Komentarze, napisane przez użytkownika Витя

Цитата (Михаил Иванов, 09.06.2023):
> очему 1300? 860 вижу.

там цена динамическая

1300 за билет,когда маршрутка 200 руб и гораздо быстрее....такое себе.
Не для постоянных поездок точно.Да и могли хотя бы ЭС2ГП новый сюда, а не убитый рыдван из депо Каюково с пригородным салоном.

Цитата (Ammendorf, 08.06.2023):
> Комфортные на педопластмассочке? Мсье знает толк в извращениях...
Ну вот такие высказывания бесят,особенно у нас в Питере,где Ласточек катастрофически не хватает.

Цитата (Vertel, 05.06.2023):
> Блин, конечно новый поезд между Петербургом и Москвой - это хорошо, но неужели у нас в России нет восстребованных сообщений ПДСов?

Новые поезда много где нужны,например из Питера в южном направлении уже все распродано на всю глубину продаж.Остались только верхние боковухи и СВ с конскими ценами в 30 косарей.В Крым вообще не уехать,только с пересадкой в Краснодаре,но цена получается...
Зато придумывают всякую хрень туристическую да вот маршрут Москва-Питер.А на этом направлении свободных мест всегда хоть одним местом ешь.

Цитата (stepler, 31.05.2023):
> Как-то смутно напоминает УЗ, но это врядли их.

УЗ с желтой полосой,с белой БЧ.

В сравнении с Нью-Йорком или Шанхаем все равно как хрен и палец.

Цитата (Артур Газизов, 14.05.2023):
> ля людей главное - добраться из пункта А в пункт Б, и, в первую очередь, здесь играет роль время в пути

Вот золотые слова.Главный минус -это стоянки на границе.Если организовать все эти псевдотаможни в пути,а лучше вообще отменить этот бред, то Ласточка будет пользоваться бешенной популярностью.

Цитата (Ammendorf, 26.04.2023):
> ЛО вообще с заказами на пригородное сообщение шевелится как то не сказать чтобы охотно.

Кроме Москвы никто особо не шевелится.Остальные из под палки оставили минимум,при этом расписание сделано так,чтобы этим транспортом вообще никто не пользовался.У меня такое ощущение.

Цитата (Ammendorf, 26.04.2023):
> А 4-5 пар в день особо не нужны, поезд то сезонный, под дачников. В будни там РА-шник и ходит.

Еще как нужны.При грамотном расписании там хорошая наполняемость будет.Одни грибники их в мясо забивать будут.Плюс там шикарные места отдыха,озера и пр.Сейчас на этот поезд просто никто не расчитывает.Туда допустим уедешь,а оттуда как?Ну даже при текущем расписании почему вместо этого ведра не пустить два РА3 с интервалом пол часа например?

Цитата (Круг из Ростокино, 25.04.2023):
> Хотя у меня имеется глупая идея выклянчить прицепы ЭД9Т-3ХХХ, кои в Кирове ныне без работы(на Великую, вроде, уже новые сидячки закупили)

Зачем клянчить,когда своих прицепов ЭТ2М и ЭД4М хоть одним местом ешь?В этом году огромное количество на досрочное списание идет.

Цитата (Захар, 25.04.2023):
> Местные подскажите,почему бы сюда не пустить тот же РА3 ?
Сидят ооооочень умные манагеры,которые пока не додумались.Может в октябре и додумаются.

Цитата (SHOMAS4416, 25.04.2023):
> Все желающие пассажиры не влезут.

а что мешает сделать не один рейс в неделю грубо говоря,а продумать расписание и пустить там 4-5 пар в день?

О блин...А я всё гадал, откуда и какой корч они притащат в этом году для этого маршрута...

Цитата (Tavda, 19.04.2023):
> В каком смысле с помойки? Они же не с базы запаса
Похоже,что именно оттуда.

Цитата (lumberjack, 19.04.2023):
> А что с ними не так? Не вижу ни одного нового твз или двухэтажки в составе

Ответ в вашем же вопросе.Не комильфо как то уже ездить на Калинах выпуска середины 80х,хоть и откапиталенных года 3-5 назад. А альтернативы на этом направлении нет.

Вагоны в этом поезде традиционно...с помойки.

Ресторан обычно в середине состава, а не первым вагоном.

А зачем в этом поезде старый вагон-буфет?

Цитата (Zafhus, 14.03.2023):
> На Балтийском также 8 вагонов составность. Соответственно, как и сказал karelian trains, шестивагонки сейчас только на Финляндском направлении.

Да даже если и везде 8 будут,сути проблемы это не меняет.

Цитата (karelian trains, 14.03.2023):
> Сейчас 6 вагонов только на Финляндском направлении. И то, к лету будет 8.

А на Балтийском? А весь дальняк не 4 вагона?Вот и получается 8 вагонов только на Московском и Витебском направлениях,а на всех остальных-6.А вы всё с ног на голову перевернули.

Цитата (Андрей Рыжов, 14.03.2023):
> Плюс Крюково передаёт достаточно старые составы, а новые оставляет себе.
Крюково все подряд передает,в том числе и последние номера Эт2М.И даже Ласточки ЭС2Г в Питер попадают после Крюкова в основном.

Цитата (Сергей Шляпин, 13.03.2023):
> А что с ней такое приключилось? (Почему разграблена)

Цитата (briki_rz, 14.03.2023):
> Не слишком ли мало проработала?

Случилась тупость и бесхозяйственность.В Питере огромное количество ненужных промежуточных секций.
Да и до сих пор на Окт ж.д. обновляется исключительно депо Крюково,при этом 12 вагонные эт2м передаются из Москвы в Питер,где сразу же 6 вагонов ставят к забору,т.к. в Питере нужны лишь 6 вагонки сейчас.А на дальних маршрутах вообще 4х вагонки.135 вот 4х вагонная ходиит.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 07.03.2023):
> Планируют ли Мариуполь закидывать ЛМами и ЛВСами, или ещё могут Татры понасобирать?

Планируют закидать КТМами.В Питере еще есть несколько.

Цитата (Т-64БВ, 16.02.2023):
> Крайне неудачная попытка слепить морду аля ЭД4

Это вообще то морда последних номеров ЭР2Т.

Цитата (Ivan-Popov, 15.02.2023):
> Еще даже высокие выходы родные остались!

А куда они деться то должны были и зачем?
Переделывалось под низкие выходы только то,что уходило или должно было уйти на Урал и в Сибирь.