Komentarze, napisane przez użytkownika Xeon

25/26 Киев - Кисловодск?

Цитата (Антон1984, 17.07.2024):
> от Кутейниково

От Карбидного. Он находится на ветке на Каракубу, которая отходит от Кутейниково

Цитата (AvAst, 17.07.2024):
> написать капсом

Если что, никакой агрессии я не вкладывал. Просто мне привели сезонные маршруты. Вот я и выделил критерий, который меня больше всего интересует. А они формируются из того, что есть на базах запаса. А уже круглогодичным дают вагоны посвежее, их оснащают в приортетеном порядке, особенно, если речь идёт о фирменных, где требование по вагонам - не старше 12 лет.

Тот же 381/382-й (Москва - Грозный), который даже не скорый, а простой пассажирский, укомплектован полностью свежими вагонами.

Ну Выльник, судя по дате выпуска, скоро пойдёт на пенсию.

Помогала, машинист. А третий - кто?

Цитата (Губин Александр, 16.07.2024):
> Она построена еще в апреле

Быстро. И даже объявлений на этот счёт никаких не было. Из новых могу вспомнить, как открывали обход Журавка - Боченково: там чуть ли не лично министр обороны ленточку перерезал

А с движением там как?

И ещё вопрос, может в теме кто: оборудуют ли ТПС на новых территориях системой КЛУБ?

Цитата (Баранников А.Ю., 15.07.2024):
> Но Ласточка в качестве пригородного поезда - это дорогостоящее удовольствие,

Она и не задумывалась для такой роли. Это чисто скоростной поезд на относительно длинные растояния. Но в то же время, не настолько длинные, где классический ПДС едет несколько суток. Пример - ласточка сообщением Москва - Минск или Москва - Нижний Новгород. Вот её стезя

А использовать её для классических пригородных перевозок - это как из пушки по воробьям стрелять

Цитата (Баранников А.Ю., 15.07.2024):
> Шкоды работали на обычных пригородных маршрутах, никакие не скоростные

Ну, с другой стороны, и расстояния в Литве небольшие, там особо не нужна скорость. На калининградском поезде её за 5 часов проезжаешь с востока (Кяна, граница с Белоруссией) на запад (Кибартай, граница с Россией)

Цитата (Ikarus280, 15.07.2024):
> Ласточками

Ну это же другая опера совсем. Мы говорим о классических пригородных поездах 6000-й нумерации. И ЭП2Д с его переменнотоковым братом-близнецом ЭП3Д - это пока что лучшее, что есть в этой сфере с точки зрения пассажира.

А Ласточка задумывалась как скоростной поезд. И номера у них 700-е. На некоторых маршрутах (понятно, что их не поставишь на маршрут, где в одну сторону едешь несколько суток) они даже заменяют классический ПДС, состоящий из локомотива и ЦМВ. Например, такие бегают между Москвой и Минском, Москвой и Нижним Новгородом, а также на Северо-Кавказской дороге между Ростовом-на-Дону и Новроссийском, Адлером и Краснодаром.

Цитата (AvAst, 15.07.2024):
> Остались.

Приведите, пожалуйста, номера и маршруты КРУГЛОГОДИЧНЫХ поездов, где до сих пор в обороте вагоны без ЭЧТ. Поверить могу только в то, что такие есть на СЕЗОННЫХ. Но их и формируют порой из вагонов, которые Брежнева ещё видели.

Цитата (Баранников А.Ю., 15.07.2024):
> Так, когда я приобретал билет на электричку, кассир задавала мне вопрос: "На каком электропоезде поедете?"

У нас подобное тоже есть, но касается Московской дороги. Когда на Казанском вокзале покупаешь билет из Москвы в Рязань, спрашивают: "на обычную электричку или на скоростную?"

Разница в цене 200₽. Но только в первом случае будешь ехать на ЭД4М 4 часа с остановками у каждого столба, а во втором - на ЭП2Д 2 часа с остановками только на крупных станциях.

Цитата (lexx-vlg, 14.07.2024):
> 478

Судя по номеру - сезонный поезд южного направления? Ну там да, их иногда формируют из вагонов, которые Брежнева ещё видели. В круглогодичных поездах таких санузлов уже не найти

Цитата (ФД20-2109, 14.07.2024):
> ЭП3Д

По крайней мере, в нём едешь и кайфуешь от самого процесса поездки. В отличие от рижских вёдер, где проклинаешь всё на свете

Цитата (l.smm34, 14.07.2024):
> Если плацкарт с кондиционером - проблем никаких нет

Есть. Кондиционер работает только при движении поезда. Во время долгой стоянки он отключается, как и всё остальное электрооборудование


Цитата (l.smm34, 14.07.2024):
> с открытой форточкой

Бабулька, которая будет ехать с вами по соседству, за это вас проклянёт :D

Цитата (Анатолий Нагорнов, 14.07.2024):
> на сети pid

Ага, особенно на Московской дороге. Где бегают "собаки" по 8-10 вагонов

Цитата (l.smm34, 14.07.2024):
> Ехать в этом просто невозможно.

Так или иначе, но ФПК поставила целью полностью отказаться от плацкартных вагонов в пользу двухэтажек. В общем, плацкартными вагонами повторяется та же история, что и с туалетами типа "кинь лом": от них постепенно будут отказываться. Гравитационных туалетов, кстати, уже и не осталось

Цитата (l.smm34, 14.07.2024):
> Ехать в этом просто невозможно.

Сразу видно, не ездил по 25 часов в плацкарте, когда за бортом +40

Даа. Даже не верится, что в тот момент в соседней Ростовской области уже вовсю бегали свежие ЭП3Д. В это же время на УЗ до сих пор эксплуатируются и морально, и технически устаревшие ВЛ-8. Вроде рядом, а всё равно пропасть почти в 30 лет.

Цитата (Smavs, 14.07.2024):
> куда звезда делась

Туда же, куда и олицетворяемая ей эпоха. В прошлое. А электровоз ведёт вагоны будущего, надо соответствовать ;)

Цитата (v_gildenberg, 09.07.2024):
> автобус междугороднего типа и оборудован ЭЧТК - то им пользоваться во время движения нельзя

И зачем он тогда нужен, если им пользоваться нельзя?