Комментарии, написанные пользователем Дмитрий Закутный

А снимали ещё на ГДР-овскую слайдовую плёнку. Отсюда и эффект.

Мне не встречалось.

Цитата (Osabist, 17.10.2022):
> Дмитрий, а имеются ли у Вас в коллекции из из архива ЦНИИТЭИ что по электровозам вл10 и вл80к?

Отвечу действием https://railgallery.ru/photo/181797/.

Не за что.
По сравнению с вот этим стариком https://railgallery.ru/railcar/32758/#n91055, который судя по базе сайта до сих пор в запасе стоит, а работал до 2010-х годов, 003 и другие из первых 50 с Московской дороги так, обкатку прошли и были списаны )))

Юрий, а я думал ты к ВЛ8 равнодушен )))

Это станция Лихоборы. Коптево это всего-лишь название остановочного пункта в границах станции Лихоборы.

Справа в кадре ТЭП60-0189, в базе сайта его нет, поэтому указал его здесь.

К сожалению до окончания испытаний не имею права раскрывать такую информацию. Я вам в личку отпишусь.

Ещё испытания не завершены. По машинам есть замечания, которые предстоит устранить. После получения сертификата будет видно.

Юрий, спасибо за интересный анализ. В связи с этим вопрос - а зачем вообще эти электровозы ТЭВЗ у себя аккумулировал? Есть мнение компетентного источника, что поскольку ТЭВЗ являлся по сути электровозосборочным заводом и всю механику ему всегда поставлял НЭВЗ, то всё, что он поставлял с 1991 года как новые электровозы Азербайджану и Украине является глубоким "перепилом" неких, теперь уже никогда не станущих известными, машин из этого вот калашного ряда. Ну то есть берётся условный кузов ВЛ10-056, срезается кабина, обшивка стен. Остаются главная рама, каркас кузова с каркасом крыши и торцевой стенкой, рамы тележек. Далее из всего этого собирается новый ВЛ11М6 какой-нибудь путём монтажа кабины, приваркой новых боковых стенок выше юбки, обшивки крыши и т.д. Для этого ТЭВЗ и приобретал каким-то путём битые, сгоревшие электровозы. Что думаете по этому поводу?

Ну здесь поэргономичнее, чем когда это всё нахлобучено в старый конструктив кабины ТЭМ18ДМ. Хотя по сравнению с ЧМЭ3 тесновато.

Странно, когда загружал вроде Россошь написал. Может задумался.

У меня тот же вопрос. "Молния" на запуск?

Нет, пока не попадалось.

Да.

Ваше предположение? Где и в каком году это снято? А вас вот такой https://railgallery.ru/photo/127285/ снимок не смущает. Или тоже с датой ошибка там?

Совсем недавно. Лет 6-7 назад. Предлагали купить музеям, но никто не заинтересовался.

Первый раз вижу "Лебедянку" с нарощенной трубой.

Цитата (Northern Spirit, 07.10.2022):
> И, тем не менее, всë очень похоже на Кандалакшу. Здание на заднем плане, видимо, уцелело, но фасад его был испорчен современными материалами, в нëм сейчас магазин. На месте, где на этом снимке стоит УАЗ, теперь тоже какая-то современная торговая постройка. Покрутите сами панорамные снимки:
> https://maps.app.goo.gl/3PuyQtC34HsHgGeB8

Лично для меня исчерпывающе. Очевидно, что это одно и то же здание вокзала.

Давайте попробуем обобщить дискуссию. Дата октябрь 1986 год с вероятностью 99,9% верная, поскольку в 90-е появление такой надписи в принципе невозможно, в связи с роспуском ВЛКСМ в 1991 (или 1990-м?) году. Опять-же сомневаюсь, что на волне демократических преобразований в стране кто-то стал бы делать "комсомольско-молодёжный" электровоз уже в 1988-1989 годах. Фото на "Паровозе" 1993 года тому дополнительное подтверждение, т.к. там электровоз потерял некоторые атрибуты окраски, но сохранил в целом схему окраски. Посему прошу вернуть дату октябрь 1986 год.