Комментарии, написанные пользователем Анатолий ТЧЭ-6

на счёт ЭПТ на паровозе я шокирован

Цитата (Ammendorf, 07.11.2023):
> В ретро-парк

да, под какие-то ретро поезда, в ремонт он встанет только в 2024 году, так сказал знакомый с завода, как будет покрашен пока не знаю. лично от себя скажу надеюсь оставят скоростемер, не бдут ставить кпд или клуб

В Ростов на завод приехал сегодня

пока не знаю какой, но РЭРЗ ждёт ВЛ82м

В кабине есть сопровождение

По моменту на 2.11.2022 20:00 находится в парке прибытия станции Батайск

проблема в том, что за время пока она стояла по разным местам очень сильно пострадала от вандалов в плане схемы, а голый кузов мало кому интересен. хотя задумка очень интересная, просто ДМЗ не дал развить электропоезд. как гласит одна поговорка "первый блин комом". Я думаю было бы желание и средства НЭВЗ бы до доделал эту серию и установили и кондиционеры и крышки декоративные на розетки и кучу всего. Возьмите пример ВЛ80 разве сразу получился? и потом ещё сколько модернизаций было

вот мне нравится сделали ремонт, установили прожектор диодный, буферные, но оставили 3СЛ2М, у нас же на оборот впихнут КИО-САУТ,КПД или КЛУБ но ни хрена полезного не сделают. Я лучше с 3СЛ2М ездить бужу чем с выше перечисленным, особенно когда об блоки бьёшься головой и куртку не куда повесить

А какое напряжение и частота тока в контактной сети? Судя по изоляторам ток переменный

Вчера этот паровоз проехал Батайск в направлении тихорецка в составе сплотки, эп1м и он

находится на РЭРЗе

Цитата (Vivan755, 09.10.2023):
> «выставках»)

Точно, спасибо, реально даже не заметил

Цитата (M.Ivanov, 08.10.2023):
> Тем не менее токоприёмник П-5 вполне себе представлен на рынке и стоит дешевле ТА11-СЭТ 2400. Лучшие динамические характеристики асимметричного токоприёмника тут тоже вряд ли востребованы - скорость движения не превышает 60 км/ч. Потому выбор такой не совсем очевиден, но какая-то причина есть =)

Скорее всего для унификации с гранитами, экономия на выставках или ещё чем-то

А что за странное количество розеток?

Цитата (Does, 28.09.2023):
> Вязьма не любит пид

А кто его любит?

Цитата (Lord_VL80, 26.09.2023):
> Светофор нормально негорящий может быть только проходным при автоблокировке при отсутствии поезда на участке (еще заградительный и прикрытия).

Согласно последним изменениям птэ, при диспетчерской централизации и АБ с подвижными блок участками на входных и выходных светофорах станции может гореть прозрачно белый крест, сигнальные огни погасшие - это означает, что стрелки установлены на главные пути станции, светофор сигнального значения не имеет руководствоваться показаниями локомотивного светофора, а станции раздельным пунктом не является

а кабина от ЭП1м?

А чьи бригады до Минска ездят?

Цитата (enterror, 21.09.2023):
> У нас все выльники клубом оборудованы

А скажите какие приборы безопасности используются на БЧ, особенно интересно локомотивы БКГ.
Честно говоря на ВЛ КЛУБ такой себе прибор безопасности, если есть данные на ВЛ у вас работает ли реастатный тормоз и ОП ТЭД?

Цитата (Molokanov, 21.09.2023):
>
> Считай, нет разницы

Я про это и говорю, но почему-то все говорят он слишком длинный. Эп1м спокойной ездят двойной тягой или пересылкой в составе поезда и ни каких ограниченной скорости нет