Комментарии, написанные пользователем andriy

Скорее всего.

Ещё несколько составов ЭР1 работают- 22409 (ЭР1)/ 84309 (ЭР2), 225, 233, 237 и 241.

Уважаемые коллеги!
Поздравляю с профессиональным праздником — Днем железнодорожника!
Желаю всю жизнь следовать только по рельсам счастья и обязательно прибыть к станции достижения целей.
Пусть всегда светит зеленый семафор, а шпалы будут ровными, встречи на перроне — долгожданными, поездки и путешествия — приятными.
Всем добра, благополучия, процветания вам и вашим семьям, а также крепкого здоровья, мирного неба, оптимизма, творчества и неиссякаемого источника бодрости!

Отличный кадр!

Красавец!
Один из трех последних отставленных аквариумов от работы в 2011 г.

Состав отставлен от эксплуатации.
Полтавчане обращались к нам в Фастов и просили им передать что-то- но у нас пока нет замены для них.
У самих куча проблем с ремонтом.

Отличный вид на горы!

Цитата (Nexus76, 02.08.2024):
> из пида в рыжий перекрасили?

329 с 2015 года был постоянно в окрасе морковки. В корпоративный не перекрашивался.

Как модернизанты себя проявили в эксплуатации- много ли у них недочетов?

Шикарно!

Потрясающее фото!

Цитата (Виталий Кравченко, 02.08.2024):
> Узнать бы номера их, которые КР и в работу не вводили.

Россошанские 483, 553.

Цитата (Виталий Кравченко, 02.08.2024):
> а куда делись З/Ч с ранее списанных ВЛ10 и ВЛ10У? Что ремонтируемые ВЛ10 ставят старые З/Ч со списанных ВЛ10

Пока они не списанные после прохождения КР- то рабочие запчасти (у которых срок годности не вышел) снимают и переставляют на другие электровозы- которые эксплуатируются, а старые нерабочии на электровозы- который отставили от работы и в будущем планируют списать.
А вот если уже списан сам электровоз- вот тогда запчасти уже запрещено снимать.

Приятное фото!

2ТЭ35А — 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 35, с Асинхронными электродвигателями.
Проект тепловоза компании «Синара-Транспортные Машины» продолжает серию грузовых тепловозов 2ТЭ25А «Витязь».
Локомотив предназначен для ведения поездов массой до 7100 тонн в условиях БАМа.
Технически будет использоваться дизель-генераторная установка ГТС-3505-1800 со специально разработанным для 2ТЭ35А двигателем 16ДМ-185Т мощностью 4950 л.с. (3650 кВт). Его 12-цилиндровый собрат был установлен на 240-тонный БЕЛАЗ и успешно прошел испытания. В ходовой части будут установлены по две 4-х осные тележки с поосным регулированием тяги.
Планируется поставка 200 тепловозов 2ТЭ35А для РЖД до 2031 года около 200 тепловозов.

В России нет.
Есть рабочие ВЛ60 (К, ПК) в Украине, Узбекистане и Казахстане.

Цитата (Андрей Никольский, 30.07.2024):
> Будут ли локомотив восстанавливать?
> Кабину на хило так сплющило. Немного напомнило ситуацию с ЭП1М-666, ещё и номер такой попался.

На данный момент пока еще не ясно, восстановят или нет.
Серьёзные повреждения получил электровоз и 9 пассажирских вагонов. Специалистами будет определяться возможность их восстановительного ремонта.
Однако с учётом характера повреждений речь может идти о полном списании отдельных единиц подвижного состава.
Информация:
https://bloknot-volgograd.ru/news/krushe...1759038

Отличное фото!

Пока что ещё в зелёном окрасе.

Электровозу оставили зелёный окрас- или перекрасили в корпоративный?

Цитата (Виталий Кравченко, 30.07.2024):
> Вопрос на который точно не будет внятного ответа - на кой (огородное растение, острое) делать КаРе локомотиву, у которого через 3 года истечет срок службы

Три года еще ладно.
Бывали случаи- что через год-два списывали, а то и вообще локомотив ни разу не выезжал в поездки- и сразу отправляли на распил (как с ЧС4Т некоторыми).
КР делали- чтобы электровоз доработал до 50 лет, а также рабочие запчасти можно было использовать для ремонта других локомотивов.