Komentarze, napisane przez użytkownika ТеплаКолос

Фото тепловоза ТЭ2-125 со ЩОМом.
http://www.train-photo.ru/details.php?im...=search

Цитата (BryanskSever, 30.09.2022):
> Цитата (Лебедевский, 29.09.2022):
> > обслуживается без проводника в заднем вагоне
>
> Скорее всего при внедрении "Белорусского метода", т.е. в 80-х

"Метод" начал работатать в 1985-86 годах, сократили проводников хвостовых вагонов МВПС, помощников машиниста маневровых и вывозных локомотивов и т. д.

На тепловозе установлены дизеля Д49

На ж. д. платформах находятся серого цвета трактора ДТ-54 и оранжевого ДТ-75, выпущенные в СССР (50-70 годы) на Харьковском, Волгоградском (Сталинградском), Алтайском тракторных заводах. Хорошая экспозиция, спасибо за фото.

Лес для ЦБК ( изготовления фанерного кряжа, щепы и т. д.).

Цитата (Михаил Иванов, 25.09.2022):
> И какие здесь секции родные - первые две или дальняя?

Дальняя родная, жалюзи ФНД расположены выше (как на ТЭ10Л, В, части М), с номера 4ТЭ10С-0003 жалюзи ФНД расположены ниже (0003-0025).

В Калининграде номер ТГМ4 примерно до 2000.

Электровоз ВЛ80К-110 участвовал в юбилейной экспозиции в Москве на ВДНХ "50 лет Советской власти" в 1967-68 годах, демонстрировался и тепловоз 2ТЭ40-002.
https://pastvu.com/_p/d/k/i/5/ki5w5je8mqua83zbsk.jpg

РА2 следует в Крым.

Тепловоз ЧМЭ3-3888 пришёл в депо Лихоборы с завода изготовителя, первые тепловозы ЧМЭ3 пришедшие с завода в Лихоборы были 3836, 3885 и 3888, на замену ТЭМок.

Да, 7 путь. С этого пути была ветка на подъездные пути, в том числе и на бетонный завод, где были свои тепловозы ТГМки, сейчас этой ветки нет.
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Покраска заводская, такая была и у 2М62У-0390.
https://railgallery.ru/photo/87219/?vid=18178
2ТЭ10У-0271 и 2ТЭ10У-0272.
https://railgallery.ru/photo/23125/?vid=9160
https://railgallery.ru/photo/177427/?vid=9161

Справа у ТЭМки окрас как у ТЭМ18Д-033 https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Было бы здорово, в разные годы на ВДНХ (1958, 1987), Николаевке, Рижском вокзале (1961, 62, 65, 69, 84), Щербинке (1971, 77, 86, 89), Ленинграде (1984). Это далеко не все.

Хорошо покрашен, вставлены все стекла по кузову и кабине, расположен на месте доступное для всех, вот ТЭП10-048 сложней увидеть многим https://railgallery.ru/photo/173557/?vid=11533

Одним снимком весь исторический Выборг, спасибо за фото.

На Рижском вокзале настоящий ЧМЭ2-129 под номером 120.

Ранее ЧМЭ3-5184 был в спарке с ЧМЭ3-192 на базе ПМС-5 (Столбовая), работали с ЩОМом.
Сейчас на этом перегоне будет 4 пути.