მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Ammendorf

По мне цвета дичайшие...

Потому что это давно уже три разных вагона с различной судьбой.

Не. "Идейный"

А должно что то изменится? Рожденный подпирать забор, летать не может. Перефразируем так известную поговорку...

Вся "серия"

Да а чего, все просто как белый день. Деятель написал в технадзор кляузу - каггаул, каггаул, тут на главном ходу такое катается, такое катается... Ну и фсе. Хана.

На момент съемки

Списана то зря? Так никто бы и не стал, если бы не один тосненский чудак. В первой букве последнего слова опечатка.

Это в принципе калька с символики СЖД, где букву С сменили на Р...

Это кому то мешает?!

Газель какая то, ей богу...

А оно на память и не должно. У калориферных и печных обратная совместимость, а прямой нет.

Цитата (Forza, 26.11.2024):
> уверены

Да кто там может быть уверен. Посмотрели в Яндекс-расписания, увидели опечатку и рады. А вообще, чего все с этим Гагариным носятся как с писаной торбой?!

Цитата (ТеплаКолос, 26.11.2024):
> А вот и новый пешеходный мост видно, раньше был настил через пути.

О, а я все голову ломал, где он там...

53 для ЭД4М это полупустой тамбур. 40 в ЭР2-шный набивалось в нормальный такой пик.

В том что ее намеренно слили в угоду Брянска. А попытки пропихнуть КР, объяснили нерентабельностью разработки техпроцесса в силу мелкосерийности.

Ну я не говорю обязательно книги. Просто меньше пишут.

Я просто высказал свое мнение. А главная претензия у меня в том, что все это ютуб-блохерство это в основном сраное шоу, предельно осложняющее поиск нужной информации. А текстовый формат у нас люди вести практически разучились, потому что "пипл не хавает". А это существенно затрудняет поиски. Которую с текстовой/фототекстового материала можно было снять за секунды. И я не только про локомотивы, я глобально про все сферы жизни. А в тех же например инструкциях по ремонту чего либо это крайне важно, потому что ты как правило лезешь туда не за полным содержимым, а разобраться, а куда же совать эту неочевидную, но хитровыдуманную детальку. Фото-текст пролистал за 3 секунды, глазом цепанул нужный момент, пошел дальше делом заниматься. А с ютубом полчаса пытаешься выловить стоп-кадр нужного момента из 15-минутного видео.

Также и с локомотивом, сколько абзацев в среднем у Ракова посвящено каждой единице? Да немного. Информации - исчерпывающе. Фото и чертежи видно сразу. Сколько будем узавать про это из 50-минутного видео со скачащими клоунами? Воот

Цитата (Stef, 25.11.2024):
> А почитать

Кое-что в стиле написания комментария подсказывает мне что автор достаточно молод. А там почитать (Книги) не в почете, там ютуб и тик-ток. До этих времен, Виталий Александрович к счастью не дожил. Незачем подобным людям такую деградацию видеть.

Они правда от Дружинино до Вековки долгое время были основным пассажирским электровозом.