Комментарии, написанные пользователем Ikarus280

Цитата (Дальнобойщик, 21.07.2023):
> Цитата (Ikarus280, 19.07.2023):
> > Может у ж. д. Новороссии будет свой стиль и окраску днепропетровских машин трогать не буду
>
> Может там и будет, но только Днепр относится к другому государству.
> На Укр-Зализныце есть свой корпоративный стиль, который так же надоел глазу как и ПИД в России.

Днепропетровск уже в процессе перехода. Укрзализныця в обозримом будущем частями перейдёт в РЖД и в ж. д. Новороссии, поэтому над новым корпоративным стилем стоит задуматься. Хотя Юго-Западная ж. д., части Южной и Одесской ж. д. будут в уже привычном нам серо-красном корпоративе.

Цитата (Дальнобойщик, 20.07.2023):
> Цитата (Ваня 543, 19.07.2023):
> > Цвета приятные, жалко будет, когда в РЖД перекрасят.
>
> Электровоз базируется в депо ТЧ-8 Днепр.

ТЧ-8 Днепропетровск. Нужно нормальные названия писать, а не выдуманные.

Цитата (Антон Савченко, 19.07.2023):
> Не видно что-то "своего", под наш косят...)

У Луганской ж.д. очень интересный окрас был. У Мелитополькой ж.д. вообще своего окраса нет. А копирует РЖД только Дон. ж.д. Посмотрим, что будет дольше. Возможно что-то своё и будет.

Цитата (Ваня 543, 19.07.2023):
> Цвета приятные, жалко будет, когда в РЖД перекрасят.

Может у ж. д. Новороссии будет свой стиль и окраску днепропетровских машин трогать не будут. Что особенно приятно у этой фотографии, так это нормальная адекватная подпись места съёмки. Глаз радует.

Цитата (НикитаMatveev116rus, 07.07.2023):
> ЭР2Т я слышал там уже разобрали ?

Судя по фото, их никто особо не охраняет и поэтому, вполне возможно, всяких компрессоров, динамоторов, шунтов, да и вообще проводки в них уже нет. Вообще последние лет 30 Абхазская ж. д. представляет собой протяжённый убитый подъездной путь к базе вторчермета без особых перспектив на восстановление.

И сразу с автосцепкой СА-3. Как раз нормально: и сцепка надёжнее и сцепка/расцепка с тепловозом происходит быстрее. Теперь по перегону можно лететь 120, не боясь обрыва сцепки.

Цитата (vzrm_grs, 03.07.2023):
> Да вы втроём заткнётесь, или нет?! Достало этот срач читать!

Можно подумать, что Вас кто-то заставляет читать эти комментарии.

Цитата (Артур Газизов, 03.07.2023):
> Удивительная штука. Вагоны от электропоезда нужны именно из-за наличия автоматических дверей?

Они нужны из-за их бОльшей вместимости, чем обычный пассажирский вагон, а также из-за более быстрой высадки/посадки, что для пригородного движения очень важно.

> Обозначение хвоста, однако, весьма интересно. Хотя обозначение хвоста поезда диском допускается для грузопассажирских)

В этом же поезде грузовых вагонов нет и нумерация идёт не грузопассажирская. Поэтому, согласно ИСИ, наличие трёх хвостовых огней является обязательным условием.

Цитата (Даниил Ищенко, 03.07.2023):
> Нашёл видео с этим поездом. Красный диск присутствует. Светотехнику колхозить не стали.

Конечно грубое нарушение ИСИ налицо. На видео вагоны с Тапком соединены как минимум одним кабелем. Значит свет в вагонах скорее всего присутствует. Также и управление дверьми можно было б приспособить.

Цитата (Даниил Ищенко, 03.07.2023):
> А насчёт освещения.. Похоже, запилить подачу тока оказалось проще чем решить вопрос с дверьми. Скорее всего, создатели сего чуда шли по пути наименьшего сопротивления и особо не заморачивались. И наружная светотехника (стопы и габариты) на прицепных вагонах отсутствует в принципе.

