Komentarze, napisane przez użytkownika Машинист пивного крана

Цитата (Stef, 27.10.2022):
> зачем вносить каждый пройденный ремонт?

Потому что это объясняет окраску локомотива. Новый же профиль (не собственник в истории) в "Промышленных локомотивах" не несет никакой информации, поскольку она есть в истории, но зато перегружает запись БД и отображается как перенумерация

Ну и зачем нужно вносить каждого собственника, если они все в разделе "Локомотивы промышленного транспорта"?

Станция Называевская?

Заводской номер от ЧС11-12, а под ним проглядывает 0407 от ЧС11-08. Что то намухлевали...

Табличку не смотрели? Видна в передней части рамы

Рама от АГМу, а кабина от ДМС

Они там просто валяются у пути?

Что за фрагменты тележек в траве?

На порезке, или на хранении?

Не пойми что за агрегат - номера у УТМ1А были с 200, а тут 023 да еще и по виду - ТЭУ630...

https://railgallery.ru/photo/122841/?vid=67762 нужно было просто заменить наверное?

На будке похоже "Ом" ж. д. так что наверное все таки еще Барабинск

Цитата (жорик, 19.10.2022):

>
> когда красил на нем есть заводская табличка

На ней же и заводской номер должен быть выбит

Небольшая поправка - 3228 и 2290. А вот 3279 никак не подходит, возможно это номер 2879? В ЛПХ были два неизвестных тепловоза 1982 и 1983 года

Откуда известен год выпуска?

Он музейный, или загнали на какую то выставку?

Для ПЧ-11?

Правильно 2806 или 2608?

Цитата (Osabist, 14.10.2022):
> замечены были еще 043,447,1256,1275,1423,1452.

447 - Курганский же https://railgallery.ru/railcar/45715/#n45952

Да, и мне кажется что когда паровоз вышел с завода Сталинской ж. д. еще не было)