3ЭС8-001

Россия, Ленинградская область, станция Фрезерный
Russia, Leningrad region, Frezerny station

Автор: Vertel ·

Красный Сокол Дата: 4 мая 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 10.06.2024 20:26 MSK
Просмотров — 1514

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +79

Дмитрий Н.	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
Muller	+1
Шаэнн	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Denis Solovev	+1
Denis	+1
Алексей_198rus	+1
Антоха	+1
demix_one_love	+1
Vadimtrain	+1
bo1ng10	+1
m1ronY	+1
Рыбак из Саратова	+1
Dimaskalugski	+1
Tokarev Danila	+1
Danandr	+1
stslay	+1
2lowterrain	+1
Дамир Абдуллин	+1
Bremze	+1
Mr. Ndong	+1
Ivan 2095	+1
s.gulaev	+1
Mr.Sapsan	+1
unover	+1
Kostya161	+1
ВЛ10У	+1
Юрий Лихачёв	+1
Даниил Ищенко	+1
максимка теле2	+1
Иван Раменский	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
Николай67	+1
Tvans	+1
L.smm34	+1
VL10K	+1
Иван Ванышев	+1
Unlikeness	+1
Дядя Кит	+1
kapral23	+1
Shturmanbilli	+1
kirOl	+1
piter	+1
2ЭС6	+1
genius21	+1
Winston Blue	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
AK_74	+1
andrey92	+1
Royalist57	+1
Alexsa	+1
Михаил Абрамов	+1
Northern Spirit	+1
M.Ivanov	+1
m_marix	+1
Илья Сергеевич	+1
Айдаров Д	+1
Kaincik	+1
Smiroll	+1
Антон Савченко	+1
Sergey Lizunov	+1
Artemiy RZD7	+1
3ES4K-076	+1
andrew_zol	+1
YouSafe	+1
DSP	+1
Кирилл Широков	+1
Mr.Baks	+1
KaMa	+1
VladTrains183	+1
er2r_7015	+1
Ruslan_galeev__	+1
ЭТ2М-068	+1
No_Name	+1
milrood	+1
Александр193	+1
matvei.verholyak	+1
Avtomatcik74	+1

3ЭС8-001

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-22 Бабаево
Серия:	2/3ЭС8 "Малахит"
Завод-изготовитель:	Уральские локомотивы Верхняя Пышма
Сетевой №:	11116001
Построен:	28.02.2022
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: 04.2022-02.2023 – испытания на ЭК ВНИИЖТ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.3 (Windows)
Время съёмки:	04.05.2024 16:01
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	100
Компенсация экспозиции:	–4/6 EV
Фокусное расстояние:	70 мм
Эквивалентное ФР:	105 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

11.06.2024 08:12 MSK
Ссылка

Машинист Чмуха

Нет фотографий

У РЖД в планах на этот год 4 3ЭС8

+10

+10 / –0

11.06.2024 08:59 MSK
Ссылка

andriy

Нет фотографий

В каком депо их планируют эксплуатировать?

+12

+12 / –0

11.06.2024 11:50 MSK
Ссылка

Ваня 543 ·

Мск

Фото: 1715

Цитата (Машинист Чмуха, 11.06.2024):
> У РЖД в планах на этот год 4 3ЭС8

"Огромное количество", наверное чтобы потом порезать из-за мелкосерийности и как следствие не взятие на ремонт, как это было с ВЛ80СМ и ЭП10.

–2

+12 / –14

11.06.2024 18:31 MSK
Ссылка

smolkos ·

Мск

Фото: 5

Цитата (Машинист Чмуха, 11.06.2024):
> У РЖД в планах на этот год 4 3ЭС8

Очень много...

+10

+11 / –1

01.12.2024 01:14 MSK
Ссылка

Sergey45

Нет фотографий

На Октябрьскую они вряд ли придут.Один прислали,так и то обкатали только"бабуинов",а из ТЧ-12,21 никого не закатывают.Также было и с Гранитами.Закатали только "бабуинов",Они спалили 6 тягачей и Граниты ушли обратно.ТЧ-22 только на паровозах ездить

+2 / –0

01.12.2024 01:29 MSK
Ссылка

ЕвРо ·

Окт

Фото: 365

Цитата (Sergey45, 01.12.2024):
>... Они спалили 6 тягачей и Граниты ушли обратно.ТЧ-22 только на паровозах ездить

А может быть дело не в "бабуинах", а в т.д.? Почему то "бабуины" не сожгли столько т.д. ни на десятках, ни на пятнашках, ни на эСках с Тэшками? А может манаХеры от РЖД сдуру задрали весовую норму? Сдуру ведь можно и .... сломать.

+1 / –0

01.12.2024 05:58 MSK
Ссылка

Vertel ·

Красный Сокол

Фото: 742

Так у Синар (730-734) тоже определённые плечи и причём до сих пор. Мы же их не видим на каком-нибудь Лужском, Выборгском и других некоторых направлениях.

+0 / –0

01.12.2024 08:00 MSK
Ссылка

PsychoKuma

Нет фотографий

Цитата (ЕвРо, 01.12.2024):
> А может манаХеры от РЖД сдуру задрали весовую норму? Сдуру ведь можно и .... сломать.

Два раза в неделю водили поезда по 12000 тонн какое-то время.

+0 / –0

01.12.2024 08:48 MSK
Ссылка

M.Ivanov ·

Окт

Фото: 3

Причём ладно бы только на Лужскую. Но ведь и в обратную сторону пытались, выползая на Пикалёво со скоростью 5 - 10 км/ч. Естественно, при такой эксплуатации вероятность выхода из строя оборудования повышается многократно.

+0 / –0

01.12.2024 09:15 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Цитата (Sergey45, 01.12.2024):
> На Октябрьскую они вряд ли придут.Один прислали,так и то обкатали только"бабуинов",а из ТЧ-12,21 никого не закатывают.Также было и с Гранитами.Закатали только "бабуинов",Они спалили 6 тягачей и Граниты ушли обратно.ТЧ-22 только на паровозах ездить>
Почему-то на Зап-Сибе "Граниты" в Белово и в Тайге вполне себе нормально работали. И работают на Свердловской ж.д. с "нуля" и до сих пор.
Цитата (Vertel, 01.12.2024):
> Так у Синар (730-734) тоже определённые плечи и причём до сих пор. Мы же их не видим на каком-нибудь Лужском, Выборгском и других некоторых направлениях.>
Скоро увидите - в Волховстрой уже поступила недавно большая партия "Синар". И, думаю, "Синары" будут туда поступать еще (по мере выбытия из парка ВЛ10/ВЛ10У). На Свердловской ж.д. и Зап.-Сиб.ж.д. так же было - пока "Синар" было мало, то они далеко с поездами не ездили и на них ездили не все грузовые бригады . А как стали "Синары" туда поступать большими партиями, так закатали на них все бригады и они поехали по всем направлениям.

+0 / –0

01.12.2024 09:15 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 247

21-й век на дворе, цифровые технологии... В чем проблема прописать алгоритмы работы такие, чтобы ограничить вредные действия оператора через задатчики на систему?
Граниты убрали вообще по другим причинам. Хорошо, если нам М.Иванов озвучит проблемы с их эксплуатацией на Окт!

+2 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.