Comments written by the user Алексей Потелещенко

Цитата (Начальник депо, 12.01.2023):
> Как сейчас выглядит это место?

Да почти также. Только контактную сеть 38 пути удлиннили и она кончается над головой фотографа.

В эту зиму работал.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 11.01.2023):
> Вообще-то, они должны поехать в сцепе с ВЛ80Т.

Кто Вам такое сказал-?

Ещё комплектный тепловоз...

Заяц прикольный)))

Он порезан-?

А я уж губу раскатал на РА3 поехать с Ижевска на Нижнекамск...

Что, уже в Чермет-? ))))

И куда такой поезд-? На Кочетовку-?

Уточнил, 018 с Завода тоже Здолбунов. Но передан ранее чем 01.1994.

Местный грузо-пассажирский-?

Что-то не так в приписке. С завода он не мог в промышленность попасть. К примеру ЧМЭ3 013-017 работали в Здолбунове, как и 020,059, 062, 063, 065, 079 и пр. Так что 018 с завода видимо обитал где-то на Льв ж.д.

"Гаражное" хранение ей не помешало бы. Изредка и поездить можно. Но это уже решат новые хозяева что и как.

Огромное спасибо всем моим помошникам в проведении косметического ремонта этого вагона: Огневу Олегу, Базину Владимиру, Белкину Андрею и другим...

Ну и попутно стекла вставлял внешние, благо был донор - ЭР22-02. Конструкция рам на ЭР22 такова, чтобы заменить внешнее стекло надо из салона снять обечайку, вынуть оконный блок в сборе из ниши и только тогда, открутив накладки можно поставить на место внешнее стекло...

Фото до обдирочно-покрасочных работ, которые растянулись с лета 2001 до июля 2002года(зимой правда автодвери по-очереди снимал и красил в лаборатории)

Цитата (Павел В. Кашин, 25.12.2022):
> А что за белая фигня под окнами? Неужто снег?

Нет, Паш. Это нижний слой краски.

Не знаю (

Как получили 562-ю, эта под нож пошла. Тем более последняя в депо машина с рессорным центральным подвешиванием моторной тележки.

Судя по вмятине над жоксом именно эта голова и стоит в Брянске в филиале ПГУПСа.