Komentarze, napisane przez użytkownika PrivDTshnik

Стены дизельного перестали серым раствором (не знаю название) обрабатывать?

А почему решили заводской окрас сохранить?

А чего с буржуйкой? Как 1.5 года назад пригнали, так с ней и стоит?

Цитата (Ваня 543, 28.05.2023):
> Интересно чем? Есть какие-то конкретные аргументы, хотя бы в сравнении с ВЛ80...?

Да уже надоело их писать. Смысл, если вы всё равно их не воспринимаете?

Цитата (Антон Савченко, 24.05.2023):
> Так прошло сколько времени уже, потрепало...

Дело не во времени. Там морду как будто от руки красили. На фото из-за грязи плохо видно, но за то на ПТОЛ после мойки...

Цитата (Алексей Боев, 24.05.2023):
> Только толку с такими шедеврами.

А что не так? Красивое место. Особенно сейчас, с зеленью. Сразу говорю в пейзажах не разбираюсь, но был бы не против если бы меня тут кто-нибудь сфоткал.
Цитата (Антон Савченко, 24.05.2023):
> Ничего странного-Сарепта красить так-то умеет, кроме нормального ремонта

Смешно. на 302 без слёз не взглянешь. Да и родной PID с надписями для Ушки уместнее смотрится.

Цитата (l.smm34, 23.05.2023):
> А какие проблемы в ТЧЭ-3 то?

Такие же, как и везде. Ни чем не лучше, и ни чем не хуже.

Цитата (l.smm34, 22.05.2023):
> А че ему будет при нормальном обслуживании?

А где оно сейчас нормальное?

Куда его не передавай - исход будет одинаковый... Уж лучше бы нам вернули, а в Карасук КМы.

К слову, на ЭП1 пид, как ни странно, ещё нормально смотрится. Я бы только оранжевый квадрат на юбку перенёс и вместо пидовской эмблемы добавил эмблему НЭВЗ. Что-то типа такого: https://railgallery.ru/photo/165191/?vid=44360

Зеркала нормальные вернули. Это радует.

Цитата (Vra.Yd, 08.05.2023):
> Ну вообще с грузовыми тут все очень скудно. Обычно перед «единицей» и «пятнашкой» составы не ходят вообще, после них могут пройти парочку.

Ошибаетесь. Вот как раз на этом перегоне очень часто встречные попадаются.

Ну подъём тут действительно самый затяжной на всём участке от Волгограда до Поворино. Поэтому да, чтобы не ждать пока грузовой будет со скоростью 20-30км/ч (а именно на такой скорости тут раньше и ездили) плестись весь перегон, который, между прочим, не самый короткий, сделали двухпутную вставку.

Цитата (АлексейВолга, 05.05.2023):
> Работают бригады ТЧЭ-3 Волгоград-Пассажирское, а "аренде" в Дирекции инфраструктуры.

Не всегда ТЧ-3. ТЧ-4 тоже на это дело запрягают. Я бы даже сказал на 116-х в основном ТЧ-4 катается, а ТЧ-3 на своих ТЭП70.

1293, 1322, 1332, 1402, 1418, 1555, 1595 в апреле в М.Горький передали

Цитата (Николай 572, 01.05.2023):
> Последний раз, я его на ТР-3 в Поворино отгонял числа 3 апреля, ну а там его отдали под поезд Арчеду скорее всего, тк и там тепловозов не хватает скорее всего ????

Да не то чтобы прям не хватает... Диспетчера мудрят просто тоже. Как в Поворино приезжаешь, так хотят КМ на Грязи забрать. Под него большие веса, чем под фантомас дают. А мы потом лежим и ждём, когда нам эти КМы вернут. Потому что в депо их нет, а по весу поезд только под КМ.
Из тепловозов с Ю-В раньше только фантомасы с поездами заходили. И то не дальше чем до Волжского. Ушки только если на ремонт в Сарепту. А тут ушка, да ещё и на Баскунчак. К тому же от 3 апреля почти месяц прошёл.

Цитата (Sergio76, 29.04.2023):
> И кто подскажет, какой в этом смысл?

Где-то много тепловозов по рекламациям в один момент встало. А в другом месте грузопоток резко упал и высвободились тепловозы. Вот и перекидывают в зависимости от ситуации.

Цитата (S_VLZ, 29.04.2023):
> Его передали?

Походу. Сейчас странная тенденция пошла: частенько тепловозы с того же Стерлитамака или Ртищево передают нам или между собой. Ну и у Оренбурга с В.Луками вроде тоже самое. При этом через пол года возвращают обратно

В какие депо их в этом году планируют поставлять?

Давно пора все 116 и 116У стянуть туда где их эксплуатировать и ремонтировать умеют нормально. Как это и было раньше. Пораскидали блин по всем депо по 10-15 тепловозов...