Временное место отстоя ивановских машин в Александрове - в парке А в московской горловине. Просуществовало несколько лет, потом вернули их отстой в депо.

Половинками ездили? Просто видел там 0099 в двух секциях рыжего цвета год 98

По моим наблюдениям на протяжении более 10 лет, после смены дизелей на Д49 ездили практически всегда половинками как с ПДС, так и с пригородными. В две секции ходили машины с Д100. Ранее в 90-е до модернизации машин половинками ходили в основном с пригородными http://www.trainpix.org/photo/154976/, а с ПДС в две секции http://www.trainpix.org/photo/158069/. Исключение - участок Кострома-Новая - Галич, где всегда возили в две секции из-за отсутствия разворотных устройств в Галиче.

Дима, машины с 10Д100 ходили тоже половинками в общем графике на рубеже 90-00 годов во всяком случае. Лично ездил с бригадой на половинке с 10Д100 и с 613/614 НН-Ярославль и с 247/248 СПб-Самара.

не люблю делать ссылки на свои фото, но вот он из под какогото пасса выехал под который ЧС4Т зашел (в смысле половинка 10Ут под 10Д100). https://trainpix.org/photo/82511/ , а этот из под пригорода https://trainpix.org/photo/82212/

Лёш, тут у тебя по ссылкам Архангельское отделение, я там бывал в мае 2007 года - все пассажирские машины были с 10Д100 и половинками, ездили в общем графике и с пригородом и с ПДС-ами. Это я сам могу заверить несколькими собственными фото. Я-же писал про свои наблюдения за ивановскими машинами.