Komentarze, napisane przez użytkownika Vivan755

За красивый старый стошеснарь — две.

Ну, хоть все приборы целы, а краску и подновить можно. Тряпьё на пульте не постоянно валяется? Под ним будет гнить. Судя по тому, что оно чистое — только принесли, как раз прибраться в кабине.

Не думал, что в сообществе ЖД-фотографов можно кого-то удивить маршрутом приёма. Это на Ютубе захожане эмоционируют:
https://youtu.be/xkBssJrXMIw

Фото шикарное, хоть и тронуто маленько богатырём Пересветом.

Цитата (Маледиктус де Магог, 18.04.2022):
> Вы мне первым в ЛС написали, что ко мне едет синий семак, езжай, сфотографируй его. Я фото сделал, задачу свою выполнил.

Фото 1:1 с прошлогодним — следовательно, за год не продвинулся ни капли. Никита продвигается лучше.
Остальное уже сказали под этими двумя одинаковыми снимками.

Цитата (Маледиктус де Магог, 18.04.2022):
> А что касаемо личных отношений, вам какое дело, чем я занимаюсь?)

Потому что по тому, насколько фантазии расходятся с делом и насколько часто фантазии меняются, делается вывод об адекватности и надёжности человека.

Вполне нормальный проходной кадр, для Никиты с его букетом заболеваний (кто не в курсе — ко всему прочему у него гемипарез, то есть одна рука на полкарася работает) весьма и весьма неплохо. С год назад он БС с «Ласточкой» в морду снял, а тут и выбор места, и композиция, и работа с фотоаппаратом (параметры) — почти учебный образец. Вот этот кадр https://railgallery.ru/photo/97882/ , например, намного хуже — неудачное освещение, сочетание донельзя заезженного места с малоценным объектом, ничем не обоснованная неудачная композиция (мордой в угол), однако там минусов нет.

Более того, очень интересная карусель с комментариями — вчера на первом (хвалебном) опустилось до –5, на моём было +4, потом резко, буквально за полчаса, стало 0/0, а сейчас расклад обратный. Жутко любопытно взглянуть на список оценщиков и проработать их связи...

У меня последний рейс последнего синего ЧС7 получился вот так:
https://vk.com/albums1855419?z=photo1855...1855419
Ради этого стоило вставать в 5 утра, ехать 100 км и возвращаться в итоге с одним кадром «Ласточки». Кажется, у Никиты получилось лучше, хотя он тоже снимал через встречный путь.

Цитата (Дмитрий Марченко, 17.04.2022):
> если на этом фото https://railgallery.ru/photo/83997/?vid=13338 автор объяснил, что не является жд фотографом, что у него больше опыта в другом жанре фотографии, и он просто хотел запечатлеть момент с редким локомотивом, к нему претензий нет

Не стоит верить всей лапше на уши, Влад снимает железку уже года три, я его пристроил в СЛД, он эту работу бросил, потом бросил ЖД-технарь, сейчас рассказывает, что он железку не фоткает.

Цитата (vdem, 17.04.2022):
> по реке Даугава. Именно так называется Западная Двина на территории Латвии.

Но латвийское название Даугава, наряду с Двиной, использовалось во времена СССР и в русском языке. Стационарная РЛС обнаружения баллистических ракет называется «Даугава» (она же «Дарьял», но аппаратура работы с этими РЛС на борту командных самолётов числится именно как «Даугава»), военно-транспортный корабль — тоже, хотя оба разработаны и выпускались в РСФСР. Хотя насчёт «Дарьяла» сложно сказать, в Латвийской была развита радиоэлектронная промышленность.

Ничего отличного, постить черномордые снимки с завода — это уже слишком.

Куда это его на ремонт? Вроде некуда на запад...

Снимок использован в моей статье «ТЭД-10»:
https://zen.yandex.ru/media/vivan755/ted...9550b36

Сейчас уже и не верится, что они тут ходили...

Удачно!

Красота...

Цитата (Danandr, 16.04.2022):
> Какой еще Двинск? Их ремонтируют в Даугавпилсе (Латвия) вообще-то.

Во-первых, Двинск — старое название Даугавпилса, прежде чем минусовать — неплохо бы разобраться с историей. Во-вторых, не надо полностью цитировать последний комментарий, сайт об этом прямо говорит. Можно просто продолжать разговор безо всяких цитат.

Очень крутой и ценный во всех смыслах кадр, но было бы чудесно, если бы автор написал у себя в профиле обозначение дороги без точки и косой: телеграфный код ОКТ (как и другие) пишется без точки, аббревиатура ЖД (равно как и УЖД, РЖД, ЖДТ) — без каких-либо разделителей.

Сильно!

Хороший кадр. Почему кашка-то второстепенно? Она как раз видна лучше, в отличие от ухолёта.

Подстанция системы ДПР.

Весьма интересная передвижная подстанция. А кто в кадре?

На выходе с моста, шикарно! Удивляет количество КАМАЗов-северянок на ДВ, они не имеют японских аналогов? Японцам проще строить дороги?

Да.