RailGallery
ЭР2-1321
 ЭР2-1321 
СССР, РСФСР, Таймырский (Долгано-Ненецкий) автономный округ
USSR, Russian SFSR, Taymyr Dolgano-Nenets Autonomous Okrug
Автор фото — Данильченко В. А.
Фото из фондов Таймырского краеведческого музея

Received from Lasselan · Назаровка           Date: 1984 (approximately)

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 29.08.2022 22:37 MSK
Views — 1303
Detailed information

Added to favorites: 1

ЭР2-1321

Railway District/Company:Norilsk Railway (PJSC MMC Nornikel)   NZD
Depot:Norilsk-Sort
Model:EMU RVR ER2
Builder:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Serial type:62-61
Built:06.1983
Written off:08.2013
Category:Electric Suburban
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) Written off
Построен в 10-вагонной составности (01-02-03-04-06-05 и 07-08-10-09)

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Норильск Норильской ж. д.
09.1994 — передан в составности 05, 04, 03, 06 и 09 в депо Иркутск-Сортировочный, дополнен секциями 128702-03-04 и 134503-10
01.1996 — передан в депо Белгород (перевод участка Зима — Слюдянка с постоянного на переменный ток)
02.2008 — передан в депо Нижний Тагил
10.2010 — отставлен от работы

Именное название:
В депо Норильск носил именное название "Таймыр"

Вагоны и сетевые коды:
01 — 10.1997 г. передан в депо Тайга
02 — остался в депо Норильск
03 — списан 05.2011 г.
04 — списан 05.2011 г.
05 — головной, списан 08.2013 г.
06 — списан 05.2011 г.
07 — головной
08 — 10.1997 г. передан в депо Тайга
09 — списан 08.2013 г.
10 — остался в депо Норильск

Ремонт:
12.2007 — ТР-3 депо Данилов

Camera Settings

Show all EXIF data

Comments · 8

29.08.2022 22:46 MSK
Link
TRAINSURFER · Ревда
Photos: 230
Неужели такое практиковалось, что на постоянке несколько моторных ехали лишь на одном токоприемнике? Я думал это всё сказки)
+3
+3 / –0
29.08.2022 23:22 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2379
Помню 80е, Симфирополь-Евпатория электричка и у неё не все были подняты токоприемники.
Это фото есть в хорошем цвете.
+3
+3 / –0
30.08.2022 20:55 MSK
Link
agura · Сочи
Photos: 676
Цитата (TRAINSURFER, 29.08.2022):
> Неужели такое практиковалось, что на постоянке несколько моторных ехали лишь на одном токоприемнике? Я думал это всё сказки)

Был случай, туапсинский машинист одним вагоном поднял на перевал переполненную десятивагонку. ЭР2 тогда ещё работали.
+1
+1 / –0
30.08.2022 21:25 MSK
Link
Bukmop X. · Okt
Photos: 19
Конец 60-ых, начало 70-ых, десятивагонки на Московском узле ходили на трёх ТП. На вторых моторных вагонах (02 и 10) ТП были опущены
+1
+1 / –0
30.08.2022 21:58 MSK
Link
TRAINSURFER · Ревда
Photos: 230
Цитата (agura, 30.08.2022):
> одним вагоном поднял

Не, я именно про то что тянут все моторные, но не со всеми ТП. На крышах прицепов замечал кабель каналы, а использовались ли, достоверной инфы не находил. На переменке до сих пор где-то практикуется такое, а на постоянке ни разу не видел до этой фотки.
+1
+1 / –0
30.08.2022 22:02 MSK
Link
TRAINSURFER · Ревда
Photos: 230
Даже на эт2м есть эта приблуда, но опять же, в действии не видел никогда. Над переходом на изоляторе видно крепление для кабеля: https://sun9-52.userapi.com/impg/R-tJXao...e=album
+1
+1 / –0
30.08.2022 22:26 MSK
Link
No photos
На эп2д сейчас это можно встретить
+1
+1 / –0
31.08.2022 13:01 MSK
Link
Gromov · Msk
Photos: 233
Может причина в низком качестве контактной сети Норильской ж.д? Было фото норильских ЭР2Т с завязанным в узел ТКП. Как предположение - экономили такой ездой токоприемники.
+2
+2 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика