Komentarze, napisane przez użytkownika Nikolai

Заводской №44.

Заводской №41.

Заводской №255.

Заводской №90.

Заводской №266.

Заводской №390

Разве УУЛВРЗ больше не занимается ремонтом ВЛ80С?

Потому что Карасук находится в Новосибирской области,а Улан-Удэнский в республике Бурятии. Там занимаются ремонтом электровозов следующих серий:ВЛ80С/Р,Э5К,2/3/4ЭС5К "Ермак",ЭП1,ЭП1П и ВЛ65. Сомневаюсь,что гонят не на ремонт.

Докажите. Ссылку в студию!

Первым опытным поосником был 3ЭС5К-434. А серийно стали их выпускать с 896 номера.

Если фак показали,значит послали на языке жестов куда подальше на три буквы. Говорить я естественно не буду,так как мат запрещён в Правилах сайта).

Спасибо за ответ!) С дизелями 10Д100 у нас на дороге остались только 2ТЭ10М-0360 (он до сих пор зелёный между прочим) и 2ТЭ10У-0325. Обе машины в Уссурийске работают.

Так НЭВЗ и Уральские локомотивы конкуренты в плане локомотивостроения. Уже 1440 единиц 3ЭС5К выпустил НЭВЗ.

А тройник в сторону Улан-Удэ гонят на КР?

Как он мог сгореть,если был повреждён при столкновении с лесовозом? Он же не работал после аварии.

А зачем им вообще дизеля меняют,чем 10Д100 хуже тех же 5Д49?

Может обратно на завод-изготовитель гонят?

2ЭС4К производить больше не планируется,так как закончился срок действия сертификата на выпуск данной серии. На 3ЭС4К наверное заказов нет,раз не выпускает завод.

Какие электровозы за Э5К стоят,номера известны?

А куда делись цифры с номерной таблички ВЛ10К-1384?