Комментарии на фотографии пользователя Maxim

Цитата (ЕвРо, 04.10.2024):
> планировалось строить ЭП20М с полностью российским оборудованием и ПО (кроме силовых преобразователей

Это который ЭП40? Или тот - что-то совсем новое? Так-то интересно, конечно, (2)ЭП21 на 160, (2)ЭП22 на 200 - но тянитолкай в режиме толкания на скорости 200 км/ч... стрёмно. Вроде ЭП2К недостаточно мощные, поэтому 2-х секционники пассажирские захотели. Но они ж жрать больше будут - как раз из-за этого ЧС7 в ЦТ не любят. И больше составность поездов хотят - сейчас 15-18 двухэтажек, хотят штук по 5 вагонов накинуть, особенно в летний период. Но для этого вагоны еще взять надо откуда-то, по 10 вагонов минимум, если 2 поезда навстречу друг другу отправляются. А если больше суток в пути и ежедневный - то и все 20. Черт знает что... P.S. ЭП2К с 500 номера вроде не только внешне изменился - может снабжать э/э 18 вагонов. Не знаю, правда иль нет.

Цитата (Serg23, 04.10.2024):
> о же, что у Ермаков, только вместо отдельных подножек цельную площадку для протирки стекол поставили

Имхо, морда смотрится неполноценной из-за некой пустоты в нижней части маски.

Цитата (Vivan755, 04.10.2024):
> Цитата (Serg23, 03.10.2024):
> > НЭВЗ 2ЭС9 на трехосных телегах обещался
>
> 6-осные секции – это интересно... С радиальной ли установкой?

Работы по 2ЭС9 и 2ТЭ30А были частично свёрнуты от того, что планировалось строить ЭП20М с полностью российским оборудованием и ПО (кроме силовых преобразователей). Однако, ньюЦТ распорядился строительство ЭП20М не возобновлять, проект 2ЭС9 временно "заморозить", а все силы "бросить" на восьмиосный пассажирский двухсекционник двойного питания с возможностью работы его секций в режиме пасс. поезда с кабиной управления в хвосте.
Типа, как на Западе работают поезда с локомотивом в голове и вагоном с кабиной управления в хвосте.

Цитата (Vivan755, 04.10.2024):
> С радиальной ли установкой?

https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/...ov-tmh/
А кто его знает. Только рендеры. И 2/3ТЭ30/ТЭ30Г. Что в реальности будет - неизвестно.

Что-то их больше не выпускают. Видимо проект заморожен,как в случае с 3ЭС5С.

Цитата (Serg23, 03.10.2024):
> НЭВЗ 2ЭС9 на трехосных телегах обещался

6-осные секции – это интересно... С радиальной ли установкой?

Цитата (Morti72, 04.10.2024):
> странно маска выглядит конечно

Да ну, то же, что у Ермаков, только вместо отдельных подножек цельную площадку для протирки стекол поставили. С усами - Баскервиль, без усов - Стэплтон. Но тоже Баскервиль)

Вверху в описании адрес указан, там нет ж.д. рядом.

странно маска выглядит конечно...

Это рядом с сорт. парком?

Да работают вроде, кроме тройников - но, похоже, больше не будет, а НЭВЗ 2ЭС9 на трехосных телегах обещался. Чего тройники маринуют, непонятно - отдали бы уже с миром в Тимашевскую тоже, пусть там катают, раз с машинами знакомы.

Эта серия в итоге живая или что? Перспектив что-то не видно.

Уже в этом месяце должны забрать третий Рязанский маршрут (6000-й) так что скоро в Раму свалят

Стоит на ст.Лобня

Цитата (Maxim, 21.09.2024):
> Ну им и так с Южного Урала сюда приехать пробега более чем достаточно.
> В сторону Поточино ездят уже местные московские и северные машины/бригады.

Эхх а жалко

Ну им и так с Южного Урала сюда приехать пробега более чем достаточно.
В сторону Поточино ездят уже местные московские и северные машины/бригады.

Цитата (Maxim, 20.09.2024):
> Куйбышевские и Южно-Уральские локи лучше ловить со стороны Дулево(юг). Со стороны Усада (восток) и Поточино(север) вероятность их встретить очень низкая.

Эхх ,а жаль,я как раз в усаде живу.А почему они в сторону поточино то не едут?Это же продолжение БМО!

Куйбышевские и Южно-Уральские локи лучше ловить со стороны Дулево(юг). Со стороны Усада (восток) и Поточино(север) вероятность их встретить очень низкая.

Вот бы он туда опять приезал,хочется его снять