Красота

он сегодня (05.05) ехал с поездом нр. 258 Москва - СПб... и, глядя на это, у меня назревает один вопрос: на кой хрен его красили под ливрею НЭ, если с ним бесконечно катается один и тот же ЭП20-010? просто хочу услышать мнение пользователей сайта по поводу этого...

Цитата (Александр Белкин, 05.05.2022):
> на кой хрен его красили под ливрею НЭ, если с ним бесконечно катается один и тот же ЭП20-010? просто хочу услышать мнение пользователей сайта по поводу этого...

Для красивого фото в пресс-релизе РЖД, ФПК в целом и потешить Пегаса в частности

Цитата (Александр Белкин, 05.05.2022):
> под ливрею НЭ,

Курсирование поезда под тематическим ЧС200 предусмотрено только в праздники. В остальные дни курсирует в качестве прикрытия с другими поездами, так как ЭП20 считается для скоростных поездов надёжнее.

Поправлю последнее сообщение: ЭП20 нужен пробег это одна и самая главная цель эксплуатации этой серии электровозов на сети РЖД. По всём расчётам этот пробег должен составлять не менее 350 тыс.км в год для каждого из серии. В связи с тем что, НЭВЗ не всегда выдаёт электровозы с ремонта в срок (рекорд на моей памяти был 5 месяцев с СР 045-го) то эту планку приходится держать за счёт увеличения этого показателя у тех машин которые в ходу. 2 года назад общим парком ЭП20 уже отметили 100 млн. км пробега. ЧС200 действительно катается следом для подстраховки. На памяти самое частое это 5 не выдач ЭП20 в месяц под НЭ, самое редкое 1 за 2 месяца. Вот такая статистика.

Цитата (Сергей Китановски, 05.05.2022):
> потешить Пегаса в частности

Вот не хочу казаться причастным лицом, но поносить Пегова в нашем деле - преступно. Мужик единственный заинтересованный и делает унылые порновозики чуть интереснее. Это стоит ценить. А москва ему еще благодарна за то, что музейные метровагоны наконец обрели статус.

Кстати главный его противник "опг пегас и пацаны" (С) тут недавно умер. Евгений Салей или SM@TRON. К теме не относится, но - но. На треинпиксе точно был, как и на большинстве форумов транспортных. Писал жестко но в основном по делу.

Цитата (ulan3, 05.05.2022):
> только в праздники

То есть 9 мая он с ним поедет? А почему 1 мая не ездил тогда?

Смешно конечно что ЭП20 был признан более надёжнее чеха, Помнится в 2020ом он и с Невским/Стрижом ломался после чего ему снизили скорость. А ЧС200 всю свою жизнь помнится без серьезных поломок работает (знающие люди проясните)

Вооо! Прекрасное фото.

Про «надёжность» ЭП20 и работу в праздники - бред.

Цитата (Ammendorf, 06.05.2022):
> поносить Пегова в нашем деле - преступно. Мужик единственный заинтересованный и делает унылые порновозики чуть интереснее

Артур, только за возвращение "попугайской" раскраски любить пегасятину? Да, мужик с низов шёл, но древнюю поговорку про мартышку, пальму и пятую точку никто не отменял(цитировать полностью не буду, но смысл, надеюсь, понятен). Довелось с его личным вагоном работать перед его турне в Ленинград - двери ЗПУ-шками для грузовых вагонов опечатаны(которые из стальных тросиков, а так опечатывание производится полипропиленовыми пломбами, а-ля "хоиут"), полная выкатка колёсных пар с обточкой в один диаметр по кругу катания("холопам" и паксам допускается разница 10 мм. в тележке и 20 мм. под вагоном). Колёса, к счастью, были на подшипниках TBU-Brenco и перебирать буксовый узел не пришлось. Так в итоге ради данного личного вагона грохнули отцепочный ремонт у одного ресторана и "штабника" и им затребовали замену(а подобные вагоны заменять в составе нельзя, ибо они закреплённые). Чуть 2 поезда не сорвали...

Цитата (l.smm34, 06.05.2022):
> Про «надёжность» ЭП20 и работу в праздники - бред.

Так раз все бред - поведай истинные причины :-)

Цитата (karelian trains, 06.05.2022):
> Так раз все бред - поведай истинные причины :-)

Кто все, и почему они - бред?

всё бред
Понятно же из контекста

Цитата (Входной Зеленый, 06.05.2022):
> Смешно конечно что ЭП20 был признан более надёжнее чеха, Помнится в 2020ом он и с Невским/Стрижом ломался после чего ему снизили скорость. А ЧС200 всю свою жизнь помнится без серьезных поломок работает (знающие люди проясните)

Дело не в поломках его под Стрижом или НЭ, дело в том что экипаж с 3-мя двухосными тележками в одном кузове по своей конструкции не предназначен для нормальной работы со скоростями выше 140-160 км/час. Если бы на НЭВЗ перед тем как определиться с выбором ходовой для односекционного локомотива изучали или стремились узнать от других фирм по механнике, с мировым именем, уже непосредственно почти полвека назад как раз для выяснения преимуществ и недостатков принятия определëнной осевой формулы в одном кузове, речь в частности идёт о компании SLM то 3 2-осных тележки в один кузов ни кто не стал бы ставить. То что ЭП20 вновь вернули для работы со скоростями до 200 км/час, (утверждать не буду) но скорее всего надовили, на тех кто эту скорость им ограничил (ВНИИЖТ). Интересно на чëм будут ездить когда постепенно начнут вставать Сапсаны:) два последних состава уже пошли на запчасти для поддержания, в ходу тех что ездят. Пока есть ЧС200, закат эры которых уже не за горами, есть приличное количество ЭП20 на 200 км/час (но не все на 200 км/час рассчитанные по техническим причинам могут такую скорость развивать) только вагонов на 200 км/час немного. Может вскоре увидим дохлые Сапсаны под локомотивной тягой?

Вопрос по поводу двухэтажных вагонов. Вариант вагона с автосцепкой, буферами, переходной площадкой с крайней стороны состава - это заводское исполнение или деповские переделки, которые могут быть реализованы на любом вагоне?

Цитата (Ваня 543, 06.05.2022):
> Интересно на чëм будут ездить когда постепенно начнут вставать Сапсаны:) два последних состава уже пошли на запчасти для поддержания, в ходу тех что ездят... Может вскоре увидим дохлые Сапсаны под локомотивной тягой?

Лишнее свидетельство того, что опираться надо на своих инженеров и техников, а не покупать технику на Западе. Сначала с пассажирскими самолётами обгадились, теперь до куриц очередь дошла, а на очереди ещё удавы. Представляю, если бы накупили князей, как бы сейчас мудохались...

Факт. Помнится, Александр Л., он же Phantom_3d, очень уж настойчиво у меня допытывался — ЗАЧЕМ делать что-то своё, когда можно купить зарубежное? Но ему как работнику украинского (!) филиала шведской (!) компании это кажется нормальным.

Цитата (Сергей Китановски, 06.05.2022):

> Для красивого фото в пресс-релизе РЖД, ФПК в целом и потешить Пегаса в частности

Кац предлагает бан.

Отличное фото! Интересное место съёмки). Окрас у ЧС200 что надо!

Цитата (Ammendorf, 06.05.2022):
> Евгений Салей или SM@TRON

Соболезнования. Что случилось?

По Поварово-I снимали или по Поваровке?

И где же там автомобильный мост у платформы?)
Это Радищево на заднем плане.

Цитата (Ammendorf, 06.05.2022):
> Кстати главный его противник "опг пегас и пацаны" (С) тут недавно умер. Евгений Салей или SM@TRON

О как(( Он конечно имел свойство подбешивать, но всегда по делу писал. Что с ним случилось, в чём причина смерти?

Вроде как осложнения от короны на старые болячки... https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?p=722832#p722832

Цитата (Ammendorf, 07.05.2022):
> Вроде как осложнения от короны на старые болячки...

Жалко((( Спасибо за информацию и ссылку.

В итоге, когда его "ловить" и с какими поездами? А фото очень красивое и ливрея "Чехи" просто прекрасна!

...#747 прошлепал ЧС200-009,
и обратно #748.