Komentarze, napisane przez użytkownika Sancho

Цитата (skzhd, 09.11.2022):
> Буферники замененные?

Да, такие поставили при СР в Ярике. В темноте, кстати, светят гораздо хуже оригинальных)


Цитата (lumberjack, 09.11.2022):
> 373 поезд?

391

Цитата (Михаил Иванов, 09.11.2022):
> Им же два месяца всего!

Тачки ездят на московский полигон, нет ничего удивительного...
Да, вижу, что на машинах два комплекта зеркал, но сейчас большинство самаритянок ездят не то, что с двумя зеркалами, а с одним))) Сколько раз приходилось на таких ездить) Про молотки и скребки говорить, думаю, нечего. Ладно хоть пока до холодильников не добрались)

Быстро их в Самаре уработают. 450-451 уже ездят без реверсивок, обшарпанные, уколхлженные. Барабинск нулевки по состоянию гораздо лучше.

Цитата (Артур Газизов, 29.10.2022):
> Кара - в башкирском и в других тюркских языках (возможно, с небольшими фонетическими различиями) значит чёрный.

Стоит отметить, что даже на гербе Карабаша изображен орел (или подобная птица) с чёрной головой, что как бы намекает...

Цитата (Vivan755, 25.10.2022):
> ЧС2К был самым надёжным локомотивом на КБШ ЖД

Просто потому, что на КБШ было не с чем сравнивать, разве что с более умотанными ВЛ10К и УК.

Цитата (Straj, 24.10.2022):
> Слов нет...Одно горе..

Наоборот, надо радоваться, что такой откровенный хлам убрали с дороги… Что ни поездка, то какой-нибудь косяк…

Буквально последние месяцы, когда Кирзавод был самостоятельной станцией. Сейчас это парк станции Челябинск-Южный.

Цитата (Vivan755, 30.09.2022):
> по всем челябинским пологим стрелкам грузовым набок 60

В Полетаево скорость по стрелке 70, но больше 60-ти КЛУБ все равно не даст проехать.

Ехать-то разрешает, но по приказу там скорость ограничена 60 км/ч, хотя для того, чтобы заехать в «Глаголь», этого более чем достаточно.

Цитата (zhedeshnik, 13.09.2022):
> Это станция Черниковка

Нет, это перегон, входной сигнал на Черниковку в районе хвоста этого поезда за путепроводом. Поезд следует аккурат по месту пробы ЭПТ сетным пассажирским (1630 км).

Цитата (Lord_VL80, 08.09.2022):
> Баландино?

Парк Б станции Металлургическая.

Цитата (andrey92, 06.09.2022):
> Везёт вам)

Сомнительное «везение», летом едешь жаришься, а зимой, включив все печи, пытаешься различными предметами гардероба заткнуть дыры, в которые дует холодный ветер и снежок)))
С другой стороны, состояние эсок на горном участке тоже оставляет желать лучшего…

Ну да, только когда в Златоуст приезжаешь (или в Кропачево под груз), всегда дают либо десятки, либо крп))

Цитата (crazyrussianturist, 01.09.2022):
> А куда делись опоры КС из правой части кадра?)

Подвеска контактной сети по wi-fi, 21 век на дворе))

Цитата (Stef, 01.09.2022):

> А прикрываясь словами о "комфорте", орут за списание люди, которые о работе машиниста не знают ни хрена

Я обеими руками за новые комфортные локомотивы, о работе машиниста знаю не понаслышке… Так что тоже не надо говорить, что локомотивщики в восторге от разваливающейся и гнилой рухляди 70-х годов (увы, но это так и есть).

Цитата (Виталий Кравченко, 01.09.2022):

> Хоть на приставном стульчике едешь, хоть в комфортном кресле.

Посмотрел бы я на Виталия Кравченко, который едет 10 часов на приставном стульчике…

> Так что все эти разговоры о комфорте на локомотивах по сути ни о чем. Если так вам тяжело работать на локомотивах, то чего спрашивается тогда устраивались машинистами?

Действительно… И зачем тогда на паровозах будку придумали, условия то одинаковые, ну и ехала бы бригада под открытым небом…

Цитата (Айдар, 30.08.2022):
> Эски на тр-3 не набегали?

Вот этого точно не знаю) Не местный)

Цитата (Molokanov, 23.08.2022):
> Илон Маск нервно курит в сторонке с такими технологиями

Вы еще на ЭП2К не видели реверсивок...)) Из жалюзи воздуходувок)))

Цитата (Diesel1672, 18.08.2022):
> На «синаре» вообще ничего не слышно

На эске наоборот очень хорошо слышно выпуск)

Цитата (MatchingPine, 06.08.2022):
> А где вторая секция у ВЛ80Т?

Вот чего не знаю - того не знаю) В депо нигде видно не было.