Комментарии, написанные пользователем Андрей Рыжов

Не думаю, что крюковских экспрессов будет меньше. По той же причине. Деньги не пахнут. А разница во времени почти два раза. Многим тягомотина не нужна, как и всякие там Малины и Моссельмаши.

Марат, на Ленинградском направлении боюсь ничего не изменится. Экспресс стоит дороже и он востребован. Многие хотят ехать с ветерком, тем более если разница составляет два раза. Поэтому МТППК от этого только под расстрелом откажется. Поэтому либо либо. Либо дороже и с ветерком, либо дешевле и с околокаждостолбной тягомотиной.

Цитата (Marat Elektrichka, 03.11.2022):
> Ну, всё-таки, такого больше нигде почти не осталось, чтобы плюс-минус в черте Москвы без остановок шпарили, поэтому Ярик и последний. Даже на Ленинградке, как минимум, от Ховрино до Москвы теперь чуть ли не все электрички со всеми остановками тащатся.
>
> Рязанские — отдельная тема, они в принципе по экспрессным путям идут, поэтому чисто физически на Электрозаводе останавливаться не могут. Раньше же даже голутвинские, шедшие по обычным путям, легко ездили примерно: Люберцы, Косино, Выхино, Вешняки, Перово, Новая, Электрозаводская, Казанка.

Марат, как раз на Ленинградском направлении полно экспрессов, которые делают первую остановку в Химках, а некоторые и в Крюково. Там то как раз жёсткое разделение и по путям, и даже по местам на вокзале. Экспрессы прибывают ближе к путям ПДСов. Все остальное, исключительно околокаждостолбное.

Александр Иванович, я понимаю, что кажется, что в Крюково всегда были одни лишь Ласточки. Однако совсем ещё недавно тут бегало полно ЭР2. Потом ЭР2Р. Затем ЭТ. И даже ЭР2-980 успела в качестве ретропоезда в Крюково побывать. Так, что не переживайте, ребята справятся как нибудь.

Возможно, только та молодёж уже либо на, либо готовиться к пенсии.

А чего вникать. На убогие прогнившие коммуникации сажаются человейники небоскрёбы. Строители снимают сверх прибыль, жильцы будут мучится до скончания веков. Эта проблема даже в Москве, нет нет да всплывает. А уж для убогой Тулы, это приговор.

Это молодёжный жаргон времён, когда из Москвы в Лениград можно было доехать на электричках. Теперь он давно уже вышел в тираж.

Не вопрос, пусть даже и 100 этажные. Зачем? Земли кругом до хренища. Я много лет прожил в 4 х этажке в Мрскве, при чём с большим двором. И поверьте это в разы комфортнее и лучше, чем теперь, в 22 этажном доме.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 31.10.2022):
> Ретропоезд Тверь - Бологое?))))

А почему и нет?

Тогда её надо в Крюково отправлять, вместо какой нибудь ЭТ.

Это да, Поэтому меня и удивила эта мегаконструкция в Туле. Им то это зачем? Какой дурак разрешает реализовывать такие проекты?

И куда её теперь?

Цитата (Виталий Кравченко, 28.10.2022):
> А что этот человеничек еще ничего. В Москве и похуже есть.

Есть, только в Москве уже земли нет на стройки, надо лезть вверх, или город легко поглотит все окрестные леса на десятки км. Маленьким городам зачем это?

Видимо Туле очень хочется не отставать от Москвы.

Понятно, готовят замену на БМО.

Так это 1986 год, в общем то не такой уж он и старый, чтобы к нему вагоны нельзя было побрать.

О, а какие страсти у нас кипели

Чего то прям её все зафоткали, на гвозди вроде ещё рано...

Ещё ходит?

Видимо это из серии, если нельзя, но очень хочется