Комментарии на фотографии пользователя Дмитрий Закутный

не люблю делать ссылки на свои фото, но вот он из под какогото пасса выехал под который ЧС4Т зашел (в смысле половинка 10Ут под 10Д100). https://trainpix.org/photo/82511/ , а этот из под пригорода https://trainpix.org/photo/82212/

Дима, машины с 10Д100 ходили тоже половинками в общем графике на рубеже 90-00 годов во всяком случае. Лично ездил с бригадой на половинке с 10Д100 и с 613/614 НН-Ярославль и с 247/248 СПб-Самара.

По моим наблюдениям на протяжении более 10 лет, после смены дизелей на Д49 ездили практически всегда половинками как с ПДС, так и с пригородными. В две секции ходили машины с Д100. Ранее в 90-е до модернизации машин половинками ходили в основном с пригородными http://www.trainpix.org/photo/154976/, а с ПДС в две секции http://www.trainpix.org/photo/158069/. Исключение - участок Кострома-Новая - Галич, где всегда возили в две секции из-за отсутствия разворотных устройств в Галиче.

Половинками ездили? Просто видел там 0099 в двух секциях рыжего цвета год 98

Временное место отстоя ивановских машин в Александрове - в парке А в московской горловине. Просуществовало несколько лет, потом вернули их отстой в депо.

Цитата (Paulus, 07.08.2018):
> Жаль, в Музее МЖД не сохранилось такого экземпляра.

Есть в музее Октябрьской Железной Дороги один экземпляр

Цитата (Дмитрий Закутный, 15.03.2019):
> Всё, машина списана. Скан телеграммы на передислокацию в адрес ООО "ТрансЛом" (ст. Рышково) вагонов 01,05,10,09 имеется, также в этой телеграмме приписной к этому составу вагон ЭР2Р-707702 (тоже списан). В общем в какой составности она в Смоленск из Лобни передавалась и там работала в такой и списали. Редактору базы данных могу телеграмму скинуть, если есть сомнения в подлинности информации.

А по какой причине её списали?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.08.2019):
> Андрей, не видно, профиль закрыт :(
Толя! Ну, вот так - https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFe...MDAbYwjjxw, тут ничего особенного, просто воспоминание.


Цитата (Sklep, 20.08.2019):
> Ещё и меня заблокировал за что-то)))

Серега! Как заблокировал? Я ничего такого ...

Цитата (Andrew1967, 19.08.2019):
> На станции Солнечная (Мск ж.д.) - https://ok.ru/profile/564168638131/pphotos/854138252211

Ещё и меня заблокировал за что-то)))

Андрей, не видно, профиль закрыт :(
Попробую через пр. кн. мыши на картинке и пункт "копировать адрес изображения" и потом вставить сюда

На станции Солнечная (Мск ж.д.) - https://ok.ru/profile/564168638131/pphotos/854138252211

Диман,тэмку снимал?

Сейчас в цвете РЖД, обе секции гоняют из Канаша в Чебоксары с московским Допом

на Сентябрь 2002 числится в парке, как запас.

Дату можно смело поставить 9 мая 2000 г. Это была поездка с поездом Победы под паровозом (был ЛВ-0283). 2М62У-0081 следовал за поездом по удалению. Маршрут был с Курского вокзала. А вот куда прибытие уже не помню.

На Вязьму в то время ходили фаянсовские АЧ2 под управлением локомотивных бригад ТЧ-44 Калуга. Д1 на этот участок пришли позже когда ликвидировали приписку дизель-поездов в Фаянсовой вместе с самим депо, а дизельпоездников Калуги отнесли к Тульской ДОППр которая позже переродилась в нынешнее моторвагонное депо Новомосковск.

Пардон. Про Спас Деменск я погорячился (вспомнив поезд Калуга - Спас Деменск). Этот дизель как раз и пришёл ему на смену.

Поезд 27-28 Москва - Кисловодск "Кавказ".https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...RU#picture Славянск проходил в дневное время в обоих направлениях.

Цитата (SMATRON, 15.08.2019):
> Няп, на Вязьму в то время ходили Д1. А этот наверное на/из Фаянсовой (через Сухиничи - Спас Деменск).

Сложна(с)

Няп, на Вязьму в то время ходили Д1. А этот наверное на/из Фаянсовой (через Сухиничи - Спас Деменск).