Комментарии к фотографиям

Цитата (Круг из Ростокино, 22.11.2024):
> Что же касается восстановления "несамоходок", то тут всплывают 2 вопроса - нахрена и за какие шиши. Машинам в МДМВ, по большей части, уже 14 лет или около того. Т.е. фактически КР-2 в обозримом будущем, а после него всё разоборудованное будет проще отправить в утиль, чем вкладывать средства в то, что точно финансово не амортизуется за оставшийся срок службы. Фактически по КР-2 были в недавнем прошлом подняты лишь 0207, 0105/0119, всякие бошки ЭД4МК да многострадальная 0087, от которой по итогу всего 3 вагона в эксплуатации. Помимо электрической части ещё есть и механическая часть, а из-за неё сейчас кучу головных забраковали по гниению кузова.

В этом и заключается главный стратегический вопрос - либо по фактическому состоянию и по сроку службы в РЖД списывать всю негодную МВПС-технику, оставляя только новый и годный подвижной состав. Но это приведет к сокращению эксплуатируемого парка по сети, потому что новые поставки сейчас идут в основном на московский узел. Либо поднимать через капитальный ремонт с модернизацией, как вы назвали "несамоходки," для сохранения количества эксплуатируемой техники по сети. С сохранением плана закупки новой техники на ДМЗ, ТВЗ и в Верхней Пышме. Поднимать с перспективой того, что их возможно надо будет списывать не через 15 лет, а раньше.

Фотка с осенним настроением. Нравки!

Цитата (Ластовка М.О., 22.11.2024):
> Ваш покорный слуга

Видишь Ластовку? — Нет. — И я не вижу. А он есть

Цитата (Muller, 22.11.2024):

> Что еще раз говорил нам о безхозяйсвтенности в РЖД, новые машины под забор, мало под забор - под нож! ТЭП70 под нож! а боингами возили.
> пассажирские машины должны возить пассажирские поезда. Ну это вроде как аксиома не?

Речь шла про конкретно про Приволжскую дорогу. Там ставили новые машины под забор, и резали новые ТЭП70?
Нет, не аксима. Пассажирские поезда можно возить чем угодно. Можно и грузовым.

Цитата (Машинист пивного крана, 21.11.2024):
> Такой снимок уже история...

Конечно история! Ваш покорный слуга один чего стоит...

Цитата (Машинист пивного крана, 22.11.2024):
> Ну может хоть в скобках Люблино указывать? Иначе вообще ерунда с подписью получается. В Питере с ТЧЭ-14 такая же ерунда

Как вариант — «депо Лихоборы, участок Люблино». Такая ерунда не только в Питере с ТЧЭ-14, но и с тем же Пушкино, которое уже 14 лет, как перестало быть самостоятельным депо, а стало участком Москвы-2, и которому тоже, по-хорошему, надо менять подписи на что-то вроде «депо Москва-2, участок Пушкино»

На млрз/яэрз. Покрашен в классический, не рждешный окрас. https://t.me/tyagatyanet/1023

181 сейчас стоит в депо Куровская

Цитата (Дмитрий Закутный, 22.11.2024):
> А можно поподробнее про собственника?

"Милорем-сервис" как лицо выступающее в роли пользователя объекта собственности. Они же там несут затраты по статьям общепроизводственных расходов таких как "ремонт и содержание зданий и сооружений", "уборка помещений", "коммунальные услуги". И несут расходы также по аренде имущества. А поскольку депо, отданных "Милорем", в Москве я знаю только два: Лихоборы и Люблино, то понятное дело, что руководство просто выполняет программу ремонта на другой своей производственной площадке. Наверное, это и имел ввиду пользователь "Алексей Потелещенко". Но фактически тепловоз стоит на ст. Люблино, а не в Лихоборах.

Цитата (v_gildenberg, 22.11.2024):
> Опять обезьянничать изволите? С вами нормально общаются же. И что он там не вернул из ремонта? Мне прям даже интересно. В милицию обращались? Работает сейчас завод, нормально все. Есть заказы, мы им помогаем.

Отвечать вам в вашем же стиле — это обезьянничать? Ну тогда задавайте вопросы самому себе, пока у администрации ещё есть терпение — быть может, вы всё-таки ненормально общаетесь? По остальному же вы уже начали получать ответы, как я и говорил, даже не от меня

Lovely scene.

0240 с воздуха :)
https://www.youtube.com/watch?v=6hCbVw8RDXk

А не на ТР ли она уехала случаем? В оборотке МРЭДа её нету уже около недели, на других диаметрах её никто не видел

Отлично!

Нет. Для другой определённой доработки по требованию заказчика. Про перекраску не слышал ничего. Да дорого перекрашивать, так сойдёт. Кому на них там смотреть кроме вахтовиков и диких зверей на перегонах.

Так выложите на рутюб

Только что пересеклись в Уфе.

Было дело. Переиграли. Я думал они вообще в Казахстане так и останутся навсегда.

Цитата (Funny Toad, 22.11.2024):
> Цитата (Trains, 22.11.2024):
> > точно нет
>
> Почему? А куда тогда? Мне просто говорили местные железнодорожники, что им нужны тройники для Лавны, где крутой профиль из-за которого используют или хотят использовать толкачи

на Карасук или Абакан уйдёт, может быть на Тимашевскую. В Кандалакшу пока закупили 12 двойников, тройники не планировались.