Комментарии на фотографии пользователя Violator

Цитата (Маленький Тушканчик, 02.06.2019):
> дали имена тележкам - "Кравчучка" и "Кучмовоз" - символ эпохи, так сказать. "Кучмовоз" отличался повышенной грузоподъёмностью.

У "Кучмовоза" было 4 колеса.

Супер!

Ну хоть стёкла есть, и на том спасибо

Видимо, год съемки здесь 1997, поскольку в мае 1998-го данный электропоезд был уже в Александрове. Да и по внешнему виду видно, что состав совсем новый.

Цитата (Lexus, 21.10.2020):
> Типичная составность для ТЧ-1 тех лет: одного номера головы и пара вагонов на весь состав, остальное - сборная солянка из всех машин, приписанных в депо на тот момент. Такими тогда были все составы.
> И, к стати это ещё длинный, обычно 8 вагонов.
>
> На фото от 7174 - голова,03,08,10.

Такое было, на Ленинградке и на Ярике, где еще? На Киевском, не все вагоны в составе родные, но уже не так сильно. Полно сборных солянок, еще в метро, Ем-508, Е, Еж...., да и сейчас полно сборных солянок из номерных.

Типичная составность для ТЧ-1 тех лет: одного номера головы и пара вагонов на весь состав, остальное - сборная солянка из всех машин, приписанных в депо на тот момент. Такими тогда были все составы.
И, к стати это ещё длинный, обычно 8 вагонов.

На фото от 7174 - голова,03,08,10.

Цитата (Регион 33 РФ, 03.10.2020):
> Это не показатель. Внутренняя обшивка вагонов без проблем полностью менялась с линкруста на более современный пластик при проведении КР-2.

Не все разумеется, как и метроагоны Е.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 03.10.2020):
> ... отделка пластик, которая началась с 982.

Это не показатель. Внутренняя обшивка вагонов без проблем полностью менялась с линкруста на более современный пластик при проведении КР-2.

Цитата (ЭД4М-0285, 29.09.2018):
> Состояние,конечно убитое просто в хлам....

Хотя отделка пластик, которая началась с 982.

Светлая память...(

Ожидает порезки. Ст. Карьерная 31.07.2020, ЗС https://sun9-31.userapi.com/-phUoGsjiWKz...FSI.jpg

Действительно, ведь РЖД могли в Абхазию отправить кроме этой электрички еще несколько десятков вагонов-доноров.

в крыму было много

Интересно что в Тагиле могла делать пермская машина? Судя по датам - обучали бригады на серию?

Да еще и конструкция вентрешетки для такого номера не типичная...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.04.2020):
> Миш, почему?

Отсутствие ребра жесткости над дверями: https://trainpix.org/photo/81723/?vid=77211

Миш, почему?

Предполагаю что на фото головной вагон ЭР1-12.

Торцевая часть вагона, больше похожа на дальнего следования. 1976 г.в., а окна алюминиевые, межвагонные проходы резиновые, когда ЭР2, перешла на - это годом позже, начиная 1112.

Блин, ну как так?! Только сейчас узнал... :(

PS: в последнее время делился со мной информацией по перебивкам свердловских ВЛ11. Словно чувствовал, что скоро уйдёт...