Пушка!

Настолько чистый и ухоженный, что даже кабину снаружи украсили!

Настоящий номер секции тепловоза на фото можно определить по заводской табличке, ещё видно сохранилась на кузове, который будет намного больше чем 3089.

К сожалению, на табличку не обратил внимание, в следующий раз обязательно посмотрю. На фото только виден ремонт "УЛРЗ 6.10.2020".

Тут есть господа которые утверждают, что все 2ТЭ10 грязные, текущие все в масле, дымящие...

Цитата (Сергей Шляпин, 04.12.2022):
> Тут есть господа которые утверждают, что все 2ТЭ10 грязные, текущие все в масле, дымящие...

Конечно есть. Этим людям довелось работать на таких. Дымящих, текущих, сбрасывающих нагрузку, горящих

Ключевое слово было "все". :)

Цитата (ТеплаКолос, 04.12.2022):
> Настоящий номер секции тепловоза на фото можно определить по заводской табличке, ещё видно сохранилась на кузове, который будет намного больше чем 3089.

Можно также посмотреть, что выбито на правом переднем поддомкратнике. Правда, для этого зачастую необходимо иметь нож, чтобы соскоблить краску.

Цитата (Сергей Шляпин, 04.12.2022):
> Тут есть господа которые утверждают, что все 2ТЭ10 грязные, текущие все в масле, дымящие...

Таковы все 2ТЭ10, которые РАБОТАЮТ. Эксплуатируются бригадами нескольких депо, берут весовую норму, а не вывоз, ремонтируются не столько, сколько надо, а столько, чтобы на контрольный выехать вовремя.

Цитата (Vivan755, 04.12.2022):
> которые РАБОТАЮТ

...на РЖД. ;)

Цитата (ТеплаКолос, 04.12.2022):
> Настоящий номер секции тепловоза на фото можно определить по заводской табличке, ещё видно сохранилась на кузове, который будет намного больше чем 3089.

https://i.postimg.cc/G3SpCYd9/DSCN8301.jpg

Выходит табличка с оригинальной секции осталась.

Это фото сделано в 2013 году с секции Б, которой сейчас уже нет.
В Алгатуе буду, посмотрю какая табличка на секции А.

Цитата (alex967, 01.02.2023):
> с секции Б

Понял, спасибо.

Цитата (alex967, 01.02.2023):
> Цитата (ТеплаКолос, 04.12.2022):
> > Настоящий номер секции тепловоза на фото можно определить по заводской табличке, ещё видно сохранилась на кузове, который будет намного больше чем 3089.
>
> https://i.postimg.cc/G3SpCYd9/DSCN8301.jpg
При проведении КР тепловозу заводскую табличку изготовили заново с указанием номера данного (перебитого) тепловоза и года соответствующего постройки 3089 (1975).
На тепловозах 2ТЭ10В примерно до номера 3850 были заводские таблички такие и крепились справа сразу за кабиной машиниста https://railgallery.ru/photo/136409/
Примерно более 3850 (1977) заводская прямоугольная табличка крепилась справа под ФНД, как на фото.

Цитата (Vivan755, 04.12.2022):
> Таковы все 2ТЭ10, которые РАБОТАЮТ. Эксплуатируются бригадами нескольких депо, берут весовую норму, а не вывоз

Белорусские, а так же карасукские так не выглядели, были чистыми и красивыми.

Цитата (Т-64БВ, 02.02.2023):
> Белорусские

Вот-вот. Я когда первый раз приехал на БЧ и пошел искать одну из магистральных тепловозных линий, отчаялся было дело ее найти. Думал заблудился, подъездной какой то нашел что ли. Ибо даже капелькой масла там и не пахло, а там ТЭП60 еще вовсю ходили.

Потому что там Бацко!

Цитата (Т-64БВ, 03.02.2023):
> Бацко!
Бацька!

Цитата (Игорь Луговой, 04.12.2022):
> Цитата (ТеплаКолос, 04.12.2022):
> > Настоящий номер секции тепловоза на фото можно определить по заводской табличке, ещё видно сохранилась на кузове, который будет намного больше чем 3089.
>
> Можно также посмотреть, что выбито на правом переднем поддомкратнике. Правда, для этого зачастую необходимо иметь нож, чтобы соскоблить краску.

Там 3089, 1975 год.