А осигналивание тогда как? Красным диском, как на грузовых? И если есть освещение, управление дверьми тоже сделать особой проблемы нет.

Цитата (Вася Зацепин, 30.06.2023):
> Участок через Иолчу (по территории РБ) по понятным причинам не эксплуатируется (взорван мост).

Интересно, а как же теперь смены на ЧАЭС со Славутича добираются? Раньше только электричкой и ездили.

Цитата (Artemiy Burenin, 01.07.2023):
> А ее не собираются списывать?

Да куда её списывать? Это не РЖД, где 28 лет и всё. А потом ещё и какую-нибудь ЭП2Д купят. Эта электричка по меркам УЗ почти новьё. На ней, скорее всего, ещё наши внуки будут ездить. Хотя, в связи с известными событиями, может когда-нибудь и спишут, а на замену пригонят ЭДшек с Мосузла.

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> Никогда не врал, хамил только в ответ, о чем иногда жалею. Бывало что меня заносинило, характер горячий, призна. А так соблюдаю правила сообщества, по этой причине нигди и никогда не был забанен.
> Вы почитайте мою переписку с Икарус-280, по поводу того что мне не понравился автобус Икарус-280. Как я вел общение, и как отвечал мне Икарус-280. И после это Вы смеете обвинять меня что я хамлю людям?
>

Ну конечно. Один Вы хороший, а остальные какашки. Складывается такое ощущение, что у Вас раньше была профессия стрелочника. Хорошо Вы их переводите.

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> Цитата (Ikarus280, 02.07.2023):
>
> > Так Вы же пустую болтовню и разводите. С чем Вас и поздравляю.
>
> Нет, этим занимаетесь Вы.

Вот очередной пример болтологии.

>
> > Вот, опять обиделся. Что ж Вы нежный-то такой...
>
> С чего Вы взяли что я обиделся? Я не могу обижаться.

Ладно-ладно. Только больше не плачьте.

Цитата (Даниил Ищенко, 03.07.2023):
> Управление из тамбура сделали чтобы в случае замены локомотива не колхозить в спешке каждый раз органы управления дверьми на подменный тепловоз.
> Мне так кажется, я так думаю.

А если сам вагон выцепят? Тогда весь состав отставлять? Да и должно работать освещение в вагоне. И хвосты тоже должны гореть.

Цитата (Ammendorf, 03.07.2023):
> Там вроде как вообще сделано что то вроде купе проводника в ЭД4МК, но мужик дверками хлопает почему то именно что из тамбура.

А если вагон пойдёт на ТО/ТР, тогда весь состав отставлять? И как он подаёт сигнал машинисту об отправлении? Также с тепловоза перекинуты кабеля на освещение и хвосты. Можно же добавить управление дверьми.

Цитата (Ammendorf, 03.07.2023):
> Там первый тамбур нерабочий, в нем сидит мужик и открывает двери туда-сюда.

Там что, тумблера в тамбуре сделали, что ли? Проще тепловоз дооборудовать, чем с вагонами возиться.

Цитата (Ammendorf, 03.07.2023):
> Про двери было у Вадика Соболева на видео, я его пересматривал раз 10 именно ради этого момента - как хлопают НОРМАЛЬНЫЕ двери, а не весь этот гомосексуализм, что развели в последнее 10-летие.

Да скорее всего Чмуху дооборудовали. Вон даже от вагонов какие-то кабели от вагонов к ней идут. Проблем дооборудовать тепловоз нет вообще. Главное, чтоб были руки прямые. И запчасти.

Цитата (Даниил Антипов, 02.07.2023):
> А как двери открывают?

Возможно Чмуху дооборудовали для работы с этими вагонами. Вон на борту что-то валяется: то ли кабеля, то ли рукава.

Цитата (Артем_Д, 03.07.2023):
> есть офф ресурс с сообщениями что где делали
> https://dnrailway.ru/category/novosti/

Там по Ясиноватой информации нет.

Цитата (Артем_Д, 03.07.2023):
> О таком лучше даже в общем не писать.

Хотя б в общих чертах. Думаю, общая информация противнику всё равно известна и особой ценности для него не представляет.