Komentarze, napisane przez użytkownika Ваня 543

Цитата (Molokanov, 27.05.2024):
> Да тут вопрос, каким скриптом (или алгоритмом) работает этот светодиод.
> И как его туда вкорячить умудрились.

Зачем его туда поставили, вот главный вопрос, есть же нормально работающее заводское оборудование, зачем его трогать? Аналогично как выламывают с ЧС-ов заводские измерительные приборы и меняют на убогое унылое отечественно дерьмо, с мелкими стрелками, и за счёт своей толщины они плохо подсвечиваются освещением приборов.

Цитата (Ластовка М.О., 22.07.2024):
> Цитата (Ваня 543, 22.07.2024):
> > пора бы уже куда-то дальше передавать!
> Оставшиеся ЧС4Т, 7, 8 в Дягилево.

Мнение бестолкового тракториста об электровозах мало кому интересно...

Цитата (Машинист хоппера - дозатора, 23.07.2024):
> Выпуск эп2д не прекращается?

В этом году вроде должен завершиться.

Полтора года прошло с момента последней передачи, пора бы уже куда-то дальше передавать!

Да, на Лунинец тоже не похоже, так как там нет таких высоких деревьев.

Как и предыдущее фото М62-1003 берут большие сомнения с местом съёмки - нет таких строений на бывшей база Янов-Полесский что слева в кадре, и тележек отдельно там ни когда не было. Возможно это база запаса Лунинец. По профилю тоже между б/з Лунинец и передачей в Брестский МЖТ на базе запаса Янов-Полесский данный паровоз несколько лет находился, фото имеются.

ТЭП70 закончились или что случилось?

Козырьки сигнальных ламп точно в жёлтый красить не надо было

Особенно приятно, что без прожектора.

Наверное Джипперс-Крипперс на нём ездит...

Памятник понятно чему, но непонятно почему в таком месте...

Уже и на ЖДЖ детей в эти сраные жилетки одели. Я ещё без этого гавна тут работал.

Немного похоже на Новобелицкую.

Как-то много ЭП20 - непонятно под что их столько тут..

Это называется регулировка парка по пробегу, а не переизбыток. Чтобы в один день всё по пробегу не накатало на ремонт в одном депо. При грамотном подходе это можно делать при поступлении с завода меньшим количеством локомотивов в каждое депо, на для этого думать надо..

К профилю: в Берлине штаб-квартира БТ была, производство там не было, строили всё в Касселе

Цитата (Машинист Чмуха, 11.06.2024):
> У РЖД в планах на этот год 4 3ЭС8

"Огромное количество", наверное чтобы потом порезать из-за мелкосерийности и как следствие не взятие на ремонт, как это было с ВЛ80СМ и ЭП10.

Опять хвосты...

Что-то берут сомнения по поводу места съёмки, забора что в кадре на этой базе я не припомню.

Цитата (Oleh Shpakovych, 16.05.2024):
> Заводской номер скорей всего неправильный. В 1958 году шли как раз 4-х тысячные номера. К примеру T 435.003 имел заводской номер - 4363. ЧМЭ2-002 - 4354.

Источник данных по заводским номерам ЧМЭ2,3 и 5, а так же по многим ЧС - тетрадка Димы Чеха, царствие ему небесное. Данные с этой тетрадки очень часто не совпадают по заводским номерам и датам выпуска по факту, но ему хотелось внести именно их, с одновременным уничтожением данных что были в профилях ранее, так что в этом плане тут до истины докопаться будет сложно...