Комментарии, написанные пользователем Андрей77

Электроманометр на пульте.

Эксплуатация депо Челябинск.

Челябинск-Кропачево. Весовая норма 3400т. на ВЛ10.

И "медведя" дал.

Ранее имени Павла Пономарева был ВЛ10-1054.
ПОНОМАРЕВ Павел Иванович (1903, д. Куршаки Уфимской губ. — 1944, Литва) — Герой Советского Союза (Указ Президиума ВС СССР от 24.03.45, посмертно), капитан, начальник артиллерии 1233-го стрелкового полка 371-й Витебской стрелковой дивизии. В Златоусте с начала 1930-х годов: ученик слесаря паровозного депо, кондуктор, кассир районной ж. д. кассы, директор клуба им. Парижской коммуны (ныне ДК железнодорожников). На фронте с августа 1941 г. в составе 371-й дивизии, сформированной в Челябинской области. При форсировании Немана в 1944 г. капитан П., командуя артиллерийским подразделением, лично из орудия уничтожил 3 танка и 150 вражеских солдат. Занимаемый рубеж был удержан, что дало возможность частям соединения перейти с этого плацдарма в наступление. За этот бой П. было присвоено звание Героя Советского Союза. В боях близ местечка Гришкабудис П. получил тяжелое ранение в голову и скончался в госпитале 27.10.1944 г. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды, Отечественной войны I степени. Его именем названы улица в Челябинске, ж. д. школа № 25 в Златоусте. Локомотивному депо ст. Златоуст пионерами шк. № 25 вручен именной электровоз ВЛ10-1054 «Павел Пономарев», построенный на средства от собранного ими металлолома. В. Бухарцев, Ю. Пестерев, В. Костромин. (2 том)

А я работал на 4392.

Здесь должен стоять ВЛ10, более 50-ти лет отработавший в этом депо.

Были случаи непреднамеренного перекрытия комбинированного крана с последующими столкновениями. После стали ставить блокировку на комбинированный.

В мою бытность машинистом (3 года на пенсии) ТЧ запретил лезть в опломбированный кран. Сломался кран на линии - вспомогательный. Брак за СТМ.

№ 2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»
По ссылке находится.

Долгожданный VL10U среди массы поездов 2ES6 в Северном Казахстане. Мы провели несколько часов во второй половине дня на линии, все поезда, кроме этого, ходили на 2ES6, однако все равно было приятно увидеть эту интересную линию РЖД в Казахстане.
!

А паровоз - то без колес.

Интересно, что электровоз приписки депо Челябинск. Немного времени назад ВЛ10К в приписке не было. Были приписные депо Златоуст и использовались по узлу.

В 80-90-х тепловоза не было в д. Троицк.

Интересно, как далеко зайдет Беловская машина?

Если поставят перед выбором взять повидавший виды, как этот, или свежепокрашенный после ремонта, то я выберу первый. Рабочая лошадка или набор с завода с залипающим рб и ненастроенной рекуперацией.

Один из тепловозов на котором я работал в лихие 90-е. С большой долей вероятности далее стоит 5166.

Надо установить ВЛ10 памятником пока не поздно. Как никак 50 лет отработали.

Габарит - нет, не слышали.