Комментарии на фотографии пользователя Копылов Н.О.

Цитата (Антон1984, 19.02.2024):
> Музей будет на территории завода или в Ростовский вл8 отправят?

На фига Ростову два ВЛ8?

Цитата (ЕвРо, 18.02.2024):
> Буферные фонари бы только на родные поменяли.

Если получится, поменяют

Цитата (Александр Чернов, 18.02.2024):
> Цитата (ulan3, 18.02.2024):
> > А потом как ЧС2 5 лет бегать восстанавливать до ходового состояния.
> А можно с этого места поподробнее?

Вероятно, имелся в виду ЧС2-216.

В эксплуатацию бы этого красавца

Цитата (Иван Ванышев, 18.02.2024):
> А что там смотреть? Как циферки поменялись?

Ваши бы слова да автору в уши...

Цитата (Egor rus, 19.02.2024):
> как и у 1500х Ермаков.

А там что-то изменилось в кабине? Ручки дверные же только поменяли...

В Петров Вал с Лисками бы новое... А то наср... всяким "отработанным материалом" из Читы. Им новьё, а нам хлам.

Музей будет на территории завода или в Ростовский вл8 отправят?

Цитата (Александр Е., 19.02.2024):
> Так этот рабочий можно было сохранить как рабочий.

Кто это будет делать? НЭВЗ? Это бред, там даже в окрестностях постоянного тока нет.
РЖД? Я поэтому Улана и спрашиваю, может какой-то план есть.
Может Вы? У Вас есть 6 лямов на сам электровоз и еще сколько-то на ТР-3?
Плюс на этом же аукционе продавались другие недавно ходовые ВЛ8. Почему РЖД их не купило?

Цитата (Александр Е., 19.02.2024):
> и другой вариант доступен, то вряд ли бы это стоило каких-то внушительных сумм с финансовой точки зрения.

ВЛ8 в Крыму продавались по 6 миллионов рублей.

Цитата (ФД20-2109, 18.02.2024):
> Ага, а этот рабочий бы под нож ушел.

Так этот рабочий можно было сохранить как рабочий. А в качестве памятника заюзать какой-нибудь труп. Когда и тот, и другой вариант доступен, то вряд ли бы это стоило каких-то внушительных сумм с финансовой точки зрения.

Цитата (Виталий Кравченко, 18.02.2024):
> Нигде в мире в музеях металлолом не храниться.

Верно, металлолом не экспонируется (но, кстати, вполне может числиться на балансе музея и храниться на какой-нибудь базе запаса типа Шушар). Но зачастую статичные экспонаты являются бывшим металлоломом без "внутренностей", который нельзя было восстановить до ходового состояния. Готовый рабочий "экспонат" логичнее использовать для покатушек, а не ставить на вечный прикол, ибо велик риск, что больше он никогда не поедет. О чём ulan и пишет.

Этого Свердловск уже хрен куда отдаст...

Цитата (Михаил Катков, 18.02.2024):
> Восстановить до ходового состояния и отправить в Туапсе под туристический поезд "Сочи".

Тогда логичнее под этот поезд подготовить ВЛ8-1642, который в нашем депо работал.

Цитата (ulan3, 18.02.2024):
> А потом как ЧС2 5 лет бегать восстанавливать до ходового состояния.
А можно с этого места поподробнее?

Цитата (ulan3, 18.02.2024):
> А потом как ЧС2 5 лет бегать восстанавливать до ходового состояния.

Хорошо что Вы это все-таки понимаете. Поэтому не могу не напомнить о пассажирских вагонах ЦМВ (хотя бы Аммендорф купе, Калининский плацкарт и Герлиц ресторан) с оригинальным интерьером и до 80х годов постройки. Иначе потеряем безвозвратно.

Цитата (ulan3, 18.02.2024):
> Учитывая, что в Крыму около 10 штук на базе торчит, можно было более металлом выбрать.

Ага, а этот рабочий бы под нож ушел.
Вы там совсем некомпетентны, или мы что-то не знаем и РЖД урвало что-то из Крыма под ретро?

Цитата (Антон Савченко, 18.02.2024):
> Цитата (Копылов Н.О., 18.02.2024):
> > отправили несколько штук.
>
> Да, 825-827 в КВЗ, 828 и 829 в Россошь, телегу видел по этому поводу.

В Кавказскую сплотка пришла утром 17-го 825-827

Ну, раз кабина, тогда есть, на что посмотреть. Не внешне.

Нет