цитата (DR1A, 12.12.2022):
> Извините, но зачем какие-то странные догадки придумывать, если в описании четко и понятно написано
В описании написано из-за обледенения КС, при чём обледенения к неисправным токоприемникам? Чтобы не было якобы догадок, просьба пишите описание корректно. По ссылкам выше приведен пример где электропоезда опускают токоприемника при проходе нейтральной вставки, либо моста.

Цитата (DR1A, 12.12.2022):
> Извините, но зачем какие-то странные догадки придумывать, если в описании четко и понятно написано?

Вот если бы тут в описании было правильно изложено, то и не возникали бы догадки. Во вторых такие примечания надо писать в первом комментарии ещё до публикации.

Цитата (Евгений Пашковский, 12.12.2022):
> Цитата (DR1A, 12.12.2022):
> > Извините, но зачем какие-то странные догадки придумывать, если в описании четко и понятно написано
> В описании написано из-за обледенения КС, при чём обледенения к неисправным токоприемникам? Чтобы не было якобы догадок, просьба пишите описание корректно. По ссылкам выше приведен пример где электропоезда опускают токоприемника при проходе нейтральной вставки, либо моста.

Во время езды они сильно искрили из-за обледеневшей КС, мне кажется, чисто из моих догадок, что токоприемники перестали работать и их пытались поднять, но они видимо обмерзли и перестали подниматься, электропоезд несколько раз останавливался или ехал с крайне малой скоростью, в итоге встал в конечном итоге на между о.п. Садовым и Колодищами до приезда тепловоза.

Цитата (DR1A, 12.12.2022):
> если в описании четко и понятно написано?

Если бы в описании чётко и понятно написано, вопросов бы ни у кого не возникало. Но причинно-следственной связи между обледенением контактной сети и невозможностью поднятия токоприёмников я не вижу.

Ну как бы можно определить то что ЭР-ка не едет, по открытым дверям.
Ну и как говорил один человек,перефразирую его о ситуации что произошло на БЧ -"Операция зима провалилась...полностью!"

Цитата (Арсений Денисов, 12.12.2022):
> не вижу причинно-следственной связи между обледенением контактной сети и невозможностью именно поднятия токоприёмников.

Связь есть, косвенная. Облеленение КС происходит при некоторых сложных погодных условиях. При таких условиях (например, ледяной дождь) могут замерзнуть шарниры токоприемника и он физически не сможет подняться.

Второй вариант, когда обледенение КС не даёт нормального контакта между полозом токоприемника и проводом. Тогда возможен пережог провода из-за большой термической нагрузки, которую даёт электрическая дуга.

Судя по всему, тут второй вариант.

Но если мне не изменяет память, для переменки обледенение менее критично?