Komentarze, napisane przez użytkownika Molokanov

А в каком году была протянута скоростная контактная подвеска?

За 169-м точно 102-я «семёрка» стоит. Серия Е4, над БФ козырьков нет.
Окрас конечно бомбический.

Вот это эксклюзивчики прибывают на нашу станцию)))

Как необычно видеть пульт новой 85-ки.

Оригинальная задумка привела к шикарному исполнению

С Приволжской тоже поздравление прибыло)
Пусть горит только зеленый!)

А что случилось со вторыми секциями обоих электровозов?

Приписка Лискинская, трафарет СКДТ. Кому верить?)

Дождь пойдет, по приборам ехать будем?

«Дворникам» совсем плохо

Конечно, до Мариинска.

Да я фиг его знает, за напряжение. Вот и спросил.

Насчет стеклоочистителей с завода хотел спросить, их сделали на заводе по производству грузовиков, или есть какая-то другая компания с таким названием?

Задавал этот вопрос уже, но задам еще раз, так как не получил ответа. Интересно, как реагировали на такие «залёты» Петербургские бригады?

Суперский момент

На некоторых 400-х «эмках» лампы ЭПТ справа от манометров располагаются. Из всех решений по их расположению - самое удачное.

Несется, аж кепка улетает

Дай Бог скорейшего окончания всего этого ******

Накрыла ностальгия, осенний Петербург чудесен даже в тёмное время суток.

Цитата (P_N_M, 01.11.2022):
> Это вот о таких поездах, видимо, мечтали в СССР, когда заказывали ЧС7 и ЧС8...

«Семерки» и «восьмёрки» справлялись с похожими задачами отлично. 22-24 вагона по непростому профилю по типу Киевского или Курского хода МЖД, либо участка Киев - им. Т.Г. Шевченко - Пятихатки-Стыковые (Ю-ЗАП и ОДС) для них было, сродни щелканью семечек.