Комментарии, написанные пользователем Ganzmavag

Цитата (Т-64БВ, 13.09.2023):
> Вспомнилось борьба НАМИ и конструкторов Камаза за то, какой быть системе наддува двигателя 740.03, тогда победили КАМАЗовцы

О, а можете подробнее? Это прям интересно же. Или где почитать.


Цитата (Oleg701, 13.09.2023):
> Кстати в штатах такого на фото/видео нет.даже по нагрузкой от тепловозов никакого дыма.Их дизеля лучше?

Я думаю разница только в том, что в одних дизелях предусмотрели, чтобы таких ситуаций (топлива уже много, а воздуха еще мало) в переходных режимах не возникало, а в других просто возложили это на плечи машиниста, типа если иногда и задымит - ничего страшного.

Ничего себе. Редкий кадр. Вообще впервые вижу фото с этой станции.

Главный вопрос: неужели за счет использования электротяги такая экономия, что имеет смысл разрабатывать отдельный подвижной состав с гибридной тягой, возить с собой электродвигатель и все это обслуживать? Интересно, если бы вместо ДТ1 условный РА2 ездил - это насколько дороже обошлось бы в эксплуатации?

Цитата (Владимир_19, 30.08.2023):
> Сомнительное удовольсвтие, ездить в старом, но в тоже время покрашенном поезде, и задыхатся от жары. О чём потом пишут в новостях, что людям в вагонах становится плохо из за жарищи в этих печках!

Ну вон у нас в Астрахани более новые РА1, и толку что они новее - там также как в Д1 нет кондиционера, а отличие в том, что туалета тоже нет. И климат Латвии не сравнить с Астраханью в плане жары.

Интересно что за оборудование там стоит, неужели так быстро сумели импортозаместить.

В очередной раз повторю: считаю в принципе странным решением убирать логотипы заводов при капремонте. Рад, что хоть так вернули.

Интересный ракурс

Удивительно, что все еще два вагона. Хотя видел жалобы, что там все забито.

Внезапно в Астрахани замечена, но говорят буквально на неделю пригнали на размен. До этого не помню чтобы ЭД9Э ставили на пригород у нас, только на завод вроде ходила как-то.

Цитата (doorkapatrool, 18.05.2023):
> У 001 датой постройки стоит 10.1993, а у ЭД2Т-0001 9.1993. У обоих как я понял стоит дата сдачи

ЭД2Т-001, как уже верно написали выше, это набор головных и прицепных вагонов. И не знаю как там по дате сдачи, на испытания они вроде одновременно пришли.


Цитата (doorkapatrool, 18.05.2023):
> в чём вообще смысл

В том, что это первые российские электрички, это история. Ну и визуально они отличаются от ЭР2 же.

Цитата (Ваня 543, 15.05.2023):
> в добавок у 710 нет ПСС

А, вот оно что. Теперь понятно.
Почему 710 предпочтительнее 532 для депо мне было понятно. А вот почему 710 угодила под списание раньше, чем 532, не понимал. Не догадался, что дело в продлении срока службы.

Продолжаю ничего не понимать в логике перебивки номеров. Если бы под видом 710 ездил более старый 532 - было бы понятно. Типа сроки прошли, но техника еще живее более новой.
Но тут наоборот, еще и КР у них сделан с разницей в год (2008 и 2009). В чем смысл перестановки номеров?

Про МЛРЗ возможно просто слух, голову какой-то ЭТ4А (вроде 002) как переходник между сцепками используют и поэтому иногда ее видят в Москве при перегонке других электричек.

Какой интересный вид

Да, кадрирование тут испортило бы снимок.

Ого, спасибо

Почему вообще ЧС8 столько под забором стояло, в отличие от их ровесников ЧС7? Недавно насколько помню ЧС8 вообще ни один не работал, а ЧС7 ездили.

Цитата (Smavs, 09.04.2023):
> ТВЗ не планирует дальше продвигать эту платформу в регионы? Или Иволга пока сосредоточена сугубо на околомосковских направлениях

А в каких городах настолько развита городская электричка, что Иволга бы пригодилась? Я так понимаю ее преимущество в быстрой посадке-высадке, а это только для перевозок внутри города сильно актуально.

Интересно что было первично: Д1 спихнули в Новомосковск, где не было ремонтной базы, потому что по экономическим соображениям не видели смысла их дальше использовать и изначально отправили на доживание и не более, или это всё-таки не было изначально запланировано и просто так в силу организационных причин случилось. Типа везде делили ТЧ таким образом, и тут поделили, но выскочил побочный эффект.

А что там с ТР-3 было? Смутно помню обсуждение этой истории.
Мне на этом фото еще интересно, по какому принципу выбирали, куда Д1 пойдет, а куда РА2. Почему Д1 именно на Ефремов поставили.