На снимке отлично видно, что сетевой номер 10175222, т.е. 2 на конце, а не 3
ЕМНИП, снимок сделан через некоторое время после его приезда в депо из Кушмуруна.

Павел, а не подскажете - можно по сетевому номеру паровоза определить его бортовой номер? Смотрю сейчас на фото ЛВ с сетевым номером 10171817 и не получается определить его номер.

Насколько я понимаю, тут всё строго индивидуально. У ЛВ, как получается, 8-значный номер (почему сетевой? тогда уж проще - 8-код, хотя мне этот термин не нравится) соответствует серийному.
У паровозов Л, как и у многих прочих серий, похоже, что не совпадает с серийным по одной простой причине - к моменту его присвоения далеко не все паровозы данной серии были в наличии. Поэтому для идентификации нужны какие-то документальные источники. Они наверняка есть, но их "держат под подушкой".

>Смотрю сейчас на фото ЛВ с сетевым номером 10171817 и не получается определить его номер
Если у последнего в серии ЛВ номер коду соответствует (если это не дикое совпадение, конечно!), то у ЛВ, с большой долей вероятности 1017 - серия, 181 - номер, а 7 - контрольная цифирь. Так что это ЛВ-0181

Не бьётся - ЛВ-0181 согласно базы сайта затерялся где-то на Восточно-Сибирской дороге. А снимок который у меня сделан в депо Котлас в 1987 году.

Цитата (Павел В. Кашин, 12.10.2023):
> Поэтому для идентификации нужны какие-то документальные источники. Они наверняка есть, но их "держат под подушкой".
Я и хочу это фото опубликовать, но не могу определить номер.
Может 0182 - он единственный из близких номеров на Северной был до передачи на Московскую дорогу под ретро.

Вчера этот паровоз проехал Батайск в направлении тихорецка в составе сплотки, эп1м и он

Что за гниловагон за паровозом?

Какой-то в меру сгнивший и ободранный старый ледник.