მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Evgen1985

Цитата (Aleks-131, 09.11.2022):
> Паровоз на станции Вихоревка, а приписка Нижнеудинск. А не слишком ли длинное плечо для паровоза? И дороги разные на 1950-е гг.: Красноярская и Восточно-Сибирская.

Вихоревка к Красноярской дороге никогда не относилась.
В данном случае не плечо длинное, а паровоз позднее был передан в депо Вихоревка.

Цитата (SHOMAS4416, 02.01.2025):
> Интересно чей постройки, судя по скотнику чтото американское?

Нет однозначно. Будка чисто европейская. метельник могли приколхозить и в процессе эксплуатации.

Цитата (Машинист пивного крана, 23.12.2024):
> Контрбудка деревянная?

Очевидно, да.

Цитата (Павел В. Кашин, 19.12.2024):
> А "морда-к-морде" к нему что за паровоз стоит?

Европеец какой-то...

Цитата (Northern Spirit, 19.12.2024):
> Фото явно сделано на заводе сразу после постройки локомотива, т.е. до 1917 года (1914-й?).

Да. Фото явно заводское.

Цитата (Машинист пивного крана, 11.12.2024):
> Трафарет на будке "Ср-Аз", только передали?

Скорее всего в Первую мировую - Гражданскую парки перемешались, а новые трафареты наносить никому не нужно было.

Неверная привязка. ЛВ нет на фото.

Цитата (Oleg-BY, 14.11.2024):
> Дмитрий, а как по харьковской табличке можно узнать номер тепловоза? В Жлобине на гаражах висело две или три таблички, но номер на них не известен, как тут

Полагаю, номер был известен из каких-то других источников.

У одного моего ныне покойного товарища дома в одной из комнат вся стена была оформлена такими табличками.

Заводская табличка не Коломенского завода.

Цитата (Parom, 04.11.2024):
> Ага, ЛВ в Хабаровск, Эр на Сахалин

По документам: ЛВ - в Комсомольск, Эр - в Южно-Сахалинск.

Какой уклон там? Вижу толкач 3ЭС5к. Длина не более 71 усл, значит вес около 6000 т...

Едет по неправильному. Справа внизу виден ЩОМ на месте проведения "окна".

Справа Су214-92.

Почти месяц с автором фото их выслеживали))

На этом фото больше интересен крайний левый паровоз. Это либо К, либо I.

Цитата (Vivan755, 07.06.2024):
> И никто не поймал... Я думал, что на Великой Восточной Переменке не осталось кашек уже к нулевым годам.

Я в 2008-ом именно на этой машине пару раз помощником ездил. Была еще 607-я.

Цитата (Vivan755, 07.06.2024):
> Рельсомазил?

Ветродуем зимой подрабатывал. Летом в хоз. движении использовался.

Цитата (Машинист пивного крана, 02.05.2024):
> Возможно командированный паровоз, на КВЖД таких маленьких номеров основного типа вроде не должно было быть

Там с сериями и номерами какой-то бардак вообще был (по крайней мере из того, что мне попадалось).

Цитата (Lasselan, 28.04.2024):
> В источнике написано , что паровоз с КВЖД

На заднем плане явно видны следы разрушений, которые могли быть вызваны боевыми действиями. А война в тот год была только одна: Русско-Японская. Так что, соглашусь с версией о КВЖД, и дополню, что это так называемая Южная манчжурская ж.д. (участок Харбин - Порт-Артур), где боевые действия велись активно. Если фото сделано на станции с основным депо, то варианты такие: Вафандянь, Дашицяо, Ляоян.