ЭР9-03

ЭР9-03

Россия, Кировская область, станция Киров
Russia, Kirov region, Kirov station

Автор: ЕвРо ·

Окт Дата: Июль 1995 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 05.05.2022 13:28 MSK
Просмотров — 1215

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

27.08.2014 12:17 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 3

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +83

Kotolet	+1
CHS200-011	+1
Drid	+1
Андрей Безбородов	+1
qwerty_qwertovich	+1
LAZdriver	+1
Павел Чечулин	+1
Альберт Альфитович	+1
Илья Марченко	+1
Lastrain	+1
Pineapplez	+1
orskXXI	+1
Artemka	+1
Сергей Фролов	+1
Tsyganenko82	+1
Morgen	+1
ER2R-7085	+1
Gromov	+1
01-06	+1
WEST	+1
vadya	+1
Rio	+1
Никита П.	+1
Кирилл БЧ	+1
Алексей Ушаков	+1
Northern Spirit	+1
mishasuperg	+1
neu_z	+1
Сергей Анфимов	+1
stslay	+1
Дядя Кит	+1
Stef	+1
IZ387	+1
ZDSergo	+1
Воздух Свободы	+1
pilot_motor	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
Project 136 VRN	+1
kapral23	+1
Mycel	+1
iLLem	+1
electron	+1
Белкин Андрей	+1
arsmm	+1
Maxim	+1
Щукин Д.	+1
Т-64БВ	+1
Roman S.	+1
andrew_zol	+1
huntertrains	+1
lumberjack	+1
Сергей Шляпин	+1
Кирилл Широков	+1
А. Тимохин	+1
Mihail_Z	+1
Lasselan	+1
Mehanik75	+1
Дмитрий Строкань	+1
SHOMAS4416	+1
EgorYd	+1
Антрацит	+1
Ilya Rudakov	+1
Павел В. Кашин	+1
maksar	+1
vik1222	+1
Дмитрий Бизяев	+1
Дмитрий Закутный	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Олег Олегич	+1
Анатолий ER22 Клубков	+1
railman	+1
Winston Blue	+1
Александр Dos	+1
Михаил Катков	+1
Vadim Valerievich	+1
Шаэнн	+1
AK_74	+1
Андрей С.	+1
Евгений Пашковский	+1
Кот80к	+1
Marat Elektrichka	+1
Александр193	+1
L.smm34	+1

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧПРИГ-13 Киров
Серия:	ЭР9
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-35
Построен:	30.09.1962
Списан:	04.2004
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
Построен в 10-вагонной составности. Эксплуатация: С завода поступил в депо Горький-Московский Горьковской ж. д. 09.1985 — передан в депо Киров Именное название: В депо Горький-Московский носил именное название "Козьма Минин" Вагоны и сетевые коды: 01 — переименован в головной вагон ЭР9П-246

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Показать весь EXIF

Комментарии · 16

Показать комментарии, написанные на TrainPix (5)

27.08.2014 12:22 MSK
Ссылка

huntertrains

Воу воу)! Здорово, спасибо!

27.08.2014 13:03 MSK
Ссылка

М-95

Старая добрая ЭР9 с деревянными окнами и лавочками с никелированными ручками и таким мелодичным стуком компрессора в головных и прицепных вагонах.

27.08.2014 13:56 MSK
Ссылка

Mehanik75

Болььшое спасибо!!!

27.08.2014 15:36 MSK
Ссылка

Евгений Долгополов

Место для нуля пустует почему-то

13.09.2014 12:30 MSK
Ссылка

Эльдар ГЖД

Супер!

18.02.2023 18:37 MSK
Ссылка

Михаил Катков ·

Рыбацкое

Фото: 724

Может профиль в ЭР9-03 лучше переименовать?

+3 / –0

18.02.2023 18:55 MSK
Ссылка

Санёк93 ·

Чапаевск

Фото: 498

Так он и был 03, не знаю кто поменял... Сейчас сделал, как и было

+4 / –0

18.02.2023 19:36 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон

Фото: 359

Но уже с шинным вводом, заместо кабельного...

+5 / –0

18.02.2023 19:57 MSK
Ссылка

Павел В. Кашин ·

Дорохово

Фото: 600

Цитата (Алексей Потелещенко, 18.02.2023):
> Но уже с шинным вводом, заместо кабельного...

Причём уже переделанным. С заглушкой вместо окна в салоне. Это делало в моём понимании электропоезда переменного тока ещё более убогими в ст=равнении с постоянниками.
(Не минусуйте, ибо от души высказал сугубо личное мнение!)
Машинка зачОтная, но мне в объектив так ни разу не попалась! :((((

+6 / –0

18.02.2023 20:35 MSK
Ссылка

Maxtravel198728

Нет фотографий

Ох какая "красивая". Впрочем, в той обстановке иного не ожидал бы.Зимой, поди, холодрыга была?

+1 / –1

18.02.2023 21:48 MSK
Ссылка

Marat Elektrichka ·

Пресня

Фото: 124 · Общий редактор

Ну почему же? Стёкла, вроде, все на месте, дырок тоже, вроде, не видно. Разве что, выгоревшая она сильно, это да. А на зиму, по идее, вторые оконные рамы ставились — вопрос только, была ли такая практика конкретно в Кирове и конкретно в 1995 году

+4 / –0

18.02.2023 22:20 MSK
Ссылка

Круг из Ростокино

Нет фотографий

Да хрен с этими окнами... На колёсные пары головного вагона гляньте - цельнокат чуть ли не совсем свежий. На МосУзле ныне с таким либо совсем новые машины, либо после КР, а остальные на "обтёсанных"

+2 / –0

19.02.2023 02:35 MSK
Ссылка

Воздух Свободы ·

Селэгвож

Фото: 9217 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор

Да просто выцвела, а так тепло зимой в них было. Не настолько так все страшно было, учитывая контекст, конечно.

+3 / –0

19.02.2023 09:59 MSK
Ссылка

Maxtravel198728

Нет фотографий

Цитата (Marat Elektrichka, 18.02.2023):
> Ну почему же? Стёкла, вроде, все на месте, дырок тоже, вроде, не видно. Разве что, выгоревшая она сильно, это да. А на зиму, по идее, вторые оконные рамы ставились — вопрос только, была ли такая практика конкретно в Кирове и конкретно в 1995 году

Мой тезка, driver 7519 на ютубе, как-то писал, что в эти годы самый ужасный ремонт подвижного состава был из-за отсутствия нормального финансирования. а

+1 / –0

19.02.2023 12:21 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон

Фото: 359

Цитата (Павел В. Кашин, 18.02.2023):
> Причём уже переделанным. С заглушкой вместо окна в салоне

Шинный ввод это и есть установка в салоне высоковольтного шкафа и заглушка окна.

+1 / –0

19.02.2023 13:03 MSK
Ссылка

Marat Elektrichka ·

Пресня

Фото: 124 · Общий редактор

Цитата (Maxtravel198728, 19.02.2023):
> Мой тезка, driver 7519 на ютубе, как-то писал, что в эти годы самый ужасный ремонт подвижного состава был из-за отсутствия нормального финансирования

Это если в среднем по больнице, а местами были примеры, где составы поддерживались на более-менее нормальном уровне

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